一,、住宅小區(qū)地下車庫機械車位的優(yōu)勢：1、節(jié)省占地面積,，充分利用空間。在有限的停車空間，可以停放近雙倍車輛,。2、增加停車數(shù)量,，減少因日益增長的車輛停放需求而造成的亂停亂放現(xiàn)象,。二、住宅小區(qū)地下車庫機械車位的劣勢：1,、機械車位使用不便,，接受度底，閑置現(xiàn)象嚴(yán)重,。住宅業(yè)主優(yōu)先地上車位和地下車位,，***才是機械車位。2,、機械車位使用維護成本高,，需專人操作，停取車時間長,，出現(xiàn)故障無法取車,。3、機械車位對消防要求較高,，下層車位必須增加側(cè)噴淋,。4、機械車位沒有產(chǎn)權(quán)不能銷售,。對這個問題也比較疑惑的朋友可以一起來看看,。杭州家用升降停車設(shè)備價格多少

機械停車位有不少市民在公共停車場體驗過,小區(qū)里的機械停車位你見過嗎?日前,廣州市招商·雍華府業(yè)主們反映,今年自家樓盤交樓后,他們突然發(fā)現(xiàn)小區(qū)地下停車場有一大半都是機械停車位,而且是雙層簡易式,下面的車不開走,上面的車無法進出。"這種無法**使用的停車位,難道能算一個完整的車位?"雍華府的業(yè)主質(zhì)疑,這些機械停車位是開發(fā)商為湊到"1:1.5"的停車位比例而建。而且他們在買房時,根本不知情會有這么多的機械停車位,。12月8日,涉事小區(qū)的開發(fā)商回應(yīng),小區(qū)的機械停車位都在相關(guān)部門有報備,到時將派專人來幫助業(yè)主使用機械停車位,。無錫升降式地下立體停車設(shè)備價格相信是不會讓客戶們失望的。

一,、主電路系統(tǒng)1.1停車設(shè)備應(yīng)采用雙路供電,，并可依靠ATS自動切換裝置進行可靠切換；單路供電的應(yīng)備發(fā)電機,。1.2停車設(shè)備的接線方式應(yīng)為AC380V三相五線制,，線色符合標(biāo)準(zhǔn)；布線應(yīng)整齊無松動,、無裸露,，線號標(biāo)記應(yīng)清晰可見。1.3主隔離開關(guān),、主接觸器應(yīng)工作靈敏,，觸點無粘連、異響現(xiàn)象,。1.4變頻器應(yīng)工作正常,，其散熱風(fēng)扇工作正常無異響。1.5電機1.5.1電機工作時應(yīng)無過熱及異響現(xiàn)象,。1.5.2電機的制動系統(tǒng)應(yīng)符合GB17907-2010中5.4.5的技術(shù)要求,。1.5.3電機應(yīng)采用符合該電機功率要求且手動復(fù)位的熱繼電保護器。1.5.4滿載運行時,，電動機端的電壓損失不得超過額定電壓的15%,。1.5.5電纜線老化開裂、嚴(yán)重劃傷,、裸露時應(yīng)及時更換,。

本實施例中，滑槽11的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有矩形槽,，滑板15的兩側(cè)均固定安裝有矩形塊,，矩形塊與對應(yīng)的矩形槽的側(cè)壁滑動連接，載車板1上開設(shè)有圓孔19,，圓孔19內(nèi)固定安裝有兩個軸承,，螺桿20的外側(cè)與兩個軸承的內(nèi)圈相焊接，圓孔19與對應(yīng)的兩個滑槽11相連通,，矩形塊與矩形槽可以使滑板15只能水平滑動。實施例二參照圖1-6,，一種多層水平循環(huán)式智能停車設(shè)備,，包括提升機、橫移機構(gòu)、載車板1,、機架以及電氣控制系統(tǒng),，提升機、橫移機構(gòu),、載車板1,、機架以及電氣控制系統(tǒng)均在專利文件中詳細(xì)公開，為現(xiàn)有技術(shù),，在此不再贅述,，載車板1的頂部開設(shè)有兩個一側(cè)設(shè)為開口的轉(zhuǎn)動槽2，兩個轉(zhuǎn)動槽2相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有同一個連接孔,，連接孔內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動軸3,，轉(zhuǎn)動軸3的外側(cè)通過焊接固定安裝有兩個連接塊5，兩個連接塊5分別位于兩個轉(zhuǎn)動槽2內(nèi),，兩個連接塊5的頂部均通過焊接固定安裝有三角斜板6,，轉(zhuǎn)動軸3的外側(cè)固定套設(shè)有一錐形齒輪4，載車板1的頂部開設(shè)有四個滑槽11,，滑槽11的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有轉(zhuǎn)動孔,，轉(zhuǎn)動孔內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動桿12，轉(zhuǎn)動桿12的一端延伸至轉(zhuǎn)動槽2內(nèi)并通過焊接固定安裝有第二錐形齒輪13,，一錐形齒輪4與第二錐形齒輪13相嚙合,，載車板1上開設(shè)有電機腔。定期檢驗維保,，這樣的話,，立體設(shè)備才不會出錯。

