零部件電子化和智能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)；清潔環(huán)保技術(shù)成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn),。在一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)汽配產(chǎn)業(yè)仍然存在諸多不足，諸如產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)差,、結(jié)構(gòu)不合理以及研發(fā)不足和缺乏明星等等,，綜合說(shuō)來(lái)都是一些老生常談的問(wèn)題。十一五期間,，國(guó)家發(fā)改委把***提升汽車汽配行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力作為指導(dǎo)行業(yè)的主要目標(biāo),。如今十二五規(guī)劃出臺(tái)在即，汽配企業(yè)需進(jìn)一步提高**競(jìng)爭(zhēng)力,。汽車配件兼并重組面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，汽配行業(yè)要加快產(chǎn)業(yè)兼并重組步伐。如果沒(méi)有大的零部件企業(yè)出現(xiàn),，中國(guó)的汽車零部件在國(guó)際上就沒(méi)有話語(yǔ)權(quán),，采購(gòu)成本也下不來(lái)。國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小,、實(shí)力弱,、研發(fā)能力不足，在這樣的背景下,，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展,，必須加快兼并重組，形成規(guī)模效應(yīng),。十一五期間,，整車企業(yè)的兼并重組為零部件企業(yè)實(shí)施產(chǎn)業(yè)整合、優(yōu)化升級(jí)提供了條件和有益的借鑒,，零部件企業(yè)要審時(shí)度勢(shì),，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和必然，自覺(jué),、主動(dòng)地開(kāi)展多種形式的合作和聯(lián)合,，提高專業(yè)化、規(guī)?；?。汽車配件加大研發(fā)從相關(guān)機(jī)構(gòu)獲悉，零部件車企研發(fā)排名中名列前茅的中國(guó)零部件企業(yè)鳳毛麟角,，前44位中更是幾乎沒(méi)有,。面對(duì)跨國(guó)零部件企業(yè)在研發(fā)上巨大的投入,，國(guó)內(nèi)自主車企應(yīng)該意識(shí)到危機(jī)的存在。進(jìn)氣系統(tǒng)：空氣濾芯,、節(jié)氣門,、進(jìn)氣諧振器、進(jìn)氣歧管等,。黃浦區(qū)口碑好的汽車售價(jià)

    而假冒產(chǎn)品外觀粗糙,；4、看油漆不法商人將廢舊配件經(jīng)簡(jiǎn)單加工,，如拆,、裝、拼,、湊,、刷漆等處理，再冒充合格品出售,，非法獲取高額利潤(rùn),；5、看質(zhì)地原廠配件的材料是按設(shè)計(jì)要求采用合格材料,，假冒產(chǎn)品多是采用廉價(jià)低劣材料代用,；6、看工藝低劣產(chǎn)品外觀有時(shí)雖然不錯(cuò),，但由于制作工藝差,，容易出現(xiàn)裂紋、砂孔,、夾渣,、毛刺或碰傷；7,、看“儲(chǔ)存”汽車配件如果出現(xiàn)干裂,、氧化、變色鏡或老化等問(wèn)題,，可能是在存放當(dāng)中環(huán)境差,、儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)、材料本身差等原因造成的,；8,、看“接合”如果發(fā)生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠,、電器零件接頭脫焊,、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開(kāi)等現(xiàn)象，則不能使用,；9,、看標(biāo)識(shí)部分正規(guī)的零部件上標(biāo)有某些記號(hào)，比如時(shí)齒輪記號(hào),、活塞頂部標(biāo)記等裝配標(biāo)記,，用來(lái)保證機(jī)件正確安裝，沒(méi)有的不能購(gòu)買,；10,、看缺漏正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝車和正常運(yùn)行,。一些總成件上的個(gè)別小零件漏裝,，一般是“**”，這些給裝車造成困難,。往往因個(gè)別小配件短缺,，造成整個(gè)總成部件報(bào)廢；11,、看防護(hù)層為了便于保管,，防止零件磕碰，零件出廠之前都有防護(hù)層,。例如襯套,、大小軸瓦、活塞,、氣門等一般都用石蠟保護(hù),，以免其表面損壞，這些重要的配件,，表面若無(wú)防護(hù)層,，多為“**”。奉賢區(qū)口碑好的汽車口碑好火花塞,、高壓線,、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開(kāi)關(guān),、點(diǎn)火模塊等,。

