當日下午,新快報記者在一期地下停車庫負二層和負三層看到,該兩層幾乎全部為上下機械停車位,上下為一組,左右有兩橫梁,上層為一受力板,整體為上下升降裝置,。左右機械停車位未連在一起,下層車輛挪開上層車輛才可出入,。在機械停車位旁有四個簡易按鈕,分別為"上升/下降、啟動/停止,、緊急按鈕和電源按鈕。同時,每個機械車位上方都懸掛了一個告知牌,顯示限高為上層和下層均為1.55m,限寬1.85m,限重2t,。因為一期車位暫未正式出租出售,目前停放車輛較少,。記者在負二層看到,有一輛中型汽車停在機械停車位外面,高度高于下層比較高處。此外,車庫負三層和負二層機械停車位也存在一定差距,業(yè)主當場拿出尺子測量,有些上層機械車位因為頂層管道限制,高度不足1.3m,。記者也站在多個機械車位下試驗,有的下層高過記者頭頂幾個指頭高度,有的已接觸到記者頭頂。一方面工作人員工作量減少,，另一方面錢往來也很明顯。兩層立體簡易升降停車設備造價

簡易升降式為了后期使用的方便性,，一般建設1—3層,，其運行原理主要是通過電機或鏈條帶動載車板進行垂直升降運動，將車輛運送至目的位置,，從而到達存取車輛的目的,。雙層簡易升降式機械車位使用較多,，對于場地的適用性較強,，一般建設于地下室、地上,、事業(yè)單位、醫(yī)院等場合,，建于地下室只要空間凈高度達到3.5m即可（除開消防,、通風管道等）。升降橫移式每個停車位上均有一個載車板,，通過載車板的升降或橫移，進行存放車輛,。根據場地現(xiàn)狀一般建設2-9層,，對于雙層升降橫移式機械車位主要應用于小區(qū)地下室,、商場、事業(yè)單位,、寫字樓等地,。對于雙層升降橫移式機械車位來說，只要凈高度達到3.6m即可（除開消防,、通風管道等）。杭州雙層升降停車設備價格多少無人值守的技術更加方便,，識別車輛,，快速通過，節(jié)約了人力成本,。

位于車后輪7和車前輪8一側的兩個滑板15的一側均開設有一螺紋槽21,，兩個一螺紋槽21內均螺紋安裝有螺桿20，位于車后輪7和車前輪8另一側的兩個滑板15上均開設有第二螺紋槽,，一螺紋槽21與第二螺紋槽內的螺紋旋向相反,，兩個螺桿20分別與兩個第二螺紋槽螺紋連接，兩個滑板15帶動一個后輪固定塊16和一個前輪固定塊17移動,，兩個滑板15的移動使兩個螺桿20轉動,，由于兩個一螺紋槽21與兩個第二螺紋槽的螺紋旋向相反，所以兩個螺桿20的轉動使另外兩個滑板15朝著與前兩個滑板15相反的方向移動,。本實施例中,，滑槽11的兩側內壁上均開設有矩形槽,，滑板15的兩側均通過焊接固定安裝有矩形塊,，矩形塊與對應的矩形槽的側壁滑動連接，載車板1上開設有圓孔19,，圓孔19內通過焊接固定安裝有兩個軸承,，螺桿20的外側與兩個軸承的內圈相焊接，圓孔19與對應的兩個滑槽11相連通,，矩形塊與矩形槽可以使滑板15只能水平滑動,。本實施例中，使用時將汽車通過兩個三角斜板6開到載車板1上,，兩個車前輪8與前擋板9接觸,，停車，通過電機開關啟動電機10,，電機10帶動轉動桿12轉動,，轉動桿12帶動第二錐形齒輪13和兩個齒輪14轉動，通過第二錐形齒輪13帶動一錐形齒輪4轉動,，一錐形齒輪4帶動轉動軸3轉動,。

