2016年12月,，國(guó)W務(wù)Y院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《災(zāi)后水利薄弱環(huán)節(jié)和城市排水防澇補(bǔ)短板行動(dòng)方案》，強(qiáng)調(diào)“集中力量加快澇災(zāi)嚴(yán)重城市排水防澇能力建設(shè)”，需解決此類(lèi)問(wèn)題,，降低內(nèi)澇損失和社會(huì)影響，且所需措施簡(jiǎn)易,，建設(shè)快,，投資少，止損效果立竿見(jiàn)影,。因此,，急需研發(fā)一種適用于地下工程的便捷、經(jīng)濟(jì),、高效防汛產(chǎn)品,。2021年國(guó)W務(wù)Y院《關(guān)于加強(qiáng)城市內(nèi)澇治理的實(shí)施意見(jiàn)》（國(guó)B辦F發(fā)〔2021〕11號(hào)）要求“對(duì)車(chē)庫(kù)、地下室,、下穿通道,、地鐵等地下空間出入口采取防倒灌安全措施?！?022年《既有建筑維護(hù)與改造通用規(guī)范》指出：當(dāng)?shù)叵陆ㄖ鋈丝?、窗井、風(fēng)井等防雨水倒灌措施的可靠性,、有效性和安全性不滿(mǎn)足防淹要求時(shí),，應(yīng)對(duì)相關(guān)設(shè)備或全系統(tǒng)進(jìn)行改造。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘完美的解決了以上諸多水淹,、倒灌等洪澇問(wèn)題,。有條件的要加裝全自動(dòng)防洪閘。陜西防洪閘波浪沖擊測(cè)試

為滿(mǎn)足汛期不同ZUI高水位要求,，水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘裝置設(shè)置了600mm,、900mm、1200mm三種常規(guī)閘門(mén)高度,，對(duì)于特殊高度可以定制,；因地下出入口寬度規(guī)格較多,，采用模塊化拼裝設(shè)計(jì)，按需定制閘門(mén)寬度,，單個(gè)閘門(mén)最大寬度為10m,；為克服安裝表面不平整情況，同時(shí)使洪水初期在閘門(mén)外有水但是水量不大,，車(chē)庫(kù)中的排水系統(tǒng)完全可以達(dá)到排水要求時(shí)或車(chē)庫(kù)外水已經(jīng)退去,，但擋水板內(nèi)部還有殘余水量而導(dǎo)致?lián)跛逡恢碧幱诎腴_(kāi)狀態(tài)時(shí)，不影響車(chē)輛正常通行,，設(shè)計(jì)了非倒灌水流可控流通功能,；為響應(yīng)國(guó)家建設(shè)智慧城市的號(hào)召，系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)智慧傳感,、遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)功能,，可實(shí)時(shí)上傳水情和工作狀態(tài)。深圳防洪閘無(wú)障礙通行新建自建工程要加裝全自動(dòng)防洪閘,，已建自建工程要抓緊制定安裝計(jì)劃,。

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘編制規(guī)范和依據(jù)內(nèi)容：(1)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范GB50157-2013》9.5.4地下車(chē)庫(kù)出入口、消防專(zhuān)Z用出入口和無(wú)障礙電梯的地面標(biāo)高,，地表式安裝時(shí)高出室外地面300mm～450mm,，嵌入式安裝時(shí)設(shè)備頂面與地面平齊，并應(yīng)滿(mǎn)足當(dāng)?shù)胤姥鸵?，?dāng)無(wú)法滿(mǎn)足時(shí),，應(yīng)設(shè)防淹閘槽，槽高可根據(jù)當(dāng)杜ZUI高積水位確定,。9.8.5無(wú)障礙電梯井出地面部分應(yīng)采取防淹措施,。28.7.1地下車(chē)庫(kù)出入口及敞口低風(fēng)井等口部的防淹措施，應(yīng)滿(mǎn)足當(dāng)?shù)胤篮榕艥骋蟆?2)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50108-2008》1.0.2本規(guī)范適用于工業(yè)與民用建筑地下工程,、防護(hù)工程,、市政隧道、山嶺及水滴隧道,、地下鐵道,、公路隧道等地下工程防水的設(shè)計(jì)和施工。3.1.6地下工程的排水管溝,、地漏,、出入口、窗井,、風(fēng)井等,，應(yīng)采取防倒灌措施。(3)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》(GB50352一2005)。6.6.2坡道設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：室內(nèi)坡道坡度不宜大于1:8,。

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘已成功在南京銀城東苑地下車(chē)庫(kù),、大連萬(wàn)達(dá)地下車(chē)庫(kù),、淮南曹嶺湖中學(xué)地庫(kù)等數(shù)十個(gè)地下車(chē)庫(kù)擋住洪水,，擋水成功率100%，有效避免車(chē)輛浸水,，避免數(shù)億元的巨大財(cái)產(chǎn)損失,。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘已在英國(guó)、美國(guó),、法國(guó),、加拿大、新加坡,、印尼,、國(guó)內(nèi)南京、靖江,、南寧,、上海、武漢,、宿遷,、寧波、濟(jì)南,、長(zhǎng)沙,、大連等二十多個(gè)省市地鐵、地下車(chē)庫(kù),、地下商場(chǎng)等地下工程出入口安裝數(shù)百套,，其中地鐵項(xiàng)目包括：北京地鐵七里莊站、南京市地鐵10號(hào)線(xiàn)文德路地鐵口,、角門(mén)西站,、石家莊市裕華區(qū)地鐵口、蘇州市地鐵4號(hào)線(xiàn)人民橋南站4號(hào)口和廣州地鐵珠海站,、青島地鐵井崗山等,。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘經(jīng)過(guò)南京水利科學(xué)研究院60米波浪沖擊測(cè)試合格。

相關(guān)高層部門(mén)也非常重視地下空間開(kāi)發(fā),，2016 年 5 月在考察湖北武漢 CBD 地下綜合管廊施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)指出,，我們的城市地上空間高樓林立，發(fā)展勢(shì)頭很好,，但在地下空間利用的深度和廣度上,，與發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大差距。《規(guī)劃》指出,，到 2020 年,，不低于 50%的城市初步建立較為完善的城市地下空間規(guī)劃管理體系。因此,，我國(guó)對(duì)地下空間的開(kāi)發(fā)利用方興未艾,。在地下工程出入口安裝水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘是應(yīng)對(duì)汛期，杜絕倒灌事故發(fā)生 高 效,、經(jīng)濟(jì),、快捷的方式。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過(guò)國(guó)家人民防空辦公室組織的科技成果鑒定,。西安地下空間設(shè)施防洪閘

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘獲得《建設(shè)行業(yè)科技成果推廣證書(shū)》,。陜西防洪閘波浪沖擊測(cè)試

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘技術(shù)性能指標(biāo)：1、控制方式：全自動(dòng),，兼可手動(dòng),；2、閘板高度：600mm,、900mm,、1200mm三種常規(guī)高度，其它高度可定制,；3,、閘板寬度：模塊化拼裝，單個(gè)閘門(mén)最大寬度可達(dá)10m,；4,、適應(yīng)范圍：地下建筑（包括人防工程、地下車(chē)庫(kù),、地鐵站,、地下商場(chǎng),、過(guò)街通道及地下管廊等）以及地面低洼建筑或區(qū)域的出入口,，平面、斜坡皆可,；5,、安裝方式：600mm高度可以選擇地表式和嵌入式安裝,，900mm、1200mm高度只能嵌入式安裝, 安裝大樣圖安裝,。陜西防洪閘波浪沖擊測(cè)試

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