2011年的**正值總結(jié)十一五展望十二五的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，所以2011年**期間關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng),，如何由量變上升為質(zhì)變的話(huà)題自然不會(huì)少,。汽車(chē)工業(yè)十二五規(guī)劃的主旋律是要做強(qiáng)，做強(qiáng)的**還是要擁有**技術(shù),、**競(jìng)爭(zhēng)力,，加強(qiáng)自主創(chuàng)新。在一定時(shí)期,，整車(chē)的自主創(chuàng)新有所進(jìn)展,，可以利用國(guó)外已有平臺(tái)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，但是平臺(tái)開(kāi)發(fā)仍是弱項(xiàng),。汽車(chē)零部件的自主創(chuàng)新一直被忽視,，而自主品牌零部件產(chǎn)業(yè)早已經(jīng)被邊緣化，由于汽車(chē)零部件廠家在**的**可能不多,，歷年**聽(tīng)到這方面的議論不多,。商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，外資控制了汽車(chē)零部件的絕大部分市場(chǎng)份額,，國(guó)產(chǎn)零部件銷(xiāo)售收入*占全行業(yè)的20%-25%,，擁有外資背景的汽車(chē)零部件廠商占整個(gè)行業(yè)的75%以上，在這些外資供應(yīng)商中,，獨(dú)資企業(yè)占55%,，中外合資企業(yè)占45%，本土零部件主要應(yīng)用于自主品牌汽車(chē),，市場(chǎng)占有率低,。在汽車(chē)電子和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等高科技含量領(lǐng)域，外資市場(chǎng)份額高達(dá)90%,，其中,，汽車(chē)的電噴系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng),、ABS和安全氣囊,、自動(dòng)變速器等**零部件的產(chǎn)量中，外資企業(yè)所占比例分別是100%,、100%和91%,、69%。相對(duì)于整車(chē),，零部件投入的周期更長(zhǎng),、資金門(mén)檻更高,、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也更大，時(shí)至***,，我國(guó)汽車(chē)零部件**技術(shù)缺乏的困境依然明顯存在,。在一定時(shí)期，雖然全球經(jīng)濟(jì)整體下滑,，但根據(jù)近四到五年的實(shí)際采購(gòu)實(shí)踐,。徐匯區(qū)先進(jìn)汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠家

    器殼、差速器盤(pán)角齒,、行星齒輪,、輪架、凸緣,齒輪箱,、中間軸,、齒輪、擋桿拔叉,、傳動(dòng)軸總成,、傳動(dòng)軸凸緣、皮帶制動(dòng)系配件剎車(chē)蹄,、剎車(chē)片,剎車(chē)盤(pán),、剎車(chē)鼓、壓縮機(jī),、制動(dòng)器總成,、制動(dòng)踏板總成、制動(dòng)總泵,、制動(dòng)分泵,、ABS-ECU1d88fefd-a238-4282-ba27-5b、電動(dòng)液壓泵,、制動(dòng)凸輪軸,、制動(dòng)滾輪、制動(dòng)碲銷(xiāo),、制動(dòng)調(diào)整臂,、制動(dòng)室、真空加力器,、手制動(dòng)總成,、駐車(chē)制動(dòng)器總成、駐車(chē)制動(dòng)器操作桿總成轉(zhuǎn)向系配件轉(zhuǎn)向機(jī),、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭,、轉(zhuǎn)向節(jié)方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向機(jī),、總成助力器,、轉(zhuǎn)向拉桿,、助力泵...行走系配件后橋,、空氣懸架系統(tǒng),、平衡塊、鋼板,、輪胎,、鋼板彈簧、半軸,、減震器,、鋼圈總成、半軸螺栓,、橋殼,、車(chē)架、總成,、輪臺(tái),、前橋電器儀表系配件傳感器、汽車(chē)燈具,、蜂鳴器,、火花塞、蓄電池,、線束,、繼電器、音響,、報(bào)警器,、調(diào)節(jié)器、分電器,、起動(dòng)機(jī),。閔行區(qū)設(shè)備汽車(chē)零部件模具而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降，中國(guó)采購(gòu)面臨的壓力更大,。

