機械停車設備行業(yè)的發(fā)展可以說是伴隨著汽車行業(yè)的繁榮而興起的,，汽車發(fā)展的同時也帶來了城市停車的問題。世界各國汽車發(fā)展難以避免的一個難題是停車難,，汽車停放要占據(jù)大量本來已經非常稀缺的城市空間,，在汽車數(shù)量劇增的時代，傳統(tǒng)的停車場、車庫等設施因為占地面積越來越大,，已影響了周圍的綠地和自然環(huán)境,，在地價不斷上漲的情況下經濟費用驚人。在此背景下,，機械停車設備應運而生,。機械停車設備具有占地省、操作簡單,、安全可靠,、自動化程度高并可與停車收費管理系統(tǒng)相結合等特點，為解決城市停車難提供了有效途徑,，因而在發(fā)達國家得到了快速發(fā)展,。目前，各國因為其國土資源的特點不一樣,，終使得其對機械立體停車場的需求程度也不同,。據(jù)前瞻產業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2016年全國建設機械式停車庫的城市(包括縣級城市)262個,，有48個是建設機械式停車庫,，其中39個是縣級城市；新增車庫項目2215個,。據(jù)前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《機械停車設備行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示,，2008-2016年，行業(yè)年生產,、安裝機械式停車設備泊位由125459個增加到728643個,，年均復合增長率為；除2008年因國際金融危機影響造成增幅有明顯下降和2015年外,，機械式停車設備,。簡易升降式機械停車位有垂直升降式和俯仰升降式兩種類型。簡易升降式停車設備哪家好

二層升降橫移機械式立體停車設備主要結構和工作原理：二層升降橫移機械式立體停車設備,，主要由鋼結構,、升降車臺、橫移車臺,、升降機構,、防墜器，以及電氣控制系統(tǒng)等組成,。升降車臺,、橫移車臺為停車位。升降車臺通過四根鏈條,，吊掛在鋼架上,，升降機構驅動鏈條，可使升降車臺提升或降下，進行存取車,；橫移車臺自帶行走機構,，可左右橫移。標準型設備由5個車位組成,，由一個集中控制單元進行控制,。也可根據(jù)需要將2～4套標準型設備組合，由一個集中控制單元進行控制,，而每個控制單元需一個空車位,，以便升降車臺能夠降下（或升起）至下層存取車。下層存取車時,，可將車輛直接開上（開下）橫移車臺,，要進行上層存取車時，首先在操作箱上刷卡,，系統(tǒng)識別IC卡對應的車位編號,，在電腦的控制下橫移車臺向右（或左）移動，將空位移到所升降車臺的下方,，然后,，升降車臺降下（或提升），進行存取車,。整個運動過程由電腦控制自動完成,。二層升降橫移機械式立體停車設備設有兩套操作方式，一套為自動控制系統(tǒng),，一套為手動控制系統(tǒng),，正常情況下，存取上層車,，由操作者在操作箱按鍵或刷卡,，控制系統(tǒng)就可自動將對應的車位降下至底層。而手動操作系統(tǒng),，是在特殊情況下,。簡易升降式停車設備哪家好無人值守的技術更加方便，識別車輛,，快速通過,，節(jié)約了人力成本。

所述升降傳動機構3固定連接在移動框架2上,；所述載車板4位于移動框架2下方,，鋼絲繩通過載車板4上四處吊點將載車板4與升降傳動機構3連接；連接前吊點的鋼絲繩繞過設于移動框架2上的支撐輪與升降傳動機構3連接,；連接后吊點的鋼絲繩直接與升降傳動機構3連接；所述升降傳動機構3下方設有后吊點防松檢測裝置6用于檢測后吊點處鋼絲繩松緊程度；所述移動框架2頂部設有前吊點防松檢測裝置7用于檢測前吊點處鋼絲繩松緊程度,。立體車庫設計是要考慮到車輛進出載車板4的便捷性,，載車板4通過鋼絲繩四點吊裝升降，若采用鋼絲繩垂直吊裝的方法,，勢必要在載車板4上方移動框架2前后端頂部均設置升降傳動機構3,，增大了設備占用空間，本實施例中升降傳動機構3設于移動框架2一端,，于載車板4前吊點上方處的移動框架2上設置有支撐輪,，用于連接前吊點的鋼絲繩一端與升降傳動機構3的卷筒31連接，另一端繞過支撐輪后與載車板4前吊點連接,；用于連接后吊點的鋼絲繩一端與升降傳動機構3連接,，另一端直接與后吊點連接；由于載車板4升降或橫移的時候可能會出現(xiàn)擺動,，出現(xiàn)擺動時越靠近吊點處的鋼絲繩擺動幅度越大,，為避免擺動引起防松檢測機構的誤判，進一步增加防松檢測機構判斷鋼絲繩是否松弛的準確性,。

