升降橫移式每個(gè)停車位上均有一個(gè)載車板,，通過載車板的升降或橫移，進(jìn)行存放車輛,。根據(jù)場地現(xiàn)狀一般建設(shè)2-9層，對于雙層升降橫移式機(jī)械車位主要應(yīng)用于小區(qū)地下室、商場,、事業(yè)單位、寫字樓等地,。對于雙層升降橫移式機(jī)械車位來說,，只要凈高度達(dá)到3.6m即可（除開消防、通風(fēng)管道等）,。升降橫移式每個(gè)停車位上均有一個(gè)載車板,，通過載車板的升降或橫移，進(jìn)行存放車輛,。根據(jù)場地現(xiàn)狀一般建設(shè)2-9層,，對于雙層升降橫移式機(jī)械車位主要應(yīng)用于小區(qū)地下室、商場,、事業(yè)單位,、寫字樓等地。對于雙層升降橫移式機(jī)械車位來說,，只要凈高度達(dá)到3.6m即可（除開消防,、通風(fēng)管道等）。通常車立體設(shè)備都帶有“緊急停止按鈕”,，若設(shè)備出現(xiàn)緊急故障或者其它意外情況時(shí),，應(yīng)緊急制動(dòng)。上海升降式地下立體智能車庫概念

立體車庫是用來大量存取儲放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng),。針對專業(yè)車場管理公司提高停車場容量,、提、增加停車費(fèi)收入的有效工具,。車輛無處停放的問題是城市的社會,、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,，立體車庫設(shè)備的發(fā)展在國外,，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功,。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體車庫停車設(shè)備,，距今已有近二十年的歷程,。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置,，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn),。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到人車分流,。在地下車庫中采用機(jī)械存車,，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此,，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多,。烏魯木齊三層升降橫移立體智能車庫專賣中國的停車設(shè)備行業(yè)歷經(jīng)20多年的發(fā)育和發(fā)展，已經(jīng)形成很多類型的停車設(shè)備國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

二,、智能車庫增強(qiáng)安全系統(tǒng)管理一般情況下，傳統(tǒng)的停車場都是由管理人員輪班看守的,，安全性其實(shí)并不能得到保證,，因此車主的擔(dān)心都是有道理的。那么,，為了加強(qiáng)安全系統(tǒng)管理,，立體車庫設(shè)有監(jiān)控安保、在控制室進(jìn)行監(jiān)視控制立體車庫現(xiàn)場的運(yùn)行狀況,，從而實(shí)現(xiàn)意義上的無人看守,。同時(shí)，其具有視頻監(jiān)控,、運(yùn)動(dòng)檢測以及報(bào)警連動(dòng)功能，讓廣大車主無憂停車,。三,、智能車庫多關(guān)注車主的使用體驗(yàn)智能車庫面對這種比較新的、不同于傳統(tǒng)的立體停車設(shè)備,，很多車主都會一時(shí)間不知道如何使用,。那么，立體車庫會在剛車主剛進(jìn)入立體車庫的時(shí)候告訴車主要注意停車位置,、注意應(yīng)急處置的問題,、注意使用限制問題以及注意細(xì)節(jié)問題等等，讓車主減少更多顧慮

立體停車設(shè)備就其結(jié)構(gòu)性能上大體分：機(jī)械式,、自走式及半機(jī)械式三種,。根據(jù)立體停車設(shè)備的不同，大致可分：升降橫移式,、垂直循環(huán)式,、巷道堆垛式,、垂直升降式、簡易升降式等,。1.高倍率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)立體停車設(shè)備停車容量大,。占地面積小，也可停放各種類型的車輛,，特別是轎車,。而投資卻比同等容量的地下停車庫少，施工周期卻短,，耗電省,，占地面積也遠(yuǎn)比地下車庫少。2.立體停車設(shè)備完備的配套設(shè)施及"綠色"環(huán)保自動(dòng)立體車庫具有完整的安全系統(tǒng),，如障礙物確認(rèn)裝置,、緊急制動(dòng)裝置、防止突然落下裝置,、過載保護(hù)裝置,、漏電保護(hù)裝置、車輛超長及高檢測裝置等等,。3.外觀同建筑協(xié)調(diào),，管理方便立體停車設(shè)備適合用于商場、賓館,、辦公樓前,、旅游區(qū)。許多裝置基本無須專門的操作人員,，一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成,。由于車輛在存取過程中只在短的時(shí)間內(nèi)低速行駛，故而噪聲,、排氣及其輕微,。寬度一般不會超過5米，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲類停車設(shè)備,。

立體車庫工作原理:電機(jī)通過減速器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),，牽引機(jī)構(gòu)的鏈條上間隔一定距離安裝有儲車支架。電機(jī)啟動(dòng)時(shí),，儲車支架隨鏈條循環(huán)運(yùn)動(dòng),，達(dá)到取車的目的。根據(jù)機(jī)械升降橫移原理,，車板在平面上做水平圓周運(yùn)動(dòng),，移動(dòng)到出入口對應(yīng)位置后，通過升降機(jī)構(gòu)將車輛放入和放出倉庫,。垂直平面內(nèi)設(shè)置有多個(gè)吊籃等載體,，可循環(huán)存取和停放車輛,。當(dāng)需要停車取車的搬運(yùn)車順時(shí)針或逆時(shí)針循環(huán)移動(dòng)到車庫出入口時(shí)，司機(jī)進(jìn)入車庫存放或取出車輛,，完成存取過程機(jī)械車庫是由很多機(jī)械設(shè)備搭建而成的,，在升降、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,，有噪音產(chǎn)生是在所難免的,。徐州五層升降橫移智能車庫規(guī)格

要大力推進(jìn)立體停車庫建設(shè)。截至今年6月底,，已有10個(gè)立體停車庫建成并投入使用,。上海升降式地下立體智能車庫概念

3、道閘停車設(shè)備水泥地面切割：確保深度3cm左右,，斜切四角,，用國標(biāo)0.75mm的特氟隆線填滿，然后滾圓完成,。建議用廢線皮加固,，以免線路露出地面。隨著道閘停車設(shè)備系統(tǒng)的出現(xiàn),，一切都發(fā)生了改變,。道閘停車設(shè)備系統(tǒng)使用電腦收費(fèi)，不需要人工收費(fèi),，一方面工作人員工作量減少,，另一方面錢往來也很明顯。數(shù)據(jù)導(dǎo)出,、數(shù)據(jù)顯示等變得更簡單,。也可以分析停車場的收入。道閘停車設(shè)備通過使用智能車牌識別系統(tǒng)和視頻停車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化,、無人化的管理模式,，有效降低停車管理企業(yè)的人力成本，為停車場創(chuàng)造良好的停車氛圍,。隨著社會的快速發(fā)展，人工成本越來越高,，使用視頻停車場引導(dǎo)系統(tǒng)有效減少停車場內(nèi)部管理人員,，為停車場節(jié)約70%的人員成本，更精細(xì)地管理停車場,，通過車輛高峰時(shí)段合理分配停車場管理人員,。上海升降式地下立體智能車庫概念