一,、住宅小區(qū)地下車庫機(jī)械車位的優(yōu)勢：1、節(jié)省占地面積,，充分利用空間,。在有限的停車空間，可以停放近雙倍車輛,。2,、增加停車數(shù)量，減少因日益增長的車輛停放需求而造成的亂停亂放現(xiàn)象,。二,、住宅小區(qū)地下車庫機(jī)械車位的劣勢：1、機(jī)械車位使用不便,，接受度底,，閑置現(xiàn)象嚴(yán)重,。住宅業(yè)主優(yōu)先地上車位和地下車位，才是機(jī)械車位,。2,、機(jī)械車位使用維護(hù)成本高，需專人操作,，停取車時間長,，出現(xiàn)故障無法取車。3,、機(jī)械車位對消防要求較高,，下層車位必須增加側(cè)噴淋。4,、機(jī)械車位沒有產(chǎn)權(quán)不能銷售,。以閘門桿的垂直端為起點(diǎn)，出口方向接地線圈占2/3,，入口方向接地線圈比為例,。寧波多層垂直升降立體停車設(shè)備

隨著科技的發(fā)展，我們的生活一切都變得電子化,、智能化,，機(jī)械車位的出現(xiàn)，讓我們的停車也變得智能化了,，機(jī)械車位的出現(xiàn)不僅更加智能,，而且容車量也變得更大了。機(jī)械車位憑借其自身多種優(yōu)勢,，得到了大家的高度認(rèn)可和喜愛,。那么生活中常見的雙層機(jī)械車位適合用于哪里？雙層機(jī)械車位層高有哪些要求,？首先,，先給大家科普下，機(jī)械車位總共有九大類,，主要是：簡易升降式,、升降橫移式、垂直循環(huán)式,、垂直升降式,、水平循環(huán)式、多層循環(huán)式,、平面移動式,、巷道堆垛式、汽車升降機(jī),。其中,，我們經(jīng)常說的雙層機(jī)械車位指的是簡易升降式和升降橫移式,。自動升降橫移停車設(shè)備維保建議用廢線皮加固，以免線路露出地面,。

即使此時斷電或是出現(xiàn)其它故障情況,，防墜掛鉤保持掛設(shè)在防墜座，實(shí)現(xiàn)防墜功能,，保證升降轎廂安全,。當(dāng)升降轎廂準(zhǔn)備移動至其它位置時，可以在不微升的情況下,，使防墜掛鉤分離于防墜座,，減少設(shè)備運(yùn)作，節(jié)省時間并減少故障點(diǎn),，安全可靠,、經(jīng)濟(jì)又節(jié)能。本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種停車設(shè)備,，包括升降轎廂及平層防墜裝置,，所述安裝底座固定于所述升降轎廂，所述防墜座安裝在各個平層處,，所述防墜座與所述安裝底座對應(yīng)設(shè)置,。可選地,，所述平層防墜裝置的數(shù)量至少為二,，所述安裝底座對稱安裝于所述升降轎廂。本實(shí)用新型提供的停車設(shè)備中的上述一個或多個技術(shù)方案至少具有如下技術(shù)效果之一：由于停車設(shè)備采用了上述平層防墜裝置,，停車設(shè)備也是安裝方便,，安全可靠，實(shí)現(xiàn)平層和防墜功能,。附圖說明為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地,，下面描述中的附圖只只是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖,。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的平層防墜裝置在自鎖連桿處于自鎖位時的主視圖。

二層升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備主要結(jié)構(gòu)和工作原理：二層升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備,，主要由鋼結(jié)構(gòu)、升降車臺,、橫移車臺,、升降機(jī)構(gòu),、防墜器,，以及電氣控制系統(tǒng)等組成,。升降車臺、橫移車臺為停車位,。升降車臺通過四根鏈條,，吊掛在鋼架上，升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動鏈條,，可使升降車臺提升或降下,，進(jìn)行存取車,；橫移車臺自帶行走機(jī)構(gòu)，可左右橫移,。標(biāo)準(zhǔn)型設(shè)備由5個車位組成,，由一個集中控制單元進(jìn)行控制。也可根據(jù)需要將2～4套標(biāo)準(zhǔn)型設(shè)備組合,，由一個集中控制單元進(jìn)行控制,，而每個控制單元需一個空車位,，以便升降車臺能夠降下（或升起）至下層存取車。下層存取車時,，可將車輛直接開上（開下）橫移車臺,，要進(jìn)行上層存取車時,，首先在操作箱上刷卡，系統(tǒng)識別IC卡對應(yīng)的車位編號，在電腦的控制下橫移車臺向右（或左）移動,，將空位移到所升降車臺的下方，然后，升降車臺降下（或提升）,，進(jìn)行存取車,。整個運(yùn)動過程由電腦控制自動完成。二層升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備設(shè)有兩套操作方式,，一套為自動控制系統(tǒng),，一套為手動控制系統(tǒng),，正常情況下，存取上層車,，由操作者在操作箱按鍵或刷卡，控制系統(tǒng)就可自動將對應(yīng)的車位降下至底層,。而手動操作系統(tǒng),，是在特殊情況下。停車秩序不佳,，停放管理不嚴(yán)，加劇了"停車難"的情況,。