鏈條5轉動帶動兩個主齒輪64進行轉動,，主齒輪64轉動帶動副齒輪65轉動，通過副齒輪65與齒輪板69的嚙合,，使齒輪板69在板孔12內進行滑動,，齒輪板69滑動帶動推動板68進行收縮，滑臺1下降時將推動板68推動遠離支撐柱22,，推動板68將滑臺1下方的物體推動出去,，有著防止滑臺1下方的物體對滑臺1進行阻隔造成使用者上車不方便、防止滑臺1和上車臺3受到損傷導致設備壽命降低以及動物,、兒童等出現(xiàn)在滑臺1下的視野范圍外導致安全隱患等好處,。在使用時，車輛通過上車臺3駛入后,，通過油缸4對鏈條5進行頂升,，鏈條5頂升帶動滑臺1上升，滑臺1通過導向輪8在兩個支撐柱22之間上下滑動,，將汽車提起后通過鎖緊裝置將滑臺1的位置進行鎖定,，滑臺1提升時連接板9隨著滑臺1進行提升，連接板9帶動推動桿62對鏈條5進行推動,，鏈條5轉動帶動兩個主齒輪64進行轉動,，主齒輪64轉動帶動副齒輪65轉動，通過副齒輪65與齒輪板69的嚙合,，使齒輪板69在板孔12內進行滑動,，齒輪板69滑動帶動推動板68進行收縮,，滑臺1下降時將推動板68推動遠離支撐柱22，推動板68將滑臺1下方的物體推動出去,。盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例,，對于本領域的普通技術人員而言。進出機械停車設備時車主需要注意安全,。

有著防止滑臺下方的物體對滑臺進行阻隔造成使用者上車不方便,、防止滑臺和上車臺受到損傷導致設備壽命降低以及動物、兒童等出現(xiàn)在滑臺下的視野范圍外導致安全隱患等好處,。3,、該單側立柱簡易停車設備，通過膨脹螺絲將立柱固定在墻面和地面,，利用地面和墻面的強度來增加設備的穩(wěn)定性,，使設備能承載極高的重量。4,、該單側立柱簡易停車設備,，通過邊梁配合波浪板在相同載重量的情況下重量更輕，大量減少設備的整體重量,，在進行維修和安裝時更為方便,，上車臺的左右兩側呈一定傾斜角度，方便汽車從上車臺的兩側駛入上車臺,。附圖說明圖1為本實用新型的正面結構示意圖,；圖2為本實用新型的背面結構示意圖；圖3為本實用新型的側面結構示意圖,；圖4為本實用新型上車臺的結構示意圖,；圖5為本實用新型保護裝置的結構示意圖。圖中：1滑臺,、2立柱,、21底板、22支撐柱,、3上車臺,、31邊梁、32波浪板,、4油缸,、5鏈條、6保護裝置,、61裝置箱,、62推動桿、63鏈條筒,、64主齒輪,、65副齒輪,、66導向板、67滾輪,、68推動板,、69齒輪板、7導軌,、8導向輪、9連接板,、10矩形槽,、11推動孔、12板孔,、13齒輪槽,。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚,、完整地描述,。由于機械式停車庫載車板位置有限，而且需要垂直升降和橫向移動,。簡易升降式停車設備哪家好

人工售票是停車場經營者關心的問題,。簡易升降式停車設備哪家好

多個"的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定,。在本實用新型實施例中,，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語"安裝",、"相連",、"連接"、"固定"等術語應做廣義理解,，例如,，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接,，或成一體,；可以是機械連接，也可以是電連接,；可以是直接相連,，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系,。對于本領域的普通技術人員而言,，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本實用新型實施例中的具體含義。請參閱圖1至圖5,，本實用新型實施例提供一種平層防墜裝置100,，可以應用于停車設備或其它升降設備或平移設備,，實現(xiàn)平層和防墜功能。平層防墜裝置100包括安裝底座10,、控制電機20,、防墜掛鉤30、自鎖連桿40,、防墜座50,。安裝底座10可以作為控制電機20、防墜掛鉤30,、自鎖連桿40的安裝載體,，安裝底座10固定于升降轎廂200；控制電機20具有輸出桿21,；防墜掛鉤30鉸接于安裝底座10,；自鎖連桿40兩端分別樞接于輸出桿21與防墜掛鉤30，自鎖連桿40具有自鎖位40a與可移動位40b,；防墜座50用于安裝在平層處,，防墜座50與防墜掛鉤30配合；在自鎖連桿40處于自鎖位40a時,，防墜掛鉤30掛設于防墜座50,。簡易升降式停車設備哪家好