雖然車銑復(fù)合機(jī)床加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少,，以及工裝夾具數(shù)量,、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資,，以及生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本,。這些零件往往制造周期長(zhǎng)，占機(jī)時(shí)間通常達(dá)到幾百個(gè)小時(shí),，而且加工過(guò)程中都需要使用多臺(tái)不同類型的數(shù)控機(jī)床和大量的夾具,、刀具及量具等。另外,，裝夾的反復(fù)更換不只造成零件制造過(guò)程中的等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，影響生產(chǎn)周期，而且也會(huì)造成裝夾誤差的積累,，從而影響零件的尺寸精度和加工結(jié)果,。車銑復(fù)合加工可以通過(guò)一次裝夾實(shí)現(xiàn)上述典型航空航天零件的全部或大部分工序的加工，從而為復(fù)雜航空航天零件的高效,、精密加工提供一種新途徑,。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段,，20型車銑復(fù)合機(jī)可以快速制作出復(fù)雜的原型零件，減少研發(fā)時(shí)間,。揚(yáng)州精密20型車銑復(fù)合機(jī)廠家直銷

對(duì)于五軸加工中心而言,，只能做銑削加工而不能做車加工。所以在加工的時(shí)候也有很多局限,，車銑復(fù)合能夠覆蓋五軸加工中心的加工,，但是五軸卻不能夠做車銑復(fù)合的加工。大多數(shù)的車銑復(fù)合加工,，在車削中心上完成,，而一般的車削中心只是把數(shù)控車床的普通轉(zhuǎn)塔刀架換成帶動(dòng)力刀具的轉(zhuǎn)塔刀架，主軸增加C軸功能,。由于轉(zhuǎn)塔刀架結(jié)構(gòu),、外形尺寸的限制，動(dòng)力頭的功率小,，轉(zhuǎn)速不高,，也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主,，銑,、鉆功能只是做一些輔助加工。動(dòng)力刀架造價(jià)昂貴,，造成車削中心的成本居高不下,，國(guó)產(chǎn)的售價(jià)一般超過(guò)10萬(wàn)，進(jìn)口的超過(guò)20萬(wàn),，一般用戶承受不起。經(jīng)濟(jì)型車銑復(fù)合大多都是XZC軸 ,，就是在卡盤上增加了一個(gè)旋轉(zhuǎn)的C軸 ,，實(shí)現(xiàn)基本的銑削功能。無(wú)錫國(guó)產(chǎn)20型車銑復(fù)合機(jī)價(jià)格20型車銑復(fù)合機(jī)采用高速主軸,，提升銑削加工速度和精度,。

復(fù)合機(jī)床，是能夠在一臺(tái)主機(jī)上完成或盡可能完成從毛坯至成品的多種要素加工的機(jī)床,。復(fù)合機(jī)床一般都是數(shù)控機(jī)床或加工中心,，即復(fù)合數(shù)控機(jī)床或復(fù)合加工中心。復(fù)合機(jī)床是當(dāng)前世界機(jī)床技術(shù)發(fā)展的潮流,。復(fù)合加工在保持工序集中和消除（或減少）工件重新安裝定位的總的發(fā)展趨勢(shì)中,，使更多的不同加工過(guò)程復(fù)合在一臺(tái)機(jī)床上，從而達(dá)到減少機(jī)床和夾具,，免去工序間的搬運(yùn)和儲(chǔ)存,，提高工件加工精度，縮短加工周期和節(jié)約作業(yè)面積的目的,?？梢躁P(guān)注我們，了解與數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床相關(guān)的知識(shí)和應(yīng)用,。

車銑復(fù)合機(jī)床數(shù)控機(jī)床的優(yōu)點(diǎn)：提高加工精度：由于裝卡次數(shù)的減少,，避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。此外,，車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能,，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制。強(qiáng)度高一體化的床身設(shè)計(jì)也提高了對(duì)難切削材料的重力加工能力,。節(jié)省空間并降低成本：雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高,，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量,、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少,，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本,。20型車銑復(fù)合機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)多種刀具同時(shí)工作的模式,，較大限度地提高了加工效率。

機(jī)床采用床身床腳連體結(jié)構(gòu),，且采用進(jìn)口線性導(dǎo)軌,，抗震性好，剛性強(qiáng),。機(jī)床全系列采用液壓夾緊裝置,，提高了機(jī)床的機(jī)械自動(dòng)化程度。車銑復(fù)合機(jī)可以縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,，提高生產(chǎn)效率,。可以安裝多種特殊刀具,新型的刀具排布,減少換刀時(shí)間,提高加工效率,，車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成全部或者大部分加工工序,，從而較大程度上縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間,，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間,，能夠明顯提高生產(chǎn)效率。減少裝夾次數(shù),，提高加工精度,。20型車銑復(fù)合機(jī)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)線集成，提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度,。揚(yáng)州精密20型車銑復(fù)合機(jī)廠家直銷

20型車銑復(fù)合機(jī)具備工件自動(dòng)測(cè)量與補(bǔ)償功能,，提高加工精度,。揚(yáng)州精密20型車銑復(fù)合機(jī)廠家直銷

與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面,。（1）縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序,，從而較大程度上縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間,，能夠明顯提高生產(chǎn)效率,。（2）減少裝夾次數(shù)，提高加工精度,。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累,。同時(shí)，車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能,，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制,，從而提高產(chǎn)品的加工精度。（3）減少占地面積,，降低生產(chǎn)成本,。雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少,，以及工裝夾具數(shù)量,、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資,、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本,。揚(yáng)州精密20型車銑復(fù)合機(jī)廠家直銷