在 EMC 測(cè)試中,，傳感器信號(hào)受到嚴(yán)重干擾，導(dǎo)致智能調(diào)節(jié)和交互功能異常,。從布線(xiàn)角度來(lái)看,，不同功能模塊的布線(xiàn)未進(jìn)行有效隔離,，相互干擾嚴(yán)重。整改時(shí),，對(duì)顯示驅(qū)動(dòng)模塊,、電源模塊、傳感器模塊等布線(xiàn)進(jìn)行隔離,，設(shè)置隔離帶和屏蔽層,。在傳感器電路方面，優(yōu)化供電電路,，增加 LC 濾波電路,，確保傳感器獲得穩(wěn)定電源；對(duì)傳感器信號(hào)線(xiàn)采用屏蔽線(xiàn),，并將屏蔽層可靠接地,，同時(shí)增加信號(hào)調(diào)理電路，提高信號(hào)抗干擾能力,。在硬件上,，改進(jìn)顯示面板接口，增加信號(hào)緩沖和濾波電路,，采用屏蔽式接口連接器,。經(jīng)過(guò)整改，該智能車(chē)載顯示器的 EMC 性能滿(mǎn)足要求,。解決直流電機(jī)電刷換向器火花問(wèn)題,。山東靜電放電汽車(chē)電子EMC整改實(shí)驗(yàn)室

為有效抑制車(chē)載顯示器內(nèi)部的電磁干擾，在關(guān)鍵電路節(jié)點(diǎn)增加濾波元件是常用手段,。在電源線(xiàn)上,，除了常規(guī)的輸入輸出濾波電容，針對(duì)特定頻段干擾,，可增加 LC 諧振濾波器,。例如，當(dāng)發(fā)現(xiàn)顯示器在某個(gè)高頻段存在干擾超標(biāo)問(wèn)題,，通過(guò)計(jì)算設(shè)計(jì)一個(gè) LC 諧振電路,，使其諧振頻率與干擾頻率相同,，對(duì)該頻段干擾信號(hào)進(jìn)行吸收,。在信號(hào)線(xiàn)上，串聯(lián)磁珠,，利用磁珠對(duì)高頻信號(hào)的高阻抗特性,，抑制信號(hào)傳輸過(guò)程中的高頻噪聲,。在時(shí)鐘信號(hào)、視頻信號(hào)等關(guān)鍵信號(hào)線(xiàn)路上,，增加旁路電容,，將雜散信號(hào)引入地，進(jìn)一步提升車(chē)載顯示器的抗干擾能力,。山東靜電放電汽車(chē)電子EMC整改實(shí)驗(yàn)室整改后驗(yàn)證顯示器抗擾能力,。

分層布線(xiàn)是提高車(chē)載顯示器 PCB 電磁兼容性的有效手段。在多層 PCB 設(shè)計(jì)中,，合理分配不同類(lèi)型信號(hào)的布線(xiàn)層,，能減少信號(hào)間的串?dāng)_。例如,，將電源層和地層分別設(shè)置在相鄰的兩層,，利用電源層和地層之間的電容效應(yīng)，有效降低電源噪聲,，為其他電路提供穩(wěn)定的電源環(huán)境,。同時(shí)，將高速的視頻信號(hào)線(xiàn)和低速的控制信號(hào)線(xiàn)分別布置在不同層,，避免高速信號(hào)對(duì)低速信號(hào)的干擾,。對(duì)于一些敏感的時(shí)鐘信號(hào)線(xiàn)，可將其布置在中間層,，并通過(guò)上下相鄰層的接地平面進(jìn)行屏蔽,，減少外界干擾對(duì)其影響。采用分層布線(xiàn)技術(shù),，能優(yōu)化 PCB 的電氣性能,，提升車(chē)載顯示器的抗干擾能力，確保顯示信號(hào)的穩(wěn)定傳輸和高質(zhì)量顯示,。

電源是車(chē)載顯示器的動(dòng)力源泉,，也是電磁干擾的重要來(lái)源。對(duì)電源模塊進(jìn)行升級(jí)整改,，可提升顯示器的 EMC 性能,。采用高效率、低紋波的開(kāi)關(guān)電源,，其先進(jìn)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)能有效降低電源轉(zhuǎn)換過(guò)程中的能量損耗和電磁輻射,。在電源輸入輸出端，增加 π 型濾波電路,，由電感和電容組成的濾波網(wǎng)絡(luò)可濾除不同頻段的雜波信號(hào),。例如，大電容用于濾除低頻紋波,，小電容和電感抑制高頻噪聲,。同時(shí),，為電源模塊添加屏蔽罩，將其產(chǎn)生的電磁干擾限制在一定范圍內(nèi),，并確保屏蔽罩良好接地,。通過(guò)升級(jí)電源模塊，為車(chē)載顯示器提供穩(wěn)定,、純凈的電源,，減少因電源問(wèn)題導(dǎo)致的電磁干擾。在信號(hào)傳輸線(xiàn)增加磁環(huán)抑制干擾,。

優(yōu)化汽車(chē)線(xiàn)束布線(xiàn)：汽車(chē)線(xiàn)束作為連接各個(gè)電子設(shè)備的紐帶,，其布線(xiàn)合理性直接影響整車(chē)的 EMC 性能。在整改時(shí),，要對(duì)汽車(chē)線(xiàn)束進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),。首先，根據(jù)不同設(shè)備的功能和電磁特性,，對(duì)線(xiàn)束進(jìn)行分類(lèi),，將易產(chǎn)生干擾的線(xiàn)束和敏感線(xiàn)束分開(kāi)布置。例如,，將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線(xiàn)束與車(chē)內(nèi)音頻線(xiàn)束分開(kāi),，防止點(diǎn)火噪聲干擾音頻信號(hào)。其次,，對(duì)線(xiàn)束進(jìn)行固定和捆扎,，避免線(xiàn)束在車(chē)輛行駛過(guò)程中晃動(dòng)，減少因線(xiàn)束移動(dòng)產(chǎn)生的電磁干擾,。同時(shí),，在必要位置增加屏蔽層或磁環(huán)，對(duì)重點(diǎn)線(xiàn)束進(jìn)行防護(hù),，降低外界干擾對(duì)汽車(chē)電子系統(tǒng)的影響,，確保整車(chē)電氣系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。安裝共模電感解除顯示器干擾,。山東靜電放電汽車(chē)電子EMC整改實(shí)驗(yàn)室

增加電容濾波,，濾除高頻雜波。山東靜電放電汽車(chē)電子EMC整改實(shí)驗(yàn)室

優(yōu)化功率器件散熱：汽車(chē)電子系統(tǒng)中的功率器件,，如功率放大器,、電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片等，在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量,。若散熱不良,，不僅會(huì)影響器件性能，還可能因溫度過(guò)高導(dǎo)致器件工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生額外的電磁干擾,。在 EMC 整改中，要優(yōu)化功率器件的散熱設(shè)計(jì),。采用大面積的散熱片,，并通過(guò)導(dǎo)熱硅脂等材料確保功率器件與散熱片緊密貼合，提高散熱效率,。同時(shí),，合理規(guī)劃 PCB 上的散熱通道，利用空氣對(duì)流或強(qiáng)制風(fēng)冷方式,，及時(shí)帶走熱量,。良好的散熱設(shè)計(jì)能保證功率器件在正常溫度范圍內(nèi)工作，減少因溫度問(wèn)題引發(fā)的電磁干擾,，提升汽車(chē)電子系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,。山東靜電放電汽車(chē)電子EMC整改實(shí)驗(yàn)室