二、智能車(chē)庫(kù)增強(qiáng)安全系統(tǒng)管理一般情況下,，傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)都是由管理人員輪班看守的,，安全性其實(shí)并不能得到保證，因此車(chē)主的擔(dān)心都是有道理的,。那么,，為了加強(qiáng)安全系統(tǒng)管理，立體車(chē)庫(kù)設(shè)有監(jiān)控安保,、在控制室進(jìn)行監(jiān)視控制立體車(chē)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況,，從而實(shí)現(xiàn)意義上的無(wú)人看守。同時(shí),，其具有視頻監(jiān)控,、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)以及報(bào)警連動(dòng)功能，讓廣大車(chē)主無(wú)憂停車(chē),。三,、智能車(chē)庫(kù)多關(guān)注車(chē)主的使用體驗(yàn)智能車(chē)庫(kù)面對(duì)這種比較新的、不同于傳統(tǒng)的立體停車(chē)設(shè)備,，很多車(chē)主都會(huì)一時(shí)間不知道如何使用,。那么，立體車(chē)庫(kù)會(huì)在剛車(chē)主剛進(jìn)入立體車(chē)庫(kù)的時(shí)候告訴車(chē)主要注意停車(chē)位置,、注意應(yīng)急處置的問(wèn)題,、注意使用限制問(wèn)題以及注意細(xì)節(jié)問(wèn)題等等，讓車(chē)主減少更多顧慮,?？赐暌陨系膸讉€(gè)要點(diǎn)，立體智能車(chē)庫(kù)還有簡(jiǎn)化操作流程,、優(yōu)化體驗(yàn),、增強(qiáng)安全系統(tǒng)管理、多關(guān)注車(chē)主的使用體驗(yàn)等等發(fā)展空間,，只有做到了這些,，才能繼續(xù)讓立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)發(fā)展壯大、一步步往前邁進(jìn),，做到車(chē)主與管理方的平衡,。我國(guó)也在上世紀(jì)80年代引進(jìn)和研發(fā)適合我國(guó)城市使用的立體停車(chē)設(shè)備。南京升降式立體智能車(chē)庫(kù)規(guī)格

立體停車(chē)庫(kù)起源于歐美,，20世紀(jì)50年初,，美國(guó)出現(xiàn)了采用橋式堆垛式的立體倉(cāng)庫(kù)，并逐步發(fā)展成為計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體停車(chē)庫(kù),。后來(lái)在日本得到長(zhǎng)足發(fā)展,，由于日本地少車(chē)多,，停車(chē)需求較大，立體停車(chē)庫(kù)數(shù)量陡增,，現(xiàn)成為當(dāng)今世界上立體停車(chē)庫(kù)數(shù)量*多的國(guó)家,。中國(guó)立體停車(chē)庫(kù)的起步較晚，開(kāi)放后才開(kāi)始相關(guān)設(shè)備的研發(fā),，近年來(lái),，由于汽車(chē)保有量的劇增，一二線城市開(kāi)始使用自動(dòng)化立體停車(chē)庫(kù),，行業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展的時(shí)期,。歷經(jīng)30多年的發(fā)展，目前我國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備產(chǎn)銷(xiāo)量居世界前列,。對(duì)此全國(guó)各省市也陸續(xù)提出了發(fā)展目標(biāo),，本文將對(duì)國(guó)家層面、地方層面立體車(chē)庫(kù)政策的重點(diǎn)內(nèi)容及發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行深度解讀,。西安自動(dòng)升降橫移智能車(chē)庫(kù)用途與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全,，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不準(zhǔn)停位置。

垂直升降式整機(jī)特點(diǎn):占地面積小,，車(chē)輛容量大,，高層設(shè)計(jì)，平均一輛車(chē)只能占用一平方米的空間,?？赏瑫r(shí)提供多個(gè)停車(chē)入口和出口，等待時(shí)間短,。智能化程度高,，停車(chē)和停車(chē)可以空車(chē)位預(yù)定和引導(dǎo)。利用車(chē)庫(kù)形狀的空隙空間,，可以綠化綠色環(huán)保的車(chē)庫(kù),，使車(chē)庫(kù)成為立體的綠色體，有利于美化城市和環(huán)境,。智能控制，操作簡(jiǎn)便,。5.平面移動(dòng)式每層站臺(tái)和電梯分開(kāi)行動(dòng),，提高了車(chē)輛裝卸速度，利用地下空間,，停車(chē)規(guī)?？蛇_(dá)數(shù)千臺(tái)。當(dāng)某些區(qū)域出現(xiàn)故障時(shí),，不會(huì)影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行,，使用起來(lái)更加方便,；采用以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法來(lái)提高舒適性。采取多種保險(xiǎn)措施,，安全性能優(yōu)異,；通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸摸屏界面進(jìn)行綜合管理，可以監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),，操作簡(jiǎn)單

