整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動力,，他們是相互影響,、相互作用的，沒有整車的自主品牌,，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼,。2005年1-12月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,，比上年同期增長；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,，比上年同期增長,；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤總額為21,462,002千元，比上年同期降低這就是中國商用車汽配企業(yè)所面臨的循環(huán)式困境,。汽車配件整車與配件編輯2010年,，中國的汽配產(chǎn)業(yè)得益于整車企業(yè)的飛速發(fā)展取得了長足進(jìn)步，使我們深刻的認(rèn)識到,，汽車零部件企業(yè)和整車企業(yè)必須協(xié)同發(fā)展,，比如同步開發(fā)、整車支持,、多采用國內(nèi)的汽車零部件等,。如果整車企業(yè)把主要的精力去買外國的零部件產(chǎn)品，會造成很多關(guān)鍵零部件被外國控制,，對國內(nèi)的零部件企業(yè)來講也會造成很大的損失,。解決這一現(xiàn)象的關(guān)鍵是，零部件企業(yè)必須增強(qiáng)自己自身的實(shí)力,，建立零部件集團(tuán)化才能與外資零部件相抗衡,。如國內(nèi)自主汽車配件的成功典范法士特、萬向等,，都是從小企業(yè)做起來的,，產(chǎn)品的質(zhì)量、型號放在很多車型上都可以用,。進(jìn)氣系統(tǒng)：空氣濾芯、節(jié)氣門,、進(jìn)氣諧振器,、進(jìn)氣歧管等。虹口區(qū)工業(yè)汽車配件代理商

    但是中國規(guī)模巨大的制造業(yè)和質(zhì)優(yōu)價廉的特點(diǎn)短時期內(nèi)不可能一下轉(zhuǎn)變,，因此汽車零部件未來一段時間內(nèi)仍將以出口和國際化為主旋律,。在一定時期內(nèi)，國際采購商對于中國采購日趨理性和實(shí)際,，通過選擇和培養(yǎng)潛在**供應(yīng)商,；加大自身物流整合；加強(qiáng)與外資在國內(nèi)的工廠的溝通提高后者對于出口的積極性,；分散采購目的地,，與其它新興市場進(jìn)行對比決定采購地點(diǎn)等方式來推進(jìn)中國采購的進(jìn)程。據(jù)分析,，盡管國際采購商對于中國采購日趨謹(jǐn)慎,，但未來十年內(nèi),，出口和國際化仍將是中國本土零部件生產(chǎn)商的主旋律。主要原因有：1）汽車零部件是一個全球性的行業(yè),，中國供應(yīng)商提高國際化發(fā)展步伐意識是必然的,，一些已初嘗國際采購成果的企業(yè)傳遞了相當(dāng)積極的信號；2）中國零部件企業(yè)特別是配套市場的零部件供應(yīng)商,，其競爭環(huán)境越來越殘酷,，國際化將是差異化的主要出路之一；3）經(jīng)過這幾年的快速成長,，相關(guān)的配套廠商已達(dá)到10億以上的規(guī)模,，具備了一定國際化拓展的經(jīng)濟(jì)實(shí)力；4）外資/合資企業(yè)也將加大出口力度,，讓中國真正成為制造中心,，從而形成良性循環(huán)。4.汽車配件新技術(shù)發(fā)展趨勢,。汽車零部件新技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個主要趨勢：開發(fā)深度不斷加深,；零部件通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度提高。普陀區(qū)新型汽車配件價值火花塞,、高壓線,、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開關(guān),、點(diǎn)火模塊等,。

