地鐵站的防洪應(yīng)用,，地鐵站作為城市交通的重要節(jié)點,，其防洪安全同樣至關(guān)重要,。水動力全自動防洪閘在地鐵站的應(yīng)用能夠有效防止洪水倒灌,，保障地鐵列車的正常運行和乘客的安全：防止洪水倒灌：在地鐵站的出入口,、通道等關(guān)鍵位置安裝水動力全自動防洪閘,，能夠阻擋洪水進入地鐵站內(nèi)部,。保障地鐵運行：確保地鐵列車能夠順利通過閘門,，防止洪水對列車運行造成影響,。協(xié)作與應(yīng)急響應(yīng)：加強與地鐵運營部門的協(xié)作,，建立完善的防洪應(yīng)急預(yù)案，確保在洪水災(zāi)害發(fā)生時能夠迅速響應(yīng),。水動力全自動防洪閘入選南京市2018年首批創(chuàng)新產(chǎn)品推廣示范推薦目錄,。科技防汛防洪閘發(fā)明金獎

附近的鐵軌和架空線要做成活節(jié)的，可以隨時拆卸,。通過防水閘門的風(fēng)管,、水管、電纜孔不準(zhǔn)漏水,。放水管應(yīng)設(shè)置在水溝一側(cè)的下方,，放水管的外端應(yīng)安有放水閥門。防水閘門的鐵門四周要鑲有軟墊,，當(dāng)鐵門關(guān)閉時門與門框可以完全接觸,，不產(chǎn)生縫隙。軟墊一般用橡膠,、紫銅,、或特制軟合金做成。平時,，井下工作人員一定要愛護它,。為順利關(guān)閉水閘門，在水閘門的外側(cè)可安設(shè)小絞車,、鋼絲繩和滑輪,，這些東西都是關(guān)門時使用的，不要損壞它們,。在正常生產(chǎn)期間,，要定期對防水閘門進行檢查和維修，附近不得有石塊,、木料,、礦車等堵塞物，要保證鐵門能隨時關(guān)閉,。礦井突水后,，關(guān)閉防水閘門是一件關(guān)鍵性措施，不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)決定,，任何人不得隨意關(guān)閉鐵門,。在關(guān)門之前，水閘門內(nèi)的所有人員必須全部撤出,，人數(shù)必須清點無誤,，電源應(yīng)全部切斷。經(jīng)處理或突水量變小需要打開水閘門的時候,，必須有專門措施,，有領(lǐng)導(dǎo)有指揮地進行。廣東車庫防洪閘適時安裝水動力全自動防洪閘,，確保地下空間安全使用,。

水閘的組成,。水閘由閘室、上游連接段和下游連接段組成,。閘室是水閘的主體,設(shè)有底板,、 閘門、 啟閉機,、閘墩,、胸墻、工作橋,、交通橋等,。閘門用來擋水和控制過閘流量，閘墩用以分隔閘孔和支承閘門,、胸墻,、工作橋、交通橋等,。底板是閘室的基礎(chǔ),，將閘室上部結(jié)構(gòu)的重量及荷載向地基傳遞，兼有防滲和防沖的作用,。閘室分別與上下游連接段和兩岸或其他建筑物連接,。上游連接段包括：在兩岸設(shè)置的翼墻和護坡，在河床設(shè)置的防沖槽,、護底及鋪蓋,，用以引導(dǎo)水流平順地進入閘室，保護兩岸及河床免遭水流沖刷,，并與閘室共同組成足夠長度的滲徑，確保滲透水流沿兩岸和閘基的抗?jié)B穩(wěn)定性,。下游連接段,，由護坦、 海漫,、 防沖槽,、兩岸翼墻、護坡等組成,，用以引導(dǎo)出閘水流向下游均勻擴散,，減緩流速，消除過閘水流剩余動能,，防止水流對河床及兩岸的沖刷,。

由于擋潮閘的閘下水位受潮汐影響，閘的孔徑需按過閘水流為非恒定流計算確定,。大型擋潮閘的水力設(shè)計,，應(yīng)做水力模型試驗驗證,。擋潮閘下游比較普遍存在淤積問題，由于沿海各地的潮汐類型及其挾沙能力,，與河道的來水量及含沙量等各不相同,，造成河口及海岸的淤積變化也不一樣,情況較為復(fù)雜,應(yīng)充分考慮采取妥善措施解決閘下淤積問題。例如可將擋潮閘建于緊靠?？谔?，或在水源比較充裕的地區(qū)，利用清水定期沖淤,，以及必要時采用機械清淤等辦法,。在極端天氣事件增多的背景下，水動力全自動防洪閘的重要性愈加凸顯,。

水動力全自動防洪閘優(yōu)勢：（1）平時伏臥在地面,，可做限速帶，正常使用壽命超過12年,。水動力全自動防洪閘通過面板對浮板進行保護,，當(dāng)水退去或正常情況下，可使擋水板伏臥在地面底框上,，可起到減速帶的作用,，不影響車輛、行人通行,。同時,，優(yōu)Z質(zhì)的材質(zhì)使正常使用壽命超過12年。一方面避免了對擋水板進行收納,、安裝和拆卸所帶來的麻煩,，另一方面增加了產(chǎn)品的通用性。（2）擋水板依靠水動力自動擋水,。水動力全自動防洪閘遇大水流倒灌時,，水流沿裝置前端進水口流入擋水板下部空腔內(nèi)，當(dāng)水位超過裝置高度,，水浮力超過擋水板自重時,，擋水板前端開始向上翻轉(zhuǎn)，并隨著水位增高,，擋水板逐步立起,，ZUI終達(dá)到直立狀態(tài)，實現(xiàn)可靠擋水,。同時,，擋水板開閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整功能。（3）模塊化結(jié)構(gòu)形式,。模塊化結(jié)構(gòu)形式,，既降低了運輸,、安裝難度，節(jié)能減排,，又能夠使得后續(xù)維護過程中的更換和維修更加方便快捷,，從而降低成本。此外,，水動力全自動防洪閘還具有防誤撞警示,、非洪水可控流通、遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管功能等優(yōu)勢,。軍理水動力全自動防洪閘,，人類智慧對自然的挑戰(zhàn)，無需電力驅(qū)動,，筑牢抗洪防線,。鹽城模塊化安裝防洪閘

防洪閘的設(shè)計需要與城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，避免不必要的資源浪費,?？萍挤姥捶篮殚l發(fā)明金獎

水動力全自動防洪閘由地面基座、可轉(zhuǎn)動面板和側(cè)墻密封部分三部分組成,，可快速安裝于地下建筑出入口,，相鄰模塊柔性拼接，兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接,。有兩種安裝方式,，地表式和嵌入式安裝。無水時,，防洪閘伏臥在地面上,，高5厘米或與地面齊平，形如車輛限速帶,，車輛行人可無障礙通行,。遇水倒灌時，水流從地面底框前端進水口流入擋水面板下面,，浮力推動擋水門扇前端向上翻轉(zhuǎn)，防洪閘自動升起,，從而實現(xiàn)全時段全自動擋水,。高水位時，水推動門扇全部豎立擋水,，面板與底框之間連接的可折疊拉桿作為后盾,，承受力極強，有效防止被水沖翻,；水位回落時,，面板隨水位降低ZUI終恢復(fù)到平時伏臥在地面的狀態(tài),。科技防汛防洪閘發(fā)明金獎