環(huán)保制冷劑的市場(chǎng)概況環(huán)保制冷劑因其對(duì)環(huán)境的友好性,，正逐漸成為市場(chǎng)上的主流選擇,。隨著全球氣候變暖問(wèn)題的日益嚴(yán)重以及傳統(tǒng)制冷劑如氟利昂等對(duì)環(huán)境造成的嚴(yán)重污染，尋找更環(huán)保的替代品已成為制冷行業(yè)的重要發(fā)展方向2,。市場(chǎng)規(guī)模與發(fā)展趨勢(shì)全球制冷劑市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年內(nèi)保持穩(wěn)定增長(zhǎng),。特別是環(huán)保型制冷劑的應(yīng)用將逐漸增加,，為市場(chǎng)帶來(lái)更多機(jī)遇。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高,，制冷設(shè)備的需求將繼續(xù)增長(zhǎng)，這將為制冷劑市場(chǎng)帶來(lái)更多的機(jī)遇1,。這些制冷劑不會(huì)破壞臭氧層或者具有較低的溫室氣體排放,。福建輪船制冷劑聯(lián)系方式

制冷行業(yè)正感受到全球變暖帶來(lái)的壓力，需要做出有助于減少有害溫室氣體排放的改變,。傳統(tǒng)的高GWP制冷劑正逐漸被新的,、更環(huán)保的物質(zhì)所取代。新型,，低全球升溫潛能值（全球變暖潛能值）制冷劑一直在研發(fā)中,，但尋找與舊制冷劑具有相同技術(shù)質(zhì)量的更安全物質(zhì)具有挑戰(zhàn)性。安全物質(zhì)意味著它不易燃且無(wú)毒,。制冷劑必須是長(zhǎng)久性的,，但不能太長(zhǎng)久性而不能成為自然循環(huán)的一部分并在適當(dāng)?shù)臏囟认抡舭l(fā),。天然氣作為發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力正在進(jìn)行***的研發(fā)以增加所謂的天然氣作為制冷劑的使用。因?yàn)樗鼈儗?duì)環(huán)境友好且價(jià)格低廉,，目標(biāo)是在相關(guān)的安全,、能源效率和技術(shù)問(wèn)題得到解決后，在所有可能的應(yīng)用中轉(zhuǎn)向天然氣,。用作制冷劑的主要天然氣類型——氨(R717),、二氧化碳(R744）和碳?xì)浠衔铮ㄈ绫镽290,和異丁烷R600a)。上海汽車制冷劑包括哪些是生產(chǎn)聚四氟乙烯的主要原料 和生產(chǎn)滅火劑 1211 的中間體,。

制冷劑選擇原則

在蒸汽壓縮制冷機(jī)中,，制冷劑的選擇不僅要具有良好的熱性能和理化性能，還要具有優(yōu)異的環(huán)境特性,。具體要求如下:(1)不破壞人類生態(tài)環(huán)境,。不破壞大氣臭氧層，不產(chǎn)生溫室效應(yīng),。(2)臨界溫度過(guò)高,。它可以在室溫或普通低溫下液化。希望臨界溫度遠(yuǎn)高于環(huán)境溫度,，以減少制冷劑節(jié)流損失,，提高循環(huán)經(jīng)濟(jì)性。(3)在工作溫度范圍內(nèi),，有適當(dāng)?shù)娘柡驼羝麎毫Γ?*小蒸發(fā)壓力不得低于大氣壓力,，以免外部空氣滲入系統(tǒng);冷凝壓力不宜過(guò)高;否則，將增加壓縮機(jī)功耗,，并要求系統(tǒng)具有較高的承壓能力,，增加設(shè)備成本。(4)單位容積制冷量大,。它可以減少壓縮機(jī)的氣體輸出,。(5)粘度和密度低。減少系統(tǒng)中的流動(dòng)阻力損失,。(6)導(dǎo)熱系數(shù)高,。可以提高換熱器的換熱系數(shù),，減少換熱設(shè)備的換熱面積,，降低材料消耗。(7)不燃燒,、不,、無(wú)毒。對(duì)金屬材料無(wú)腐蝕,，對(duì)潤(rùn)滑油無(wú)化學(xué)作用,，高溫下不分解,。(8)等熵指數(shù)較小。它可以降低排氣溫度,，減少壓縮過(guò)程中的功耗,，便于安全操作，提高使用壽命,。(9)凝固溫度低,。避免在蒸發(fā)溫度下凝固。(10)絕緣性能好,。