    萬向節(jié)）、輪轂等制動系配件制動總泵,、制動分泵,、真空助力器、制動踏板總成,、剎車盤,、剎車鼓、剎車片,、剎車油管,、ABS泵等轉(zhuǎn)向系配件轉(zhuǎn)向節(jié)、方向機(jī),、方向柱,、方向盤、轉(zhuǎn)向拉桿等行駛系配件鋼圈,、輪胎懸掛類前橋,、后橋、擺臂,、球頭,、減震器,、螺旋彈簧等點(diǎn)火系配件火花塞、高壓線,、點(diǎn)火線圈,、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火模塊等燃油系配件燃油泵,、燃油管,、燃油濾清器、噴油嘴,、油壓調(diào)節(jié)器,、燃油箱等冷卻系配件水泵、水管,、散熱器（水箱）,、散熱器風(fēng)扇潤滑系配件機(jī)油泵、機(jī)油濾芯,、機(jī)油壓力傳感器電器儀表系配件傳感器類,、PUW透氣閥、燈具類,、ECU,、開關(guān)類、空調(diào)類,、線束類,、保險(xiǎn)絲類、電機(jī)類,、繼電器類,、喇叭類、執(zhí)行器類燈具類裝飾燈,、防霧燈,、室內(nèi)燈、前照燈,、前轉(zhuǎn)向燈、側(cè)轉(zhuǎn)向燈,、后組合燈,、牌照燈、各類燈泡開關(guān)類組合開關(guān),、玻璃升降開關(guān),、溫控開關(guān)等空調(diào)類壓縮機(jī)、冷凝器,、干燥瓶,、空調(diào)管,、蒸發(fā)箱、鼓風(fēng)機(jī),、空調(diào)風(fēng)扇傳感器類水溫傳感器,、進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器,、空氣流量計(jì),、機(jī)油壓力傳感器、氧傳感器,、爆震傳感器等車身配件保險(xiǎn)杠,、車門、翼子板,、擋風(fēng)玻璃,、立柱、座椅,、中控臺,、發(fā)動機(jī)蓋、后備箱蓋,、天窗,、車頂、門鎖,、扶手,、地板、門檻等其它附件：安全氣囊,、安全帶等,。

    全國性的重復(fù)建設(shè)使得零配件企業(yè)深陷價格競爭的泥淖，這造成了嚴(yán)重的資本浪費(fèi),。一個完整的蛋糕被分得支離破碎,，從而難以形成大規(guī)模的生產(chǎn)，進(jìn)而使得它們贏利水平上不去,，也難以在后續(xù)研發(fā)上進(jìn)行大的投入,。但是盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多，但仍然有大部分企業(yè)能生存下來,，其關(guān)鍵就在于整車廠的需求拉動,。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件，人力成本和制造成本方面,，對流動性資產(chǎn)的要求還是較少的,。整車廠的路徑選擇方面的問題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因。國內(nèi)大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號、類型的產(chǎn)品都做,，這不利于產(chǎn)品細(xì)分,，進(jìn)而不利于汽車零部件企業(yè)的細(xì)分，也不利于零部件企業(yè)潛心于某個細(xì)分產(chǎn)品,。多數(shù)企業(yè)只看重當(dāng)下的生產(chǎn),，而不重視知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。一部分商用車零配件即使有技術(shù),、產(chǎn)品,，也沒有**，它們甚至不懂得什么是**保護(hù),。當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端,、利潤微薄也與商用車自身特征有關(guān)。商用車不同于乘用車,，商用車是一種投資工具,，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。只要它結(jié)實(shí)耐用,，購置的費(fèi)用能夠**終有效地被使用中創(chuàng)造的價值抵消就足夠了,。所以商用車對零配件配置的精細(xì)化要求較少，技術(shù)含量要求也較少,。飛輪,、壓盤、離合器片,、變速器,、變速換檔操縱機(jī)構(gòu)、傳動軸（萬向節(jié)）,、輪轂等,。

