鉚接鉚接是一個機(jī)械詞匯,，是使用鉚釘連接兩件或兩件以上的工件,，如球鞋穿鞋帶的孔，就是空心鉚釘鉚成的,。中文名稱：鉚接,。英文名稱：riveting,。定義：利用軸向力,，將零件鉚釘孔內(nèi)釘桿墩粗并形成釘頭,，使多個零件相連接的方法。使用鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接,。分類活動鉚接結(jié)合件可以相互轉(zhuǎn)動,。不是剛性連接。如：剪刀,，鉗子。固定鉚接結(jié)合件不能相互活動,。這是剛性連接,。如：角尺,、三環(huán)鎖上的銘牌、橋梁建筑,。密封鉚接鉚縫嚴(yán)密,，不漏氣體、液體,。這是剛性連接,。工藝過程鉆孔－锪窩－去毛刺－插入鉚釘－－頂模(頂把）頂住鉚釘－旋鉚機(jī)鉚成形（或手工墩緊－墩粗－鉚成－罩形）。鉚接分冷鉚和熱鉚,。通俗的講鉚接就是指兩個厚度不大的板,，通過在其部位上打洞，然后將鉚釘放進(jìn)去,，用鉚釘槍將鉚釘鉚死,，而將兩個板或物體連接在一起的方法。美國哈克99-6001鉚槍頭哪家好,？河北智能HUCK99-6001鉚槍頭***選擇

    拉伸過程中設(shè)定試驗拉伸失效判據(jù)為95%,，在試件兩端分別夾持與試件等厚長度為20mm的墊片以防止產(chǎn)生附加扭矩，以3mm/min的拉伸速率對接頭進(jìn)行拉伸-剪切試驗,。表4比較好自沖鉚接工藝參數(shù)：鉚釘頭部直徑,，腿部直徑，A#,、a#和B#,、b#鉚釘長度分別是、,、,。2、結(jié)果與討論組合方式和厚度對接頭力學(xué)性能的影響靜態(tài)拉伸試驗后,，對實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行整理統(tǒng)計分析,，靜拉伸試驗得到的接頭拉剪載荷原始數(shù)據(jù)記錄于表5，試驗所得接頭的截面圖如圖3所示,。表5不同厚度與組合方式接頭的力學(xué)性能Table5Mechanicapertiesofjswithdifferentthicknessanbination以A#和a#接頭為例探討組合方式對接頭性能的影響,。當(dāng)5083鋁板作為上板時接頭的拉剪載荷為3447N，失效位移為,，底切量為,，頂角張開度為（圖3A#）；而當(dāng)改變組合方式把5083鋁板作為下板時,，接頭的拉剪載荷為4116N,，失效位移為，底切量為，頂角張開度為（圖3a#）,?？梢钥闯霎?dāng)5083鋁板作為下板時，接頭的拉剪載荷提升669N,，失效位移增加,，底切量增加，頂角張開度增加,，這些都極大地提高了接頭的強(qiáng)度和塑性,。同樣2mm5083和。導(dǎo)致這種結(jié)果的原因在于改變板料的組合方式,，自沖鉚接**重要的階段是鉚釘擴(kuò)張階段,，鉚釘腿擴(kuò)張的越厲害，底切量越大,。廣西原裝進(jìn)口HUCK99-6001鉚槍頭誠信互利HUCK99-6001鉚槍頭哪家好,。

    通過圖11所示的鉚接件試驗測量位移云圖與圖7所示的有限元仿真鉚接位移云圖進(jìn)行對比，試驗所得鉚接件比較大位移值約為,，模擬計算所得鉚接件的比較大位移值約為,；試驗所得鉚接件**小位移值約為，模擬計算所得鉚接件的**小位移值約為,。兩者在數(shù)值和趨勢上都基本一致,，從而證明了所建立的批量鉚接過程模擬方法的正確性。結(jié)束語本文的工作主要有：（1）針對飛機(jī)薄壁件批量鉚接過程的有限元模擬,，從工藝和模型兩個方面建立了飛機(jī)薄壁件批量鉚接有限元仿真簡化模型,；（2）提出了批量鉚接接力計算原理以及批量鉚接過程接力計算模擬方法；（3）通過有限元模擬結(jié)果,，對鉚接件的應(yīng)力和位移狀況進(jìn)行了分析,，預(yù)測了鉚接完成后鉚接件的應(yīng)力分布，以及鉚接過程引起的局部變形缺點,、整體扭曲和翹曲變形,；（4）規(guī)劃試驗，驗證了本文提出的批量鉚接過程模擬方法的正確性和可行性,。