    中國(guó)的汽車(chē)零部件行業(yè)將在今后幾年進(jìn)入加速整合階段,，一方面通過(guò)國(guó)內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng);另一方面通過(guò)海外并購(gòu)以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、市場(chǎng)等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn),。第四是集群化發(fā)展將拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng),。汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)在全國(guó)形成了東北、華中,、京津、長(zhǎng)三角,、西南,、珠三角六大汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群,。產(chǎn)業(yè)集群化，使分工更精細(xì),、更專(zhuān)業(yè)化,、更容易實(shí)現(xiàn)規(guī)模化,，使信息更集中,、更快捷，技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏更快,、物流更容易組織,，經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。汽車(chē)零部件長(zhǎng)壽絕招編輯避熱發(fā)動(dòng)機(jī)活塞溫度過(guò)高,，易導(dǎo)致過(guò)熱燒熔而發(fā)生抱缸,；橡膠密封件、三角膠帶,、輪胎等過(guò)熱,，易過(guò)早老化、性能下降,、縮短使用壽命,；起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī),、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過(guò)熱,，極易燒毀而報(bào)廢。避反發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊在安裝時(shí)不能裝反,，否則會(huì)導(dǎo)致缸墊過(guò)早燒蝕損壞,；發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片安裝時(shí)不可弄反；對(duì)有方向花紋的輪胎,，人字型花紋輪胎,，安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部。避臟燃油濾清器,、機(jī)油濾清器,、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類(lèi)濾網(wǎng)等零件如果過(guò)臟,，會(huì)導(dǎo)致濾清效果變差,。水箱散熱片、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋散熱片,、冷卻器散熱片等零部件過(guò)臟,，會(huì)導(dǎo)致散熱不良。

    溫度過(guò)高,。避缺發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)鎖片,，應(yīng)成對(duì)安裝,，如漏裝或缺失將導(dǎo)致氣門(mén)失控而撞壞活塞等件；發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓,、飛輪螺栓,、傳動(dòng)軸螺栓上安裝的開(kāi)口銷(xiāo)、鎖緊螺絲,、保險(xiǎn)片或彈簧墊等防松裝置,，一旦漏裝，在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的故障發(fā)***動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室中用來(lái)潤(rùn)滑齒輪的機(jī)油噴嘴一旦漏裝,，會(huì)導(dǎo)致該處嚴(yán)重泄油。避洗對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的紙質(zhì)空氣濾芯,，不能用任何油類(lèi)清洗,；對(duì)于皮質(zhì)零部件，也不宜用油類(lèi)清洗,。避油發(fā)動(dòng)機(jī)干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯,，如沾上油液，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內(nèi),，使空氣量不足,、油耗加大、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,；如果三角膠帶沾上油液,，將加速其腐蝕老化；制動(dòng)蹄片,、干式離合器的摩擦片,、制動(dòng)帶等沾上油液，會(huì)威脅行車(chē)安全,。輪胎橡膠對(duì)油類(lèi)的腐蝕十分敏感,，與油類(lèi)接觸會(huì)使橡膠變軟或脫皮。避壓輪胎外胎如果長(zhǎng)期堆壓存放且不及時(shí)翻動(dòng),，就會(huì)因擠壓而發(fā)生變形,；空氣濾清器、燃油濾清器的紙質(zhì)濾芯,，如發(fā)生擠壓,，而不能可靠的起到濾清作用；橡膠油封,、三角膠帶,、油管等也不能擠壓。避重復(fù)有些零件本應(yīng)一次性使用,，個(gè)別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復(fù)使用,，這樣極易導(dǎo)致事故的發(fā)生,。避近火輪胎、三角膠帶,、缸套阻水圈,、橡膠油封等橡膠制品。汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車(chē)企業(yè)并形成專(zhuān)業(yè)化零部件集團(tuán),，正成為一種全球化趨勢(shì),。

