車(chē)銑復(fù)合機(jī)結(jié)構(gòu)：1、整合工序,，簡(jiǎn)化生產(chǎn),，集中數(shù)控車(chē)床與車(chē)方機(jī)的功能；2,、主軸采用齒輪傳動(dòng),，扭力充沛；3,、密集型管道潤(rùn)滑系統(tǒng),，冷卻系統(tǒng)，分離式接屑箱,；4,、設(shè)備為用戶(hù)量身可定制上下料自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)單,；5,、底座床體采用強(qiáng)度高優(yōu)良鑄件，經(jīng)多次回火處理,；6,、采用優(yōu)良直線導(dǎo)軌，精密滾珠絲杠,；7,、機(jī)床床身分為平軌和斜軌兩種，根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行多功能機(jī)床定制,；8,、研發(fā)能力強(qiáng)；9,、采用數(shù)控系統(tǒng),，X軸和Z軸由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),，定位更精確；10,、全防護(hù)機(jī)床,，提高了防水，防屑能力,。20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)可配合機(jī)器人技術(shù),，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)料和出料，提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度,。高精度20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)價(jià)格

銑削為主型，銑削為主型主要指加工中心的復(fù)合化和加工中心的多軸化,。以銑削為基型的加工中心的復(fù)合化機(jī)床(銑車(chē)中心)除銑削加工外,，還裝載有一個(gè)能進(jìn)行車(chē)削的動(dòng)力回轉(zhuǎn)工作臺(tái)。五軸控制的加工機(jī)床,，除X,、Y、Z三軸控制外,，為適應(yīng)使刀具姿勢(shì)的變化,，可以使各進(jìn)給軸回轉(zhuǎn)到特定的角度位置并進(jìn)行定位。六軸控制的復(fù)合加工機(jī)床可以模擬復(fù)雜形狀工件進(jìn)行加工,。磨削為主型,，磨床的多軸化，原來(lái)只在無(wú)心磨床上可見(jiàn),，多數(shù)是以裝卸作業(yè)自動(dòng)化為目的,，開(kāi)發(fā)了在一臺(tái)機(jī)床上能完成內(nèi)圓、外圓,、端面磨削的復(fù)合加工機(jī),。例如在歐洲，開(kāi)發(fā)了綜合螺紋和花鍵磨削功能的復(fù)合加工機(jī),?；葜輫?guó)產(chǎn)20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)價(jià)位在航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件加工中，車(chē)銑復(fù)合機(jī)憑借其精確度和效率收獲了眾多認(rèn)可,。

車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床是一種功能強(qiáng)大的機(jī)床,，通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)的控制，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)床和銑床的多種切削加工,。其在制造業(yè)中有著普遍的應(yīng)用前景,，可以提高生產(chǎn)效率、降低成本,、提高產(chǎn)品質(zhì)量,。隨著制造業(yè)的發(fā)展，車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用前景將更加廣闊。車(chē)銑復(fù)合加工機(jī)床的應(yīng)用領(lǐng)域,，車(chē)銑復(fù)合加工機(jī)床普遍應(yīng)用于航空,、汽車(chē)、機(jī)械,、電子等行業(yè),，如發(fā)動(dòng)機(jī)軸承座、齒輪箱殼體,、橋架等高精度零件的制造,，以及模具加工等領(lǐng)域。它可在同一機(jī)床上完成多種不同零部件加工,，較大程度上提高了生產(chǎn)效率,。

車(chē)銑復(fù)合中心機(jī)床的組成及作用：一、車(chē)床部分,，車(chē)床部分是車(chē)銑復(fù)合中心機(jī)床的主要組成部分之一,，相當(dāng)于傳統(tǒng)車(chē)床。其主要包括床身,、床頭,、主軸箱、進(jìn)給箱,、刀架等幾個(gè)部分,。車(chē)床部分主要用于車(chē)削加工，它通過(guò)刀架和主軸箱的運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的加工,，具有高精度,、高效率、高穩(wěn)定性的特點(diǎn),。二,、銑床部分，銑床部分是車(chē)銑復(fù)合中心機(jī)床的另一個(gè)主要組成部分,，相當(dāng)于傳統(tǒng)銑床,。其主要包括銑床主軸、進(jìn)給箱,、工作臺(tái)等幾個(gè)部分,。銑床部分主要用于銑削加工，它通過(guò)銑床主軸和工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的加工,。銑床部分具有高轉(zhuǎn)速,、高精度、高剛性,、高可靠性等特點(diǎn),。三,、控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)是車(chē)銑復(fù)合中心機(jī)床的重要組成部分之一,，負(fù)責(zé)整個(gè)機(jī)床的加工控制和運(yùn)行管理,。控制系統(tǒng)根據(jù)加工程序控制銑床和車(chē)床部分的運(yùn)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的加工,。控制系統(tǒng)具有高靈活性,、高可靠性,、高精度等特點(diǎn)，滿足各種復(fù)雜的加工要求,。在復(fù)合材料加工中,，車(chē)銑復(fù)合機(jī)能有效應(yīng)對(duì)材料切削時(shí)的高難度。

車(chē)銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）減少裝夾次數(shù),，提高加工精度,。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累,。同時(shí),，車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制,，從而提高產(chǎn)品的加工精度,；強(qiáng)度高一體化的床身設(shè)計(jì)，提高了對(duì)難切削材料的重力加工能力,；該機(jī)床配置有自動(dòng)送料裝置,，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料來(lái)連續(xù)，基本實(shí)現(xiàn)單臺(tái)機(jī)床的流水線作業(yè),。（2）減少占地面積,，降低生產(chǎn)成本。緊湊美觀的外形設(shè)計(jì),，改善了空間利用方式,維護(hù)修理更方便讓客戶(hù)得到較大的滿意,；雖然車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少,，以及工裝夾具數(shù)量,、車(chē)間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資,、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本,。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)可以快速制作出復(fù)雜的原型零件,，減少研發(fā)時(shí)間,。肇慶國(guó)產(chǎn)20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)制造商

20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)采用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)高速、高精度加工,。高精度20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)價(jià)格

車(chē)銑復(fù)合加工中心和五面體加工中心有很大區(qū)別,。車(chē)銑復(fù)合加工中心有x、y,、z,、a、c五個(gè)軸,，x,、y、z軸和a,、c軸形成車(chē)銑復(fù)合聯(lián)動(dòng)加工,，擅長(zhǎng)空間曲面加工、異形加工,、鏤空加工,、打孔、斜孔及斜切等,。而“五面體加工中心”則是類(lèi)似于三軸加工中心,，只是其可以同時(shí)做五個(gè)面，但是無(wú)法做異形加工,、打斜孔及切割斜面等,。典型案例如大隈車(chē)銑復(fù)合系列拳頭產(chǎn)品MULTUS B300Ⅱ（見(jiàn)圖1），一直受到非常高的評(píng)價(jià),，該裝備采用Thermo-Friendly Concept（熱親和概念）,，確保了其穩(wěn)定的加工精度，搭載Collision Avoidance System（防撞擊系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)了放心操作,。通過(guò)車(chē)銑復(fù)合實(shí)現(xiàn)從毛坯到成品一次裝夾完成全部車(chē),、銑、鉆,、攻螺紋及深鏜孔等多種工序的集成粗精加工,。高精度20型車(chē)銑復(fù)合機(jī)價(jià)格