本實用新型涉及停車庫技術領域,，具體為一種單側立柱簡易停車設備。背景技術：單側立柱簡易停車設備是一種車輛?？吭O備,，通過車輛駛入后將車輛提升，減少車輛?？康恼嫉孛娣e的設備?，F(xiàn)有的單柱簡易停車設備存在結構笨重、外形尺寸大,、結構復雜成本高等缺點,，并且設備下降時因為車臺面積較大，使得設備下降的過程中存在一定視野盲區(qū),，如果使用者沒有時刻注意環(huán)境時,，會導致車輛下方的物體受到擠壓，對動物或者幼童等缺少保護意識的生物有著一定安全隱患,。技術實現(xiàn)要素：（一）解決的技術問題針對現(xiàn)有技術的不足,，本實用新型提供了一種單側立柱簡易停車設備，具備結構簡單安全可靠,、外形尺寸緊湊和防止出現(xiàn)安全隱患等優(yōu)點,，解決了現(xiàn)有單柱簡易停車設備結構笨重、外形尺寸大,、結構復雜成本高,，并且缺少保護裝置的問題。（二）技術方案為實現(xiàn)上述結構簡單安全可靠,、外形尺寸緊湊和防止出現(xiàn)安全隱患的目的,，本實用新型提供如下技術方案：一種單側立柱簡易停車設備，包括立柱,、滑臺,、上車臺、油缸,、鎖緊裝置,、鏈條和保護裝置，立柱由底板和支撐柱組成,，底板呈矩形體,，底板的四角通過膨脹螺絲固定在地面，底板的左右兩側分別與一個支撐柱固定連接,，支撐柱通過膨脹螺絲固定在墻面,。簡易升降式機械停車位有垂直升降式和俯仰升降式兩種類型。新疆6層升降橫移立體停車設備生產廠家

本實用新型便于對車后輪和車前輪進行固定,，避免汽車滑移,，結構簡單，使用方便,。附圖說明圖1為本實用新型提出的一種多層水平循環(huán)式智能停車設備的結構示意圖,；圖2為本實用新型提出的一種多層水平循環(huán)式智能停車設備的載車板與車后輪和車前輪連接的結構示意圖；圖3為本實用新型提出的一種多層水平循環(huán)式智能停車設備的載車板與車后輪連接的側視結構示意圖,；圖4為本實用新型提出的一種多層水平循環(huán)式智能停車設備的載車板的側視結構示意圖,；圖5為本實用新型提出的一種多層水平循環(huán)式智能停車設備的a部分的結構示意圖；圖6為本實用新型提出的一種多層水平循環(huán)式智能停車設備的b部分的結構示意圖,。圖中：1載車板,、2轉動槽、3轉動軸,、4一錐形齒輪,、5連接塊、6三角斜板,、7車后輪,、8車前輪、9前擋板,、10電機,、11滑槽、12轉動桿,、13第二錐形齒輪,、14齒輪、15滑板,、16后輪固定塊,、17前輪固定塊、18齒條、19圓孔,、20螺桿,、21一螺紋槽。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖,，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚,、完整地描述，顯然,，所描述的實施例只只是本實用新型一部分實施例,，而不是全部的實施例。實施例一參照圖1-6,，一種多層水平循環(huán)式智能停車設備,。四層升降橫移停車設備造價數(shù)據(jù)導出、數(shù)據(jù)顯示等變得更簡單,。也可以分析停車場的收入,。

位于車后輪7和車前輪8一側的兩個滑板15的一側均開設有一螺紋槽21，兩個一螺紋槽21內均螺紋安裝有螺桿20,，位于車后輪7和車前輪8另一側的兩個滑板15上均開設有第二螺紋槽,，一螺紋槽21與第二螺紋槽內的螺紋旋向相反，兩個螺桿20分別與兩個第二螺紋槽螺紋連接,，兩個滑板15帶動一個后輪固定塊16和一個前輪固定塊17移動,，兩個滑板15的移動使兩個螺桿20轉動，由于兩個一螺紋槽21與兩個第二螺紋槽的螺紋旋向相反,，所以兩個螺桿20的轉動使另外兩個滑板15朝著與前兩個滑板15相反的方向移動,。本實施例中，滑槽11的兩側內壁上均開設有矩形槽,，滑板15的兩側均通過焊接固定安裝有矩形塊,，矩形塊與對應的矩形槽的側壁滑動連接，載車板1上開設有圓孔19,，圓孔19內通過焊接固定安裝有兩個軸承,，螺桿20的外側與兩個軸承的內圈相焊接，圓孔19與對應的兩個滑槽11相連通,，矩形塊與矩形槽可以使滑板15只能水平滑動,。本實施例中，使用時將汽車通過兩個三角斜板6開到載車板1上,，兩個車前輪8與前擋板9接觸,，停車，通過電機開關啟動電機10,，電機10帶動轉動桿12轉動,，轉動桿12帶動第二錐形齒輪13和兩個齒輪14轉動,，通過第二錐形齒輪13帶動一錐形齒輪4轉動，一錐形齒輪4帶動轉動軸3轉動,。

