水動力全自動防洪閘結構特征:防洪閘由單元拼裝組成.防洪閘單元由底座、門扇,、兩側墻端部止水橡膠軟板組成,，門扇底端可轉動鉸接在底座后端，底座前端設有進水格柵,。門扇由防滑層,、承重層和浮力層組成。底座前后側地面設有過渡墊,。單防洪閘單元的門扇與底座之間應設有可折疊連桿,，防止門扇過度翻轉。進水格柵縫隙寬度不大于8mm,。地表式安裝時,，防洪閘厚度應不大于50mm。在斜坡上地表式安裝時,，防洪閘后端應設有自動排水開關,，以便排放斜坡小水。在地下工程出入口安裝地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘符合環(huán)保理念,，有利于環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,。沈陽科技防汛防洪閘

水動力全自動防洪閘裝置項目組資Z深Z專Z家Z精Z準分析承載力和水浮力、巧妙設計結構，不斷實驗,、改進數十次,，ZUI終決定該裝置由擋水門扇、地面框體和兩側墻面密封板等組成,；擋水門扇后端密封鉸接在地面框體上,，實現依靠水浮力自動擋水，閘門開閉角度隨洪水水位高低自行調整功能,。為不影響平時出入口人員,、車輛正常通行，整機平時高度應低于5cm,，同時,，應能經受車輛反復碾壓。經反復選材,、實驗,，ZUI終采用航空鋁材作為擋水門扇主要構件，結構為四層：可更換防滑層,、承重層,、浮力層和保護層，地面框體主要構件為304不銹鋼材料,。產品整機正常使用壽命可達12年,，避免經常更換。石家莊防洪閘車輛應急通行水動力全自動防洪閘已授權 44項專Y利,，擁有完全自主知識產權,，產品獲得住建部認可。

水動力全自動防洪閘適用于城市地下空間（包括人防工程,、地下車庫,、地鐵站、地下商場,、過街通道及地下管廊等）以及地面低洼建筑或區(qū)域的出入口,，變電站、配電房出入口,，可有效避免因雨洪倒灌導致地下工程被淹,，對保障地下工程安全度汛和發(fā)揮工程戰(zhàn)備效益也具有重要意義。水動力全自動防洪閘的安裝必須由受過專門培訓的專業(yè)安裝人員來完成,，應符合國家和地方政Z府頒布的有關電氣,、建筑、環(huán)境保護等法律法規(guī),、標準以及產品手冊的要求,。水動力全自動防洪閘宜安裝在坡道ZUI高段。地表式安裝時，安裝位置選擇應考慮防止車輛滿載時托底損壞車輛或損壞防洪閘,。

建筑用水動力全自動防洪閘針對地下工程雨水倒灌問題,，將“洪水拒之門外”、便于存儲,、運輸,、安裝，在汛期之前就在出入口安裝就緒,，可以應對突發(fā)汛情和夜間暴雨的，無需電力,、無需值守,、根據水位高低自行起浮的地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘裝置。從而避免地下建筑內澇事故發(fā)生,，解決地下工程被淹難題,。模塊化設計，生產,、運輸,、安裝方便，模塊之間軟連接,，可適用于不平整地面,。非倒灌水流可控流通和超薄設計，可地表式快速安裝,，可適用于斜坡安裝,。水動力全自動防洪閘經過江蘇省建筑工程質量檢測中心250KN荷載測試合格。

水動力全自動防洪閘利用洪水自身浮力完成自動開閉,，無需電力驅動,，無需人員值守，閘板開閉角度隨洪水水位高低自行調整,，也可由人工開閉,，實現汛期全時段智慧防汛，遇水倒灌時自動擋水,，可應對突發(fā)汛情和夜間暴雨,。整機平時高度低于 5cm（地表式安裝），能經受車輛反復碾壓,，平日可做為限速帶使用,。模塊化拼裝設計，可定制閘板高度,，生產,、運輸、安裝快捷方便，模塊之間軟連接,，可適用于不平整地面,。非倒灌水流可控流通和超薄設計，可地表式快速安裝,，可適用于斜坡安裝,；柔性密封板連接兩側墻體與端部閘板，避免漏水,；防誤撞警示,、車輛應急通行、遠程水位預警和智能監(jiān)管,。水動力全自動防洪閘可應對突發(fā)汛情和夜間暴雨,。無錫風井口防洪閘

水動力全自動防洪閘整機平時高度低于 5cm（地表式安裝），能經受車輛反復碾壓,，平日可做為限速帶使用,。沈陽科技防汛防洪閘

相關高層部門也非常重視地下空間開發(fā)，2016 年 5 月在考察湖北武漢 CBD 地下綜合管廊施工現場時指出,，我們的城市地上空間高樓林立,，發(fā)展勢頭很好，但在地下空間利用的深度和廣度上,，與發(fā)達國家還有較大差距,。《規(guī)劃》指出,，到 2020 年,，不低于 50%的城市初步建立較為完善的城市地下空間規(guī)劃管理體系,。因此,，我國對地下空間的開發(fā)利用方興未艾。在地下工程出入口安裝水動力全自動防洪閘是應對汛期,，杜絕倒灌事故發(fā)生 高 效,、經濟、快捷的方式,。沈陽科技防汛防洪閘