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金山區(qū)工業(yè)汽車零部件誠信推薦

來源: 發(fā)布時間:2020-10-19

    并進行現(xiàn)場制造工藝審核,;**后,,每一種配套產(chǎn)品都要經(jīng)過嚴格的質(zhì)量審核,,并經(jīng)過持久的產(chǎn)品裝機試驗考核。(3)技術(shù)壁壘汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中大多形成了獨特的生產(chǎn)工藝,,這些生產(chǎn)工藝在提高產(chǎn)品性能、產(chǎn)品可靠性,、生產(chǎn)效率及降低成本方面具備獨特的競爭優(yōu)勢。此外,,主機配套市場要求供應(yīng)商具備較強的新技術(shù),、新產(chǎn)品開發(fā)能力,主動參與整車制造商的產(chǎn)品同步開發(fā),。汽車零部件發(fā)展趨勢編輯***是外資零部件企業(yè)加快進入中國,。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展,,眾多國外零部件企業(yè)加快投資中國步伐,,如世界***零部件系統(tǒng)供應(yīng)商德國博世底盤系統(tǒng)第二工廠落戶成都。第二是新能源汽車零部件將成投資熱點,。中國已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在此形勢下,,全國各地建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動作已經(jīng)***展開,,未來國內(nèi)新能源汽車及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會不斷加大。第三是兼并重組,、海外并購將逐步加快。整車市場愈演愈烈的價格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤率,,整車廠降低成本,、保證利潤的要求越來越苛刻。而中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒有發(fā)揮規(guī)模效應(yīng),,所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢在必行,。可以預(yù)見,。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略,。金山區(qū)工業(yè)汽車零部件誠信推薦

    占有率較上年提升。而汽車整車出口占比*為,,遠低于零部件出口占比,??傮w看來,2014年汽車零部件出口形勢較好,。零部件出口成為拉動汽車商品出口增長的主要因素,。四大類汽車零部件品種(發(fā)動機,汽車零件,、附件及車身,,汽車、摩托車輪胎,,其他汽車相關(guān)產(chǎn)品),,出口金額較上年均呈增長,其中發(fā)動機共出口,,同比增長;出口金額,,同比增長,;汽車零件、附件及車身出口金額,,同比增長,,幅度較上年明顯提升;汽車,、摩托車輪胎和其他汽車相關(guān)商品出口金額增幅較上年有所放緩,分別出口,,同比增長,。綜合2014年1~12月的出口數(shù)據(jù)看,在四大類汽車零部件品種中,,汽車零件,、附件及車身的出口額仍然占據(jù)半壁江山??傮w而言,,出口的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生太大變化,出口產(chǎn)品的附加值沒有明顯增長,。此外,,從中汽協(xié)會整理的七類主要零部件出口品種(電控燃油噴射裝置、車身,、座椅安全帶,、安全氣囊裝置、變速器,、驅(qū)動橋,、減震器)表現(xiàn)來看,,電控燃油噴射裝置出現(xiàn)了嚴重下降,出口累計,,同比下跌,。其他六類呈一定增長,其中座椅安全帶,、驅(qū)動橋與減震器出口金額同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長,,總體表現(xiàn)較為出色,剩余三類實現(xiàn)小幅度增長,。楊浦區(qū)特殊汽車零部件有哪些汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團,,正成為一種全球化趨勢。

    中國汽車產(chǎn)銷量保持了近10年的高速增長,,汽車工業(yè)已發(fā)展成為中國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),。2009年,中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1300萬輛,,躍居全球***,,到2011年,中國汽車產(chǎn)銷突破1900萬輛,,連續(xù)3年位居全球***,。隨著汽車零部件行業(yè)競爭的不斷加劇,大型汽車零部件企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,,國內(nèi)***的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究,,特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此,,一大批國內(nèi)***的汽車零部件品牌迅速崛起,,逐漸成為汽車零部件行業(yè)中的**,詳見《中國汽車零部件制造行業(yè)深度市場調(diào)研與投資前景預(yù)測分析報告》,!國產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車,,市場占有率低商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示,外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額,,國產(chǎn)零部件銷售收入*占全行業(yè)的20%-25%,,擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個行業(yè)的75%以上,在這些外資供應(yīng)商中,,獨資企業(yè)占55%,,中外合資企業(yè)占45%,本土零部件主要應(yīng)用于自主品牌汽車,,市場占有率低,。在汽車電子和發(fā)動機零部件等高科技含量領(lǐng)域,外資市場份額高達90%,其中,,汽車的電噴系統(tǒng),、發(fā)動機管理系統(tǒng)、ABS和安全氣囊,、自動變速器等**零部件的產(chǎn)量中,,外資企業(yè)所占比例分別是100%、100%和91%,、69%,。