兩個三角斜板分別與兩個車后輪相接觸,，載車板的頂部固定安裝有前擋板，前擋板與兩個車前輪相接觸,。推薦的,，所述轉動桿的外側固定套設有兩個齒輪,，兩個齒輪分別位于對應的兩個滑槽內,，兩個滑板的底部均固定安裝有齒條，兩個齒條分別與兩個齒輪相嚙合,。推薦的,，位于車后輪和車前輪一側的兩個滑板的一側均開設有一螺紋槽，兩個一螺紋槽內均螺紋安裝有螺桿,，位于車后輪和車前輪另一側的兩個滑板上均開設有第二螺紋槽,，一螺紋槽與第二螺紋槽內的螺紋旋向相反，兩個螺桿分別與兩個第二螺紋槽螺紋連接,。推薦的,，所述滑槽的兩側內壁上均開設有矩形槽，滑板的兩側均固定安裝有矩形塊,，矩形塊與對應的矩形槽的側壁滑動連接,，載車板上開設有圓孔，圓孔內固定安裝有兩個軸承,，螺桿的外側與兩個軸承的內圈相焊接,，圓孔與對應的兩個滑槽相連通。與現(xiàn)有技術相比,，本實用新型的有益效果在于：(1)本方案使用時將汽車通過兩個三角斜板開到載車板上,；(2)本方案通過兩個連接塊帶動兩個三角斜板轉動收起，使兩個三角斜板與兩個車后輪接觸,，防止車后退,；(3)本方案通過兩個前輪固定塊對兩個車前輪進行夾持，兩個后輪固定塊對所以時候它在使用的時候也主要是針對流水線作業(yè)或者是一些比較大批量包裝而設計的全自動立體停車設備,。

本實用新型屬于平層防墜裝置技術領域,，更具體地說，是涉及平層防墜裝置及停車設備,。背景技術：目前,，用于停車設備的防墜落裝置的動力裝置采用普通的動力缸，導致鉤子打開精度不高,，經常有回彈現(xiàn)象發(fā)生,，從而使得鉤子勾不到位，有安全隱患；且現(xiàn)有的動力裝置的行程控制采用行程開關控制,，一旦失效,，因無極限保護，容易出現(xiàn)越程強拉現(xiàn)象,，造成整套裝置損壞失效,；動力裝置因控制精度差，造成同時驅動鉤子的可靠性不高,，無法實現(xiàn)動態(tài)防墜落功能,。技術實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于提供平層防墜裝置及停車設備，以解決現(xiàn)有防墜落裝置鉤子勾不到位有安全隱患,、及現(xiàn)有防墜落裝置動力裝置容易出現(xiàn)越程強拉的技術問題,。本實用新型實施例提供一種平層防墜裝置，包括：用于固定于升降轎廂的安裝底座,；具有輸出桿的控制電機,；鉸接于所述安裝底座的防墜掛鉤；兩端分別樞接于所述輸出桿與所述防墜掛鉤的自鎖連桿,，所述自鎖連桿具有自鎖位與可移動位,；以及用于安裝在平層處且與所述防墜掛鉤配合的防墜座；在所述自鎖連桿處于自鎖位時,，所述防墜掛鉤掛設于所述防墜座,，所述自鎖連桿的長度方向同時垂直于所述輸出桿的長度方向與所述防墜掛鉤的長度方向；在所述自鎖連桿處于可移動位時,。從傳輸?shù)娜斯な召M到現(xiàn)在電子無感支付,。新疆簡易升降停車設備生產廠家

簡易升降立體機械車位.新疆6層升降橫移立體停車設備生產廠家

即使此時斷電或是出現(xiàn)其它故障情況，防墜掛鉤保持掛設在防墜座,，實現(xiàn)防墜功能,，保證升降轎廂安全。當升降轎廂準備移動至其它位置時,，可以在不微升的情況下,，使防墜掛鉤分離于防墜座，減少設備運作,，節(jié)省時間并減少故障點,，安全可靠、經濟又節(jié)能,。本實用新型實施例提供一種停車設備,，包括升降轎廂及平層防墜裝置，所述安裝底座固定于所述升降轎廂,，所述防墜座安裝在各個平層處,，所述防墜座與所述安裝底座對應設置,。可選地,，所述平層防墜裝置的數(shù)量至少為二,，所述安裝底座對稱安裝于所述升降轎廂。本實用新型提供的停車設備中的上述一個或多個技術方案至少具有如下技術效果之一：由于停車設備采用了上述平層防墜裝置,，停車設備也是安裝方便,，安全可靠，實現(xiàn)平層和防墜功能,。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地,，下面描述中的附圖只只是本實用新型的一些實施例,，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例提供的平層防墜裝置在自鎖連桿處于自鎖位時的主視圖,。新疆6層升降橫移立體停車設備生產廠家