記者了解到,，機械車位屬于特種設備，根據現(xiàn)行的《車庫建筑設計規(guī)范》,，機械車位根據車型的不同,，總共有6種不同的尺寸。其中,，限長為4.4米至5.6米不等,，限寬為1.75米至2.05米，限高為1.45米至2.05米,。也就是說,，機械車位并非只有單一設計標準，可供選擇的空間比較大,。即便是停放大型車,，也是夠用的，不存在標準過時一說,。北京市特種設備行業(yè)協(xié)會的工作人員表示,，建設機械車位不能盲目，在這之前,，一定要充分考慮到其適用性,，有關各方應通過對居民的調研，綜合考慮尺寸,、承重等問題,。這其中，確定機械車位的尺寸是重要的一環(huán),，可以根據車型數(shù)量以及居民的需求,，選擇合適的尺寸，并且嚴格按照相對應的標準進行設計施工,。當然,，機械車位的設計，要滿足大多數(shù)人的需求,，目前,，很多小區(qū)都選擇常規(guī)標準的尺寸，如果機械車位全部選擇大的尺寸,，有可能造成空間資源的浪費,。通過上述內容的介紹以后，不知道大家有沒有了解立體停車設備的優(yōu)點呢,。

油缸4固定連接在底板21的操作面且油缸4的伸縮端與鏈條5對應,，油缸4采用頂升油缸4，設備通過油缸4對鏈條5進行頂升，鏈條5頂升帶動滑臺1上下升降,，此油缸4頂升鏈條5的技術為現(xiàn)有公知技術,，在此不做贅述，滑臺1的操作面通過螺栓與上車臺3固定連接,。上車臺3由邊梁31和波浪板32組成,，邊梁31與滑臺1通過螺栓固定連接，邊梁31的左右兩側均向地面傾斜,，邊梁31的中空部分通過多個波浪板32進行填充,，邊梁31配合波浪板32在相同載重量的情況下重量更輕，大量減少設備的整體重量,，在進行維修和安裝時更為方便,，上車臺3的左右兩側呈一定傾斜角度，方便汽車從上車臺3的兩側駛入上車臺3,。鎖緊裝置的數(shù)量為多個，多個鎖緊裝置均勻固定連接在支撐柱22上,，鎖緊裝置為現(xiàn)有公知技術,，在此不做贅述，汽車駛入上車臺3后油缸4啟動使滑臺1提升,，將汽車提起后通過鎖緊裝置將滑臺1的位置進行鎖定,，防止滑臺1墜落。支撐柱22的高度為3296厘米,，上車臺3的尺寸為長度為4262厘米,、寬度2620厘米，該尺寸根據停車的需要進行緊密計算,，保證使用性和穩(wěn)定性的同時很大程度的減少了設備的重量和占地面積,，安裝維護方便。交通壓力逐步從動態(tài)向靜態(tài)轉化,，停車難是城市發(fā)展的一個公共性難題,。上海立體升降橫移停車設備生產廠家

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機械停車設備行業(yè)的發(fā)展可以說是伴隨著汽車行業(yè)的繁榮而興起的,，汽車發(fā)展的同時也帶來了城市停車的問題,。世界各國汽車發(fā)展難以避免的一個難題是停車難，汽車停放要占據大量本來已經非常稀缺的城市空間,，在汽車數(shù)量劇增的時代,，傳統(tǒng)的停車場、車庫等設施因為占地面積越來越大,，已影響了周圍的綠地和自然環(huán)境,，在地價不斷上漲的情況下經濟費用驚人。在此背景下，機械停車設備應運而生,。機械停車設備具有占地省,、操作簡單、安全可靠,、自動化程度高并可與停車收費管理系統(tǒng)相結合等特點,，為解決城市停車難提供了有效途徑，因而在發(fā)達國家得到了快速發(fā)展,。目前,，各國因為其國土資源的特點不一樣，終使得其對機械立體停車場的需求程度也不同,。據前瞻產業(yè)研究院數(shù)據顯示,，2016年全國建設機械式停車庫的城市(包括縣級城市)262個，有48個是建設機械式停車庫,，其中39個是縣級城市,；新增車庫項目2215個。據前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《機械停車設備行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據顯示,，2008-2016年,，行業(yè)年生產、安裝機械式停車設備泊位由125459個增加到728643個,，年均復合增長率為,；除2008年因國際金融危機影響造成增幅有明顯下降和2015年外，機械式停車設備,。兩層立體簡易升降停車設備造價