本實(shí)施例的檢測裝置不會受到光線等環(huán)境因素的影響，機(jī)械式的檢測方法來檢測位置變化更加準(zhǔn)確,，本實(shí)施例的后吊點(diǎn)防松檢測裝置6中設(shè)有訊號模塊,，向plc輸出限位撞針60的角度變化訊息，限位撞針60先是抵緊在連接后吊點(diǎn)的鋼絲繩上，只要后吊點(diǎn)的鋼絲繩一直保持張緊狀態(tài),，限位撞針60的抵緊狀態(tài)不會改變，不會觸發(fā)檢測信號,，扭簧62為限位撞針60提供復(fù)位的趨勢力,，鋼絲繩一旦松弛，抵緊限位撞針60的力不在存在,，限位撞針60在扭簧62的作用力下復(fù)位,，角度發(fā)生變化,，即觸發(fā)了檢測信號,，及時控制升降傳動機(jī)構(gòu)3停止。實(shí)施例3本實(shí)施例的松動自檢立體停車設(shè)備,，在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上做進(jìn)一步改進(jìn),，所述角度a為60°～90°。在該角度范圍內(nèi),，后吊點(diǎn)防松檢測裝置6的檢測為靈敏,。實(shí)施例4如圖5和圖6所示，本實(shí)施例的松動自檢立體停車設(shè)備,，在實(shí)施例1～3的基礎(chǔ)上做進(jìn)一步改進(jìn),，所述的前吊點(diǎn)防松檢測裝置7包括支座一70、擺臂71,、滾輪72、支座二73和限位開關(guān)74,；所述支座一70和支座二73相鄰設(shè)置在移動框架2頂面,；所述擺臂71一端和支座一70鉸接,，另一端轉(zhuǎn)動式連接有滾輪72,；所述滾輪72置于連接前吊點(diǎn)的鋼絲繩上；所述限位開關(guān)74固定連接在支座二73上,，所述限位開關(guān)74的觸發(fā)端位于擺臂71下落的路徑上,。關(guān)于立體停車設(shè)備的基本信息來這里都是可以咨詢的,。自動升降橫移停車設(shè)備維保

接地線圈的嵌入位置：一般線圈的縱橫為2米1米，線圈的位置由現(xiàn)場閘門的安裝位置決定.寧波多層垂直升降立體停車設(shè)備

簡易升降式為了后期使用的方便性，一般建設(shè)1—3層,，其運(yùn)行原理主要是通過電機(jī)或鏈條帶動載車板進(jìn)行垂直升降運(yùn)動,，將車輛運(yùn)送至目的位置，從而到達(dá)存取車輛的目的,。雙層簡易升降式機(jī)械車位使用較多,，對于場地的適用性較強(qiáng),，一般建設(shè)于地下室、地上,、事業(yè)單位,、醫(yī)院等場合，建于地下室只要空間凈高度達(dá)到3.5m即可（除開消防,、通風(fēng)管道等）,。升降橫移式每個停車位上均有一個載車板,，通過載車板的升降或橫移,，進(jìn)行存放車輛。根據(jù)場地現(xiàn)狀一般建設(shè)2-9層，對于雙層升降橫移式機(jī)械車位主要應(yīng)用于小區(qū)地下室,、商場,、事業(yè)單位、寫字樓等地,。對于雙層升降橫移式機(jī)械車位來說,，只要凈高度達(dá)到3.6m即可（除開消防,、通風(fēng)管道等）。寧波多層垂直升降立體停車設(shè)備