    而假冒產(chǎn)品外觀粗糙；4,、看油漆不法商人將廢舊配件經(jīng)簡單加工,，如拆、裝,、拼,、湊、刷漆等處理,，再冒充合格品出售,，非法獲取高額利潤；5,、看質(zhì)地原廠配件的材料是按設(shè)計(jì)要求采用合格材料，假冒產(chǎn)品多是采用廉價低劣材料代用,；6,、看工藝低劣產(chǎn)品外觀有時雖然不錯,，但由于制作工藝差，容易出現(xiàn)裂紋,、砂孔,、夾渣、毛刺或碰傷,；7,、看“儲存”汽車配件如果出現(xiàn)干裂、氧化,、變色鏡或老化等問題,，可能是在存放當(dāng)中環(huán)境差、儲存時間長,、材料本身差等原因造成的,；8、看“接合”如果發(fā)生離合器片鉚釘松脫,、剎車皮管脫膠,、電器零件接頭脫焊、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開等現(xiàn)象,，則不能使用,；9、看標(biāo)識部分正規(guī)的零部件上標(biāo)有某些記號,，比如時齒輪記號,、活塞頂部標(biāo)記等裝配標(biāo)記，用來保證機(jī)件正確安裝,，沒有的不能購買,；10、看缺漏正規(guī)的總成部件必須齊全完好,，才能保證順利裝車和正常運(yùn)行,。一些總成件上的個別小零件漏裝，一般是“**”,，這些給裝車造成困難,。往往因個別小配件短缺，造成整個總成部件報(bào)廢,；11,、看防護(hù)層為了便于保管，防止零件磕碰,，零件出廠之前都有防護(hù)層,。例如襯套、大小軸瓦、活塞,、氣門等一般都用石蠟保護(hù),，以免其表面損壞，這些重要的配件,，表面若無防護(hù)層,，多為“**”。配氣機(jī)構(gòu)：凸輪軸,、進(jìn)氣門,、排氣門、搖臂,、搖臂軸,、挺柱、推桿等,。虹口區(qū)先進(jìn)汽車配件售價

轉(zhuǎn)向節(jié),、方向機(jī)、方向柱,、方向盤,、轉(zhuǎn)向拉桿等。虹口區(qū)工業(yè)汽車配件代理商

    在一定時期內(nèi)很多外國的零部件企業(yè)都沒有辦法與它們競爭,。首先,，國內(nèi)的汽車汽配企業(yè)在國家推出政策大力支持的時候，應(yīng)該下工夫,，不能滿足于現(xiàn)狀,。在產(chǎn)品開發(fā)、增加實(shí)力,、擴(kuò)大與整車配套方面,，堅(jiān)定不移的往前走，否則就有可能被外國的企業(yè)吞噬掉,。其次,，外國的零部件產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)小、質(zhì)量有保證,，國內(nèi)的整車企業(yè)才會大量采購,，因此國內(nèi)的零部件企業(yè)也應(yīng)該對自身的管理和質(zhì)量方面把好關(guān)，否則,，別人也不敢去用你的產(chǎn)品,。由傳統(tǒng)零部件延伸到新能源關(guān)鍵零部件結(jié)論也是一樣，否則等關(guān)鍵零部件都被外資占領(lǐng)了,，再去仿別人的對自己的發(fā)展也會造成非常不利的影響,，所以產(chǎn)品的質(zhì)量非常重要,。對于易損件濾清器、剎車片行業(yè)的發(fā)展在一定時期內(nèi)國內(nèi)企業(yè)的水平還是非常不錯的,，特別是濾清器產(chǎn)業(yè),。中國的汽車保有量不斷的上升，所以易耗品的市場也非常大,，制造成本和研發(fā)水平上都沒有問題，主要在質(zhì)量方面需要更加注重,，并利用好我們的優(yōu)勢和質(zhì)量,，讓用戶放心。2011年,，中國汽車工業(yè)的整體發(fā)展趨勢仍然樂觀,，應(yīng)該有10%左右的增長。但也有一些不利的因素,，比如2010年的優(yōu)惠政策年底就會取消,，而房市、股市情況都不太好,。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車,、甚至還有囤車的現(xiàn)象。虹口區(qū)工業(yè)汽車配件代理商

上海賽騏專用汽車有限公司致力于汽摩及配件,，是一家生產(chǎn)型的公司,。公司業(yè)務(wù)分為汽車，機(jī)械設(shè)備及零配件,，機(jī)電設(shè)備及零部件,，汽摩配件等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù),。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì),、強(qiáng)大的技術(shù),，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù),。賽騏汽車憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品,、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑,，讓企業(yè)發(fā)展再上新高,。