    中國的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進入加速整合階段,一方面通過國內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng);另一方面通過海外并購以實現(xiàn)生產(chǎn),、市場等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進技術(shù)及管理經(jīng)驗,。第四是集群化發(fā)展將拉動區(qū)域經(jīng)濟快速增長。汽車零部件產(chǎn)業(yè)在全國形成了東北,、華中,、京津、長三角,、西南,、珠三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)集群化,,使分工更精細,、更專業(yè)化、更容易實現(xiàn)規(guī)?;?,使信息更集中、更快捷,,技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏更快,、物流更容易組織,經(jīng)濟效益明顯提高,。汽車零部件長壽絕招編輯避熱發(fā)動機活塞溫度過高,易導(dǎo)致過熱燒熔而發(fā)生抱缸,;橡膠密封件,、三角膠帶、輪胎等過熱,,易過早老化,、性能下降、縮短使用壽命,;起動機,、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過熱,極易燒毀而報廢,。避反發(fā)動機汽缸墊在安裝時不能裝反,,否則會導(dǎo)致缸墊過早燒蝕損壞;發(fā)動機風扇葉片安裝時不可弄反,;對有方向花紋的輪胎,,人字型花紋輪胎,安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部,。避臟燃油濾清器,、機油濾清器、空氣濾清器,、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟,,會導(dǎo)致濾清效果變差。水箱散熱片,、風冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片,、冷卻器散熱片等零部件過臟,會導(dǎo)致散熱不良,。在一定時期,,雖然全球經(jīng)濟整體下滑,但根據(jù)近四到五年的實際采購實踐,。

    汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團,,正成為一種全球化趨勢。國際***的汽車及零部件企業(yè),,幾乎都在中國建立了合資或獨資企業(yè),,引進技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家。國內(nèi)一批科技含量高,、效益好,、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略,,國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口,。到2010年,中國汽車零部件國內(nèi)產(chǎn)值將達到7000億元左右,。在一定時期,,雖然全球經(jīng)濟整體下滑,但根據(jù)近四到五年的實際采購實踐,,中國采購的成果并不像大量公司預(yù)測的那樣樂觀,,幾乎80%以上的公司沒有達到他們采購量和采購降成本的目標。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,,中國采購面臨的壓力更大,,國際采購商已經(jīng)將目光同時轉(zhuǎn)移到越南,、印度、泰國,、澳大利亞等其它國家與地區(qū),。從以上看來,中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)在當前的金融危機下仍將加速增長,。汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀編輯根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)進出口數(shù)據(jù)顯示,,2014年我國汽車商品出口金額繼續(xù)保持小幅增長,累計出口金額,,同比增長,。其中,汽車零部件出口金額為,,同比增長,,增幅較上年略有減緩;占汽車商品出口總額的,。國內(nèi)一批科技含量高,、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來,。普陀區(qū)放心汽車零部件作用

他們是相互影響,、相互作用的,沒有整車的自主品牌,,強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),。金山區(qū)工業(yè)汽車零部件誠信推薦

    我們的收入差距比起那些汽車強國的要大。收入差距的大小對耐用消費品的普及速度會起到至關(guān)重要的作用,。收入差距越小,,耐用消費品的普及時間就越短,反之亦然收入差距相對較大,,決定了我國汽車的普及速度也相對緩慢,,由此我國汽車市場將維持一個更長的持續(xù)增長期,這也為在一定時期競爭力還比較弱的自主品牌企業(yè)贏得了一個相對較長的發(fā)展時間,。機遇二:國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)國際化步伐的加快“十二五期間國家將會大力促進汽車產(chǎn)業(yè)的國際化,,鼓勵汽車企業(yè)走出去。而隨著整車廠的國際化,,也將對我國的自主零部件企業(yè)起到一個很好的拉動作用,,”徐長明說?!拔覀兤嚠a(chǎn)品的賣點和在一定時期快速成長起來的消費者的買點契合度很高。在一定時期全球范圍內(nèi),,汽車產(chǎn)品銷售量增長速度**快的是南美洲,,另外日韓之外的亞洲,以及非洲市場增長也很快。而這些國家的老百姓更偏重于價格低廉的汽車產(chǎn)品,。與此同時,,隨著國家積極推動汽車產(chǎn)業(yè)的國際化道路,我國成為汽車強國也將指日可待,,在這樣的大背景下,,零部件企業(yè)也將迎來新的發(fā)展機遇。機遇三:自主整車企業(yè)的迅速發(fā)展“中國的汽車市場正發(fā)生著一個新的變化,,就是二三線市場,,特別是三線市場正在成為未來我國汽車發(fā)展的主要增長點和支撐點。金山區(qū)工業(yè)汽車零部件誠信推薦

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