    凹?凸模以及壓邊圈的變形與板件的變形相比很小,，可以認(rèn)為只發(fā)生彈性變形而不發(fā)生塑性變形，因此將其設(shè)為剛體?各部件之間的摩擦接觸條件均采用Abaqus軟件中的罰函數(shù)法,，考慮到鉚接過程中的變形為冷變形,，將模具與板件?壓邊圈與板件之間的摩擦系數(shù)設(shè)置為，將上?下板件之間的摩擦系數(shù)設(shè)置為?為了提**析的精度和速率,，上?下板均采用四邊形單元,，變形大的區(qū)域單元尺寸設(shè)置為,，其余的設(shè)置為，**終上?下板件的網(wǎng)格分別劃分為3160個單元?因為在汽車車身制造中多采用5系和6系鋁合金,，所以本次仿真過程中,，上?下板料均采用1mm厚的5052鋁合金材料,，其物理參數(shù)為:楊氏模量68900MPa,，屈服強(qiáng)度197MPa，泊松比?默認(rèn)為各向同性材料,，并采用米塞斯屈服準(zhǔn)則?材料的本構(gòu)方程采用**硬化模型,，模型參數(shù)由標(biāo)準(zhǔn)拉伸試驗測得，即其中,，S5052為5052鋁合金的流動應(yīng)力,；ε為等效塑性應(yīng)變；,，由實驗測得,；，也由實驗測得?邊界條件設(shè)置模擬鉚接成形過程中,，凸模行程分別設(shè)為??,，其中都有一段的墩壓過程，目的是減少鉚接成形以后的回彈?其余邊界條件為:壓邊圈向下施加35kN的壓邊力,，凹模固定不動?2接頭成型機(jī)理無釘鉚接是一種金屬擠壓式連接,。美國哈克99-6001鉚槍頭！

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    本發(fā)明涉及一種鉚接夾具,，尤其涉及一種框架斷路器橋形觸頭鉚接夾具的裝配操作方法,。背景技術(shù)：框架斷路器橋形觸頭主要作用是斷路器本體與抽屜座導(dǎo)電體之間快速的連接或分離,，適用于本體故障時快速從抽屜座抽出，方便維修,。常用的橋形觸頭結(jié)構(gòu),，主要有：隔片、彈簧,、小軸,、觸頭、支架,、銷組成,，彈簧兩端分別鉤在兩側(cè)觸頭外側(cè)半圓弧中的小軸上,。小軸中部設(shè)有凹槽,，以便彈簧兩端鉤子鉤住。傳統(tǒng)框架斷路器橋形觸頭鉚接方法是用錐面抵住橋形觸頭銷端部孔,，人工錘擊使銷漲開,，達(dá)到鉚接的目的，這種方法,，由于人工施力不勻,，常使橋形觸頭的觸頭與銷鉚死，使兩者不能靈活轉(zhuǎn)動,，也有銷端部被鉚裂,，使工件報廢；另一方面,，人工鉚接工人勞動強(qiáng)度高,，鉚接速度慢，往往滿足不了生產(chǎn)進(jìn)度的要求,。技術(shù)實現(xiàn)要素：本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,，提供一種解決原來裝配不精細(xì)，容易形成報廢件的一種框架斷路器橋形觸頭鉚接夾具及其裝配操作方法,。本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種框架斷路器橋形觸頭鉚接夾具,，包括橋形觸頭，還包括底板,，所述的底板的上部設(shè)有二個相間隔分布的夾持裝置,，所述的夾持裝置中設(shè)有可拆卸固定的橋形觸頭。河北智能HUCK99-6001鉚槍頭***選擇

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