    國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)卻大多集中在技術(shù)含量少、利潤(rùn)水平低的低端領(lǐng)域,，價(jià)格幾乎成為了我國(guó)企業(yè)***的競(jìng)爭(zhēng)手段,。這樣，零部件產(chǎn)業(yè)逐漸成為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中一道邁不過(guò)去的坎,，嚴(yán)重制約著我國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施,。汽車(chē)汽配產(chǎn)業(yè)要抓住機(jī)遇，從培養(yǎng)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),、推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組,、支持企業(yè)自主創(chuàng)新、技術(shù)改造,、大力發(fā)展新能源汽車(chē),、培養(yǎng)自主品牌、擴(kuò)大出口和發(fā)展現(xiàn)代汽車(chē)服務(wù)業(yè)等方面推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興,。對(duì)于中國(guó)汽車(chē)零部件的發(fā)展方向,，十二五規(guī)劃提出，汽車(chē)零部件是四大發(fā)展重點(diǎn)之一,，關(guān)鍵問(wèn)題是提高自主創(chuàng)新能力,，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵總成技術(shù)和電子技術(shù)突破。新能源汽車(chē)將帶動(dòng)電池,、電機(jī)等為**的新能源零部件發(fā)展,。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化形成將對(duì)零部件產(chǎn)業(yè)帶來(lái)重組調(diào)整壓力，必須實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?。低附加值產(chǎn)品出口將面臨較大貿(mào)易摩擦，必須進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,。汽車(chē)零部件迎接機(jī)遇的挑戰(zhàn)機(jī)遇一：國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的高成長(zhǎng)“未來(lái)十年我國(guó)對(duì)汽車(chē)的需求量仍將保持在13%—15%的年均增長(zhǎng)率,，比起世界上的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)有一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的快速增長(zhǎng)期,，這個(gè)時(shí)間大概是從2009年—2023年,，跨度在15年左右，這對(duì)國(guó)內(nèi)所有零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)遇?！蔽覈?guó)有著自己特殊的國(guó)情,。整車(chē)自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,。黃浦區(qū)認(rèn)可汽車(chē)零部件口碑好

隨著國(guó)際上汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零部件“全球化采購(gòu)”策略及國(guó)際跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)推行本土化策略,。徐匯區(qū)先進(jìn)汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠家

2018年，受宏觀環(huán)境整體遇冷的影響,，全球汽車(chē),，機(jī)械設(shè)備及零配件，機(jī)電設(shè)備及零部件,，汽摩配件均收到不同程度的影響,，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速首先呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。截至2019年8月,，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1610.4萬(wàn)輛,，同比上年下降6.94%。同時(shí)我國(guó)目標(biāo)在2025年形成若干家進(jìn)去全球**的汽車(chē),，機(jī)械設(shè)備及零配件，機(jī)電設(shè)備及零部件,，汽摩配件集團(tuán),，行業(yè)內(nèi)的兼并將會(huì)增多，資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量觸及天花板,，汽車(chē),，機(jī)械設(shè)備及零配件，機(jī)電設(shè)備及零部件,，汽摩配件在新車(chē)配套領(lǐng)域發(fā)展有限,，巨大的售后市場(chǎng)將成為汽車(chē)零部件行業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。當(dāng)然,，除了汽車(chē)輕量化以外,，隨著銷(xiāo)售的發(fā)展，汽車(chē)電動(dòng)化,、智能化程度也在不斷提高,，未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展將更多地由汽車(chē)電子技術(shù)驅(qū)動(dòng)。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的重點(diǎn)執(zhí)行器,。針對(duì)電動(dòng)車(chē)開(kāi)空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失,，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車(chē)空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車(chē)空調(diào)的一個(gè)大的趨勢(shì),，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中,，需要一定時(shí)間。徐匯區(qū)先進(jìn)汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠家

上海賽騏專(zhuān)用汽車(chē)有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型的公司,。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē),，機(jī)械設(shè)備及零配件，機(jī)電設(shè)備及零部件,，汽摩配件等,，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證,。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范,，植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展,。賽騏汽車(chē)立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,，融合前沿的技術(shù)理念,，飛快響應(yīng)客戶(hù)的變化需求。