為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求,，噴油泵的供油量必須能夠在比較大供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車(chē))的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。供油量的調(diào)節(jié)是通過(guò)齒桿,、轉(zhuǎn)動(dòng)套使噴油泵的全部柱塞同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，供油開(kāi)始時(shí)間不變,，而供油終了時(shí)間,，則由于柱塞斜邊對(duì)柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不同,，柱塞的有效行程也就不同,，因而供油量也隨之改變。柱塞對(duì)于不供油位1轉(zhuǎn)動(dòng)的角度越大,，則柱塞上端面到打開(kāi)拄塞套回油孔的斜邊距離也越大,，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度較小,，則斷油開(kāi)始較早,，供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停車(chē)時(shí)必須斷油,，為此,，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對(duì)著柱塞套上回油孔。此時(shí),，在整個(gè)柱塞行程中,，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過(guò)縱向槽、回油孔流回油道,，沒(méi)有壓油過(guò)程,，故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，利用改變供油量終點(diǎn)的時(shí)刻來(lái)調(diào)節(jié)供油量,，這種方法稱(chēng)為供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。 供油量的調(diào)節(jié)是通過(guò)齒桿,、轉(zhuǎn)動(dòng)套使噴油泵的全部柱塞同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。手動(dòng)油泵生產(chǎn)廠(chǎng)家

    柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面完全擋住的時(shí)刻稱(chēng)為理論供油始點(diǎn),。柱塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí),，供油也一直繼續(xù)著，壓油過(guò)程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開(kāi)柱塞套回油孔時(shí)為止,，當(dāng)油孔一被打開(kāi),，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道,。此時(shí)柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座,，噴油器立即停止噴油,。這時(shí)雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止,。柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開(kāi)的時(shí)刻稱(chēng)為理論供油終點(diǎn),。在柱塞向上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，只是中間一段行程才是壓油過(guò)程,，這一行程稱(chēng)為柱塞的有效行程,。 山東油泵廠(chǎng)家報(bào)價(jià)噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成,。

    齒桿裝在泵體的縱向孔內(nèi),，并與調(diào)速器操縱桿相連。齒桿在操縱桿和調(diào)速器的作用下作軸向移動(dòng)時(shí),，各油泵上的轉(zhuǎn)動(dòng)套和柱塞也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度,。在柱塞凸緣上裝有柱塞彈簧的下承盤(pán)。彈簧上承盤(pán)支承在泵體上,。彈簧的功用是使柱塞下行,。凸輪軸上的凸輪通過(guò)滾輪體作用在柱塞上，使其向上運(yùn)動(dòng),。滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動(dòng)體,，它本身承受側(cè)推力而使柱塞只受到軸向力。滾輪體下部軸上裝有滾輪,，它裝在滾針軸承上,，滾輪體上端擰入調(diào)整螺釘和保險(xiǎn)螺帽。

機(jī)油型由電動(dòng)機(jī),、泵套,、端面殼體、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)子的彈性體組成,；泵套及端面內(nèi)襯均采用質(zhì)量鋼材制造,，轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面,，因此該泵非常耐磨損,，牢固耐用，使用壽命長(zhǎng),；泵的軸向和徑向都設(shè)計(jì)加裝有間隙自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu),，具有間隙自動(dòng)補(bǔ)償功能，各零件磨損后，經(jīng)久耐用,，持久保持很高的真空度不變,；設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)獨(dú)特，即使反方向旋轉(zhuǎn),，也不會(huì)損壞零件,；即使長(zhǎng)期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動(dòng),。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘,；吸程由2米到9米以上；揚(yáng)程可達(dá)到20米,。油泵的操作條件很多,，如液體的操作溫度、吸入側(cè)壓力,、排出側(cè)容器壓力,、海拔高度、環(huán)境溫度,。

    在化工和石油部門(mén)的生產(chǎn)中,，原料、半成品和成品大多是液體,，而將原料制成半成品和成品,，需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的工藝過(guò)程，泵在這些過(guò)程中起到了輸送液體和提供化學(xué)反應(yīng)的壓力流量的作用,，此外,，在很多裝置中還用泵來(lái)調(diào)節(jié)溫度。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,，泵是主要的排灌機(jī)械,。我國(guó)農(nóng)村幅員廣闊，每年農(nóng)村都需要大量的泵,，一般來(lái)說(shuō)農(nóng)用泵占泵總產(chǎn)量一半以上,。在礦業(yè)和冶金工業(yè)中，泵也是使用多的設(shè)備,。礦井需要用泵排水,，在選礦、冶煉和軋制過(guò)程中,，需用泵來(lái)供水等,。在電力部門(mén)，核電站需要核主泵,、二級(jí)泵,、三級(jí)泵,、熱電廠(chǎng)需要大量的鍋爐給水泵、冷凝水泵,、循環(huán)水泵和灰渣泵等。在**建設(shè)中,，飛機(jī)襟翼,、尾舵和起落架的調(diào)節(jié)、軍艦和坦克炮塔的轉(zhuǎn)動(dòng),、潛艇的沉浮等都需要用泵,。高壓和有放射性的液體，有的還要求泵無(wú)任何泄漏等,。 油泵的供油量應(yīng)滿(mǎn)足柴油機(jī)在各種工況下的需要,。山東電動(dòng)油泵行價(jià)

噴油泵是汽車(chē)柴油機(jī)上的一個(gè)重要組成部分。手動(dòng)油泵生產(chǎn)廠(chǎng)家

    噴油泵又稱(chēng)高壓油泵,，是燃油系統(tǒng)中重要的一個(gè)部件,。噴油泵的功用是提高燃油壓力，并根據(jù)柴油機(jī)工況的要求,，將一定量的燃油在準(zhǔn)確時(shí)間內(nèi)噴入燃燒室,。對(duì)噴油泵的要求是：噴油泵的供油量應(yīng)滿(mǎn)足柴油機(jī)在各種工況下的需要，即負(fù)荷大時(shí)供油量增多：負(fù)荷小時(shí)供油量減少,。同時(shí)還要保證對(duì)各缸的供油量應(yīng)相等,。根據(jù)柴油機(jī)的要求，噴油泵要保證各缸的供油開(kāi)始時(shí)刻相同,。根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,，噴油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量,。噴油泵按其總體結(jié)構(gòu)可分為單體泵和合成泵(整體泵),。 手動(dòng)油泵生產(chǎn)廠(chǎng)家