氟氯化碳制冷劑CFC（氯氟烴）制冷劑是部分鹵代烴制冷劑,。它們含有氯(Cl)、氟(F)和碳(C),，但不含氫(H),。CFC制冷劑具有高ODP和GWP值。氟氯烴制冷劑HCFC（氫氯氟烴）制冷劑是部分鹵代烴,。它們含有氯(Cl),、氟(F)、碳(C)和氫(H),。HCFC制冷劑具有低ODP和高GWP值。HFC制冷劑（氫氟碳化物,、含氟氣體）HFC（氫氟烴）制冷劑也是部分鹵代烴,。它們含有氟(F)、碳(C)和氫(H),。HFC制冷劑的ODP為0,。但是，它們具有非常高的GWP值,，這意味著它們會(huì)加速全球變暖,。碳原子之間的單鍵。PFC制冷劑（氫氟碳化物,、含氟氣體）PFC（全氟化碳）制冷劑是全鹵化碳?xì)浠衔?。它?包含氟(F)和碳(C)。PFC制冷劑的ODP為0,，這意味著它們不會(huì)對(duì)臭氧層造成威脅,。然而，它們具有非常高的GWP值,，這意味著它們會(huì)加速全球變暖,。HFO制冷劑（F氣體）HFO（氫氟烯烴）制冷劑是部分鹵代烴。它們含有氟,、碳和氫,。HFO制冷劑的ODP也為0,，GWP值低。兩個(gè)碳原子之間的雙鍵,。專注環(huán)保型化工制冷,，強(qiáng)勁制冷動(dòng)力足。

制冷設(shè)備維修行業(yè)受制冷劑變革沖擊***,。以往熟悉的CFCs,、HCFCs維修物料漸少，維修人員需重新培訓(xùn),，掌握新型制冷劑特性,、操作規(guī)范，如R32制冷劑有可燃性,，維修時(shí)防火防爆措施必須到位,，稍有不慎就會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)。對(duì)于制冷劑回收再利用,，意義愈發(fā)重大,。一方面防止廢棄制冷劑隨意排放污染環(huán)境，另一方面通過(guò)專業(yè)回收處理,，提純?cè)偌庸?，能補(bǔ)充部分市場(chǎng)需求，降低新制冷劑采購(gòu)成本,，一些第三方回收機(jī)構(gòu)正與制冷企業(yè)探索合作共贏模式,。制冷劑在航空航天領(lǐng)域有特殊應(yīng)用.它們?cè)诟髯缘念I(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用，同時(shí)也在不斷推動(dòng)制冷技術(shù)向更加環(huán)保的方向發(fā)展,。湖南空調(diào)制冷劑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)

制冷劑用于交通運(yùn)輸：如汽車空調(diào),。福建輪船制冷劑聯(lián)系方式

白色立方結(jié)晶或粒狀粉末，易溶于水)和水等;蒸汽噴射冷水機(jī)使用水作為制冷劑,。制冷劑的主要技術(shù)指標(biāo)有飽和蒸氣壓,、比熱、粘度,、導(dǎo)熱系數(shù),、表面張力等。1960年以后,，人們對(duì)非共沸混合流體的應(yīng)用做了大量的實(shí)驗(yàn)研究,，并在天然氣的液化分離中得到了應(yīng)用。對(duì)非共沸混合介質(zhì)進(jìn)行單級(jí)壓縮,，可獲得較低的蒸發(fā)溫度,，提高制冷量，降低能耗,。其性質(zhì)直接關(guān)系到制冷設(shè)備的制冷效果,、經(jīng)濟(jì)性,、安全性和運(yùn)行管理，因此對(duì)制冷劑性能要求的了解是不容忽視的,。福建輪船制冷劑聯(lián)系方式