油泵適用于輸送各種油類,如重油,、柴油,、潤滑油,配用銅齒輪可輸送內(nèi)點(diǎn)低液體,,如汽油,、苯等,本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體,。油泵同時(shí)可以適用于含硬質(zhì)顆?;蚶w維的,適用于各種黏度,。溫度可以高達(dá)300℃,,如需輸送高溫液體,請使用耐高溫齒輪泵,,可輸送300℃以下液體,。油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡單緊湊,使用和保養(yǎng)方便,、具良好的自吸性,,幫每次開泵前不須灌入液體。有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達(dá)到的,故日常工作時(shí)無須另加潤滑液,。利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補(bǔ)償油泵因安裝時(shí)所引起的微小偏差,。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時(shí),能起到改好的緩沖作用,。 油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要,。濟(jì)南小型油泵行價(jià)
補(bǔ)油泵的作用是:給系統(tǒng)提供冷卻的油,降低系統(tǒng)的溫度,。維持主系統(tǒng)回路的壓力,,并給控制回路提供操縱壓力,系統(tǒng)的操縱壓力一般設(shè)計(jì)成與補(bǔ)油壓力一樣的,。補(bǔ)充內(nèi)泄的油液損失,。為了避免在任何驅(qū)動和制動狀態(tài)下?lián)p害傳動,補(bǔ)油壓力必須設(shè)定在指定的壓力上,。補(bǔ)油泵一般是個(gè)齒輪泵,或者是外嚙合齒輪泵或者是擺線齒輪定量泵,,安裝在主泵上并由主泵的主軸驅(qū)動。補(bǔ)油泵的壓力由補(bǔ)油溢流閥限制,。標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)油泵適用于絕大多數(shù)的泵,,如果補(bǔ)油泵的排量不足的時(shí)候,就需要增大補(bǔ)油泵的排量或在主泵的輔助花鍵加裝一只齒輪泵,,提供必要的額外補(bǔ)油,。 煙臺巨型油泵噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動來完成。
油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要,,根據(jù)柴油機(jī)的要求,,油泵要保證各缸的供油開始時(shí)刻相同,即各缸供油提前角一致,,還應(yīng)保證供油延續(xù)時(shí)間相同,,而且供油應(yīng)急速開始,停油要迅速利落,,避免滴油現(xiàn)象,。根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,,以保證良好的霧化質(zhì)量,。油泵是一種既輕便又緊湊的泵,,提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動的模制件,,其中,該可運(yùn)動的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的,、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成,,并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。
為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求,噴油泵的供油量必須能夠在比較大供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié),。供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿,、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時(shí)轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時(shí),,供油開始時(shí)間不變,,而供油終了時(shí)間,則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了,。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同,,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也隨之改變,。柱塞對于不供油位1轉(zhuǎn)動的角度越大,,則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大,供油量也就越大,,若柱塞轉(zhuǎn)動的角度較小,,則斷油開始較早,供油量也較小,。當(dāng)柴油機(jī)停車時(shí)必須斷油,,為此,可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔,。此時(shí),,在整個(gè)柱塞行程中,柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽,、回油孔流回油道,,沒有壓油過程,故供油量等于零,。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時(shí),,利用改變供油量終點(diǎn)的時(shí)刻來調(diào)節(jié)供油量,這種方法稱為供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法,。 油泵的操作條件很多,,如液體的操作溫度、吸入側(cè)壓力,、排出側(cè)容器壓力,、海拔高度、環(huán)境溫度,。
噴油泵又稱高壓油泵,,是燃油系統(tǒng)中重要的一個(gè)部件。噴油泵的功用是提高燃油壓力,,并根據(jù)柴油機(jī)工況的要求,,將一定量的燃油在準(zhǔn)確時(shí)間內(nèi)噴入燃燒室,。對噴油泵的要求是:噴油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要,即負(fù)荷大時(shí)供油量增多:負(fù)荷小時(shí)供油量減少,。同時(shí)還要保證對各缸的供油量應(yīng)相等,。根據(jù)柴油機(jī)的要求,噴油泵要保證各缸的供油開始時(shí)刻相同,。根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,,噴油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,以保證良好的霧化質(zhì)量,。噴油泵按其總體結(jié)構(gòu)可分為單體泵和合成泵(整體泵),。 噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動來完成,。東營大型油泵均價(jià)
為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求,,噴油泵的供油量必須能夠在比較大供油量到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。濟(jì)南小型油泵行價(jià)
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