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受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷,，汽車配件，汽車零部件,，配件,，拆車件收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計，2014年,，我國汽車配件,，汽車零部件，配件,，拆車件板塊收入達21.31%,，至2019年上半年則下降至19.63%。同時我國目標在2025年形成若干家進去全球**的汽車配件,，汽車零部件,，配件，拆車件集團,，行業(yè)內(nèi)的兼并將會增多,，資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車產(chǎn)銷量觸及天花板，汽車配件,，汽車零部件,，配件，拆車件在新車配套領域發(fā)展有限,，巨大的售后市場將成為汽車零部件行業(yè)增長點之一,。當然，除了汽車輕量化以外,，隨著銷售的發(fā)展,，汽車電動化、智能化程度也在不斷提高,，未來汽車的發(fā)展將更多地由汽車電子技術(shù)驅(qū)動,。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的重點執(zhí)行器。面對中國汽車銷量增速放緩的新常態(tài),，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國市場,，一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛，市場占比不斷提升,，對外資**零部件的需求也在不斷增加,。中興旗航A9變速箱