    汽車配件車身附件車殼、車門,、汽車玻璃,、車鏡、車牌架,、座椅及附件,、汽車軸承、扶手、把手,、拉手、中網(wǎng),、葉子板,、駕駛室及配件,、安全氣囊、汽車安全帶,、玻璃升降器,、汽車天線、雨刮器,、汽車消聲器,、汽車?yán)取④囉妹芊鈼l保險(xiǎn)杠,、行李箱,、行李架、擠壓件,、沖壓件,、排氣管，其他車身附件等汽車配件,。汽車配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)橫拉桿總成,、拉桿、拉桿球頭,、中心拉桿,、轉(zhuǎn)向主動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂,、轉(zhuǎn)向器防塵套,、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向減振器,、轉(zhuǎn)向助力泵,、轉(zhuǎn)向器墊片修理包、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油箱,、拉桿調(diào)節(jié)螺栓,、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂襯套、動(dòng)力轉(zhuǎn)向管,、轉(zhuǎn)向節(jié),、轉(zhuǎn)向盤，其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車配件,。拉桿球頭又叫球頭接接桿,，如手動(dòng)檔就是一個(gè)拉桿球頭。其精密程度要球**高，主要是受力變形量及使用耐疲勞性能,。汽車配件制動(dòng)系統(tǒng)剎車片,、離合器、摩擦片,、空氣壓縮機(jī),、手剎,、支架,、軸頭、真空加力器,、剎車蹄,、制動(dòng)泵、拉索,、卡子,、制動(dòng)器總成、剎車鍋,、制動(dòng)室,、剎車鼓、滑塊,、吊耳,、控制閥、干燥器,、剎車盤,，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)/ABS。汽車配件性能檢測(cè)編輯一,、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)影響氣缸密封性的因素有七個(gè),，主要有氣缸的磨損、活塞環(huán)損壞,、活塞磨損,、氣門座的損壞，氣門導(dǎo)管磨損,、氣缸墊損壞,。

    這也導(dǎo)致后來(lái)要求退貨時(shí)遭遇到困難和波折。注意事項(xiàng)別輕信實(shí)體店對(duì)很多汽修店而言,，如果車主自帶配件來(lái)維修保養(yǎng),，只收個(gè)工時(shí)費(fèi)其實(shí)沒(méi)有什么賺頭。因此,，汽修店對(duì)車主自帶配件的真假或規(guī)格所做判斷,，不一定完全可信。不易DIY且耐用配件建議選實(shí)體店在一定時(shí)期內(nèi)，網(wǎng)購(gòu)數(shù)量**多的汽車用品主要集中在座椅套,、坐墊,、車標(biāo)、汽車香水,、車內(nèi)除味劑等方面,，如果車主要網(wǎng)購(gòu)專業(yè)性較強(qiáng)的汽車配件，則盡量謹(jǐn)慎些好,。汽車配件發(fā)展趨勢(shì)編輯在一定時(shí)期內(nèi),，中國(guó)汽車配件正在遭受著匯率大戰(zhàn)以及通貨膨脹等問(wèn)題，解決這些問(wèn)題不僅要提高自身的技術(shù)水平以拉高產(chǎn)品附加值來(lái)抵御匯率和通脹的問(wèn)題,，還要放長(zhǎng)眼光著眼未來(lái),，把握汽車零部件的未來(lái)趨勢(shì)，打有把握的仗,。從在一定時(shí)期來(lái)看中國(guó)汽車零部件的發(fā)展有以下四大趨勢(shì)：1.國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移加速,，并購(gòu)重組活躍。在一定時(shí)期內(nèi)國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車零部件企業(yè)銷售額較低,，與銷售額高達(dá)百億美元的跨國(guó)巨頭相比,，中國(guó)汽配企業(yè)規(guī)模明顯偏小。而且中國(guó)的制造業(yè)出口向來(lái)以廉價(jià)而聞名,，跨國(guó)大型企業(yè)為有效降低生產(chǎn)成本,，開(kāi)拓新興市場(chǎng)不但向低成本國(guó)家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā),、設(shè)計(jì),、采購(gòu)、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié),。配氣機(jī)構(gòu)：凸輪軸,、進(jìn)氣門、排氣門,、搖臂,、搖臂軸、挺柱,、推桿等,。

