近年來，我們周圍開始出現(xiàn)許多立體車庫,，據(jù)悉,，立體車庫與地下車庫相比可以更有效地確保人身和車輛的安全,，如果人不在車庫內(nèi)或車里停止位置，整個電控設備就不會動,，那么，立體車庫為什么這么受歡迎呢?1,、IC卡在立體車庫的應用操作無需刷卡,，操作更方便。2,、立體車庫系統(tǒng)結構性能穩(wěn)定,，傳輸速度、能夠正確區(qū)分本車輛,、外來車輛,、特殊車輛。4,、獨特的車牌輸入,、顯示系統(tǒng)將提高停車場的防盜措施。5,、及時收取停車費和其他相關費用,，增加收入，提前征收長期客戶的停車費,，防止收費者***和亂收費的停車費拒付事件的發(fā)生,。6、系統(tǒng)可以實現(xiàn)手動控制和電腦自動控制兩種方式,。當然我們在用之前肯定還是要先去了解的,。紹興升降橫移立體車庫

立體停車設備注意應急處置問題若在停車過程中應因人為操作不當或者其它外部因素出現(xiàn)緊急情況時，一定要注意應急處置問題,，通常車立體設備都帶有"緊急停止按鈕",，若設備出現(xiàn)緊急故障或者其它意外情況時，應緊急制動,，在日常中應了解緊急制動點在何處,。立體停車設備注意使用限制問題定期對停車立體設備進行檢修和保養(yǎng)，有以下情況之一則應禁止使用該種停車設備,。停車立體設備出現(xiàn)嚴重的電氣故障或者機械故障(故障已顯現(xiàn)或未顯現(xiàn))且未排除時,，不可使用。當電源電壓過高或過低時不可使用,，具體電源電壓限制需根據(jù)"停車立體設備使用說明"執(zhí)行,。停車立體設備注意細節(jié)安全問題停車立體設備的行業(yè)前景佳，該種停車設備中有明確規(guī)定,，當設備運轉時不可停留人,、物于載車板上,，任何停車立體設備都有規(guī)定的禁入范圍，該細節(jié)須嚴格注意,，一定要待停車設備停止工作后再進入取車,。上海升降式立體車庫造價機械停車位有不少市民在公共停車場體驗過,小區(qū)里的機械停車位你見過嗎?

升降橫移式每個停車位上均有一個載車板，通過載車板的升降或橫移,，進行存放車輛,。根據(jù)場地現(xiàn)狀一般建設2-9層，對于雙層升降橫移式機械車位主要應用于小區(qū)地下室,、商場,、事業(yè)單位、寫字樓等地,。對于雙層升降橫移式機械車位來說,，只要凈高度達到3.6m即可（除開消防、通風管道等）,。升降橫移式每個停車位上均有一個載車板,，通過載車板的升降或橫移，進行存放車輛,。根據(jù)場地現(xiàn)狀一般建設2-9層,，對于雙層升降橫移式機械車位主要應用于小區(qū)地下室、商場,、事業(yè)單位,、寫字樓等地。對于雙層升降橫移式機械車位來說,，只要凈高度達到3.6m即可（除開消防,、通風管道等）。

立體車庫是用來大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統(tǒng),。針對專業(yè)車場管理公司提高停車場容量,、提、增加停車費收入的有效工具,。車輛無處停放的問題是城市的社會,、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結果,，立體車庫設備的發(fā)展在國外,，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功,。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體車庫停車設備,，距今已有近二十年的歷程。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全,，人在車庫內(nèi)或車不準停位置,，由電子控制的整個設備便不會運轉,。應該說，機械車庫從管理上可以做到人車分流,。在地下車庫中采用機械存車,，還可以免除采暖通風設施，因此,，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多,。定制化服務，機械車庫滿足不同客戶的個性化需求,。

尺寸不太合適，有的大型車根本停不進去,。我以前停車經(jīng)常被蹭,，現(xiàn)在都不敢再停在機械車位上了。"居民王女士指著剛剛停入機械車位的一輛車說,，很多車都是勉強才停進去,，很是考驗車技，一般的車主都不太敢冒風險,，每天至少閑置幾十個車位,。早先建成的機械車位，因為尺寸問題,，車主們換新車后有位難停,。可是,，對于新建的機械車位,，車主們也存在困惑。有市民向12345熱線反映,，自己事先并不知道小區(qū)新建的機械車位尺寸,，直到運行后，才發(fā)現(xiàn)車輛停不進去,。順義區(qū)的孫先生在小區(qū)正式交房前,，就與開發(fā)商簽訂了機械車位租賃合同，然而,，合同中并沒有明確車位具體尺寸,。直到機械車位啟用的時候，孫先生才發(fā)現(xiàn)停車位不夠大,，因為高度問題,，家里的SUV無法停放。另外,，還有市民建議,，小區(qū)在新建機械車位的時候,，可以考慮將尺寸設計得大一點兒。豐臺區(qū)的譚先生說,，小區(qū)為解決停車難的問題,，準備新建立體車位，不過,，物業(yè)表示,，機械車位會按照十多年前的規(guī)劃來設計，滿足普通標準轎車停放的尺寸,。"大點兒的SUV肯定停不進去,，車位為什么就不能建得大一些？過去的設計標準是不是過時了,？"這款設備在工業(yè)領域使用的也是比較多的,。寧波簡易升降類立體車庫設計

自動化、智能化,，機械車庫打造現(xiàn)代停車新體驗,。紹興升降橫移立體車庫

本報以《200多個閑置車位面臨重啟難》為題，報道了豐臺一小區(qū)大量機械車位長期閑置,。停車資源如此緊張,，車主們?yōu)楹斡形徊煌＃吭瓉?，事出有因,。私家車車型越來越大，尺寸不符合機械停車架的安全停放標準,，所以導致二層機械車位不能停車,。報道刊發(fā)后，不少市民紛紛反映,，他們也有同樣的遭遇,，隨著國家三胎政策的出爐，大型車成為許多家庭的剛需,，而機械車位難停大型車,，已經(jīng)成為一個比較普遍的問題。家住通州區(qū)金隅花石匠二期東區(qū)的車主反映,，他們小區(qū)里的機械車位利用率不高,，同樣也是和車位尺寸有直接關系。在實地走訪中,，記者了解到,，小區(qū)地庫分為普通車位和機械車位，前兩年才投入使用。但是,，機械車位的二層長期沒能啟用,，一層的絕大多數(shù)車位也都處于閑置狀態(tài)。旁邊張貼的使用說明顯示,，機械車位的尺寸限長有4.4米,、4.7米和5米三種，限寬為1.75米和1.85米,，限高為1.55米,。即便如此，仍有多輛大型車顯得無所適從,。記者在地庫走了一圈,，多輛SUV由于停放不便，同時占用了兩個機械車位,。更讓人詫異的是,，由于普通車位的數(shù)量捉襟見肘，很多大型車寧肯選擇停在通道,，也不愿停在旁邊空蕩蕩的機械車位上。紹興升降橫移立體車庫