立體車(chē)庫(kù)分為九類(lèi),，具體為:升降橫移類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi),、垂直循環(huán)類(lèi),、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi),、平面移動(dòng)類(lèi),、巷道堆垛類(lèi)、垂直升降類(lèi)和汽車(chē)升降機(jī),。同時(shí)還要注意庫(kù)容,、停車(chē)規(guī)格、停車(chē)時(shí)間,、車(chē)位周轉(zhuǎn)率,、管理收費(fèi)方式、地價(jià),、用地面積,、設(shè)備投資及回報(bào)等。1.升降橫移式有效利用空間,，空間利用率提高數(shù)倍,。進(jìn)入車(chē)輛快捷方便，獨(dú)特的橫梁設(shè)計(jì),，車(chē)輛無(wú)障礙,。采用可編程控制器控制，自動(dòng)化程度高,。環(huán)保節(jié)能低噪音,。良好的人機(jī)界面，可選的操作模式,，操作簡(jiǎn)單,。針對(duì)部分大型車(chē)位旁邊和部分車(chē)庫(kù)已多分配一個(gè)停車(chē)權(quán)的業(yè)主，故不再享有公共車(chē)位承租(停車(chē))權(quán),。

當(dāng)前,，城市人口越來(lái)越稠密。為了解決城市停車(chē)位不足的問(wèn)題，立體車(chē)庫(kù)已投入使用,。特別是在夏季,，溫度高，氣候干燥,，容易著火,，許多立體車(chē)庫(kù)都是氣密的。因此,，有必要考慮防火問(wèn)題以確保安全,。因此，防火設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下要求,。1.停車(chē)位之間的防火隔離考慮到發(fā)生火災(zāi),，如果要控制其膨脹，好將其隔離,。也就是說(shuō),，如果立體車(chē)庫(kù)中有維修停車(chē)位，那么該停車(chē)位置和維修停車(chē)位具有不同的功能,，可以設(shè)置防火墻來(lái)分開(kāi),。另外，如果立體車(chē)庫(kù)非?？拷渌ㄖ?，則必須在中間設(shè)置一個(gè)特殊的防火墻以將其分隔開(kāi)，以免彼此影響,。若在停車(chē)過(guò)程中應(yīng)因人為操作不當(dāng)或者其它外部因素出現(xiàn)緊急情況時(shí),，一定要注意應(yīng)急處置問(wèn)題。徐州立體智能車(chē)庫(kù)常用知識(shí)

到物業(yè)服務(wù)繳費(fèi)登記辦理,，同時(shí)每輛登記車(chē)輛需留存兩個(gè)可以正常聯(lián)系的電話號(hào)碼,，以備應(yīng)急使用。南京升降式立體智能車(chē)庫(kù)規(guī)格

1.立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)化程度高,，PLC快速處理流程,，連續(xù)進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)，可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車(chē)輛,，存取效率高,。2.可用于地上和地下車(chē)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)十至數(shù)千人的大容量停車(chē),。3.平面移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)全封閉結(jié)構(gòu),，設(shè)備安全可靠。4.平面移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)空間利用率高,，設(shè)計(jì)靈活，造型多樣，控制操作方便,。5.以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法,，多重安全保護(hù)裝置，自動(dòng)翻轉(zhuǎn)車(chē)頭以提高舒適度,。6.監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行,，可集中管理，客戶自行操作,。7.大車(chē)重2.7噸,，可以滿足超大型和豪華車(chē)輛的停放需求，也可以分層停放不同尺寸的車(chē)輛,。屬于自動(dòng)化大型立體車(chē)庫(kù),。南京升降式立體智能車(chē)庫(kù)規(guī)格