所述升降傳動機構(gòu)3固定連接在移動框架2上,；所述載車板4位于移動框架2下方,，鋼絲繩通過載車板4上四處吊點將載車板4與升降傳動機構(gòu)3連接；連接前吊點的鋼絲繩繞過設(shè)于移動框架2上的支撐輪與升降傳動機構(gòu)3連接,；連接后吊點的鋼絲繩直接與升降傳動機構(gòu)3連接,；所述升降傳動機構(gòu)3下方設(shè)有后吊點防松檢測裝置6用于檢測后吊點處鋼絲繩松緊程度；所述移動框架2頂部設(shè)有前吊點防松檢測裝置7用于檢測前吊點處鋼絲繩松緊程度,。立體車庫設(shè)計是要考慮到車輛進出載車板4的便捷性,，載車板4通過鋼絲繩四點吊裝升降，若采用鋼絲繩垂直吊裝的方法,，勢必要在載車板4上方移動框架2前后端頂部均設(shè)置升降傳動機構(gòu)3,，增大了設(shè)備占用空間，本實施例中升降傳動機構(gòu)3設(shè)于移動框架2一端,，于載車板4前吊點上方處的移動框架2上設(shè)置有支撐輪,，用于連接前吊點的鋼絲繩一端與升降傳動機構(gòu)3的卷筒31連接,，另一端繞過支撐輪后與載車板4前吊點連接；用于連接后吊點的鋼絲繩一端與升降傳動機構(gòu)3連接,，另一端直接與后吊點連接,；由于載車板4升降或橫移的時候可能會出現(xiàn)擺動，出現(xiàn)擺動時越靠近吊點處的鋼絲繩擺動幅度越大,，為避免擺動引起防松檢測機構(gòu)的誤判,，進一步增加防松檢測機構(gòu)判斷鋼絲繩是否松弛的準(zhǔn)確性。隨著社會人們?nèi)粘Ｉ畎l(fā)展水平的提高,，汽車逐漸走進千家萬戶,。新疆多層升降橫移立體停車設(shè)備報價

停車秩序不佳，停放管理不嚴(yán),，加劇了"停車難"的情況,。杭州家用升降停車設(shè)備價格多少

兩個支撐柱對應(yīng)的一面分別固定連接有導(dǎo)軌，滑臺左右兩側(cè)的頂端和底端分別活動連接有導(dǎo)向輪,，四個導(dǎo)向輪分別與兩個導(dǎo)軌活動連接,，滑臺的兩側(cè)固定連接有連接板，兩個連接板分別與兩個支撐柱遠(yuǎn)離的一面貼合,。鏈條與滑臺固定連接,，鏈條遠(yuǎn)離滑臺的一端與底板固定連接，油缸固定連接在底板的操作面且油缸的伸縮端與鏈條對應(yīng),，滑臺的操作面通過螺栓與上車臺固定連接,。上車臺由邊梁和波浪板組成，邊梁與滑臺通過螺栓固定連接,，邊梁的中空部分通過多個波浪板進行填充,。鎖緊裝置的數(shù)量為多個，多個鎖緊裝置均勻固定連接在支撐柱上,。保護裝置由裝置箱,、推動桿、鏈條筒,、主齒輪,、副齒輪、齒輪板,、導(dǎo)向板,、滾輪和推動板組成，裝置箱開設(shè)有矩形槽,，裝置箱固定連接在左側(cè)支撐柱的遠(yuǎn)離滑臺的一面,，且支撐柱的連接板位于矩形槽內(nèi)，矩形槽左右兩側(cè)的內(nèi)壁分別與一個鏈條筒固定連接,，兩個鏈條筒對應(yīng)的一面開設(shè)有推動孔,，矩形槽內(nèi)壁的頂端和底端分別活動連接有一個主齒輪,，兩個主齒輪均與一個鏈條的內(nèi)圈嚙合,，鏈條的兩側(cè)分別位于兩個鏈條筒內(nèi),，位于矩形槽內(nèi)的連接板與推動桿固定連接，推動桿穿過推動孔與鏈條內(nèi)圈固定連接,，位于底端的主齒輪與副齒輪固定連接,，裝置箱的底面開設(shè)有板孔杭州家用升降停車設(shè)備價格多少