    但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車的精細(xì)化要求也開(kāi)始漸漸出現(xiàn)。國(guó)外一些商用車巨頭,，在配置方面已經(jīng)開(kāi)始了精細(xì)化要求,。在一定時(shí)期內(nèi)，國(guó)外許多大型商用車企已經(jīng)大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，給國(guó)內(nèi)商用車企業(yè)帶來(lái)了重大挑戰(zhàn),。在一定時(shí)期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu),，提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)市場(chǎng)渠道開(kāi)發(fā)能力,。由于缺乏必要的后續(xù)資金來(lái)擴(kuò)張產(chǎn)能,，也沒(méi)有足夠?qū)捲５馁Y金支持研發(fā)，多數(shù)零配件企業(yè)仍然限于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的營(yíng)銷模式,，難以走出地區(qū)市場(chǎng),，更難以成為**的零配件企業(yè)。難成大器的商用車零配件企業(yè)仍然掙扎于微利時(shí)代,。在一定時(shí)期內(nèi),，汽車零配件企業(yè)陷入了兩個(gè)難以擺脫的怪圈：一個(gè)是地方保護(hù)主義嚴(yán)重造成零部件企業(yè)一對(duì)一的營(yíng)銷，其市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力不足,，難以形成規(guī)模效應(yīng),，因此在整個(gè)商用車產(chǎn)業(yè)鏈中沒(méi)有決定權(quán)，完全淪為代工廠,；企業(yè)耽于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，不注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),，反過(guò)來(lái)又增加了地方保護(hù)主義,。第二個(gè)怪圈是低技術(shù)含量導(dǎo)致低利潤(rùn)，進(jìn)而造成研發(fā)資金難以為繼,，反過(guò)來(lái)再造成技術(shù)含量不高,。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈,、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐,。排氣系統(tǒng)：三元觸媒,、排氣歧管、排氣管,。金山區(qū)質(zhì)量汽車專業(yè)

汽車配件（auto parts）是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品,。黃浦區(qū)口碑好的汽車售價(jià)

受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷，汽車,，機(jī)械設(shè)備及零配件,，機(jī)電設(shè)備及零部件，汽摩配件收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢(shì),。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì),，2014年，我國(guó)汽車,，機(jī)械設(shè)備及零配件,，機(jī)電設(shè)備及零部件，汽摩配件板塊收入達(dá)21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%,。由于我國(guó)汽車,，機(jī)械設(shè)備及零配件，機(jī)電設(shè)備及零部件,，汽摩配件產(chǎn)業(yè)已放開(kāi)了股比限制,，外資零部件巨頭紛紛在中國(guó)汽車市場(chǎng)上以獨(dú)資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件,，占據(jù)著中國(guó)汽車,，機(jī)械設(shè)備及零配件，機(jī)電設(shè)備及零部件,，汽摩配件較高的市場(chǎng)占比,，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間,?？梢灶A(yù)計(jì)，未來(lái)隨著對(duì)汽車輕量化設(shè)計(jì)的追求,，銷售在汽車領(lǐng)域的用量將會(huì)越來(lái)越大,，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)電動(dòng)車開(kāi)空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失,，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上,。汽摩及配件將是汽車空調(diào)的一個(gè)大的趨勢(shì)，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中,，需要一定時(shí)間,。黃浦區(qū)口碑好的汽車售價(jià)

上海賽騏專用汽車有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是汽摩及配件，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑,。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車,，機(jī)械設(shè)備及零配件，機(jī)電設(shè)備及零部件,，汽摩配件等,，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證,。公司注重以質(zhì)量為中心,，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念,，打造汽摩及配件良好品牌,。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新,，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持,。