國際海運(yùn)的七個(gè)步驟4,、海運(yùn)。貨運(yùn)代理決定選擇一家航運(yùn)公司來執(zhí)行從始發(fā)地到目的地的海運(yùn),，以滿足裝運(yùn)所需的時(shí)間表,。貨運(yùn)代理與航運(yùn)公司有集裝箱運(yùn)輸合同,，在這種情況下托運(yùn)人或收貨人與航運(yùn)公司沒有任何直接互動。海運(yùn)費(fèi)用終由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān),。然而,，海運(yùn)從來都不是從港口到港口的全部運(yùn)輸成本。行業(yè)內(nèi)征收的附加費(fèi)有多種,，例如燃油調(diào)整系數(shù)和貨幣調(diào)整系數(shù),，這些附加費(fèi)都會轉(zhuǎn)嫁給托運(yùn)人或收貨人。5,、進(jìn)口清關(guān),。通常可以在貨物到達(dá)目的地國家之前開始,。至于出口清關(guān),，則是制作申報(bào)單并連同相關(guān)文件一起提交，以便當(dāng)局對貨物進(jìn)行登記和征收任何關(guān)稅的一種手續(xù),。進(jìn)口清關(guān)由貨代或貨代的代理人,，或收貨人指定的報(bào)關(guān)行辦理。進(jìn)口清關(guān)程序必須在貨物離開目的國保稅區(qū)之前完成,。通常,，這意味著在貨物離開貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理的目的地倉庫之前。關(guān)于海運(yùn),，這些知識你都知道嗎,？東莞茶山精油海運(yùn)到古巴

現(xiàn)在國內(nèi)到美國的海運(yùn)快船有美森快船和以星快船，相對而言美森快船比以星快船先到美國,，美森快船以星快船的區(qū)別有?？看a頭區(qū)別,、價(jià)格區(qū)別、起運(yùn)港區(qū)別,、時(shí)效區(qū)別和?？看a頭清關(guān)提貨區(qū)別。美森快船和以星快船的區(qū)別：1.?？看a頭區(qū)別美森輪船擁有自己的**碼頭，美森在洛杉磯的長灘（LB）港卸船,，不用和其他集裝箱船排隊(duì)進(jìn)港,，輪候泊位靠港卸船，旺季沒有塞港的風(fēng)險(xiǎn),。以星航運(yùn)在旺季在洛杉磯港（LA）靠港卸船,，雖然有優(yōu)先卸船的權(quán)利，但是集裝箱船太多,，需要排隊(duì),，有塞港的風(fēng)險(xiǎn)。2.價(jià)格區(qū)別美森快船提供的價(jià)格要比普通快船高,，美森快船平均高以星快船5元/KG,，整體收費(fèi)15元/KG-20/KG之間，主要還是時(shí)效快,、不堵塞,、清關(guān)快等因素。3.起運(yùn)港口區(qū)別不同起運(yùn)港口,，對不同地區(qū)賣家有較大的影響,，美森快船是從上海港口起運(yùn)，以星快船從深圳鹽田港起運(yùn),。4.時(shí)效區(qū)別美森快船從起運(yùn)到美國洛杉磯港口,，一般到港時(shí)效為11個(gè)工作日。以星快船從起運(yùn)到美國洛杉磯港口,，一般到港時(shí)效為15個(gè)工作日,。5.停靠碼頭清關(guān)提貨區(qū)別美森快船有自己的專屬碼頭,，優(yōu)先?？俊⒖焖偾尻P(guān),、到港后3-5天提取,。以星快船使用的是公共碼頭，到港后基本要等10-15天才能靠港卸貨,，會有延誤情況,。佛山化妝品海運(yùn)到新西蘭FBA歐洲海運(yùn)專線有哪些特點(diǎn),？如何選擇靠譜歐洲海運(yùn)專線？

國際海運(yùn)貨物分類,。按包裝形式分類:①包裝貨它是指貨物本身被包裝材料全部包裝而不能直接看到的貨物,如餅干,、電腦等日常生活消費(fèi)品一類的貨物。②裸裝貨它是指貨物本身主要部位被包裝材料包裝,，而其他部分并未包裝甚至貨物的整體都未包裝可以直接看見貨物本身的貨物,如鋼材,、發(fā)電機(jī)、機(jī)床等生產(chǎn)資料貨物,。③散裝貨物它是指貨物本身呈聚散狀且沒有任何包裝物的貨物,如散糧,、煤炭、礦石等初級產(chǎn)品,。按貨物度量分類超長貨,、超重貨和超重超長貨。這是指它們的重量或長度或重量和體積同時(shí)超過了船舶對重量和長度的限定,。按裝箱貨量分類:①整箱貨它是指托運(yùn)人所托運(yùn)的貨物可以裝滿一個(gè)集裝箱的貨物,。或者不足一個(gè)集裝箱,但托運(yùn)人要求按一個(gè)集裝箱托運(yùn)的貨物,。②拼箱貨它是指托運(yùn)人的貨物不足裝滿一個(gè)集裝箱,需要與其他貨主的貨物拼裝于同-集裝箱的貨物,。

國際海運(yùn)船舶營運(yùn)方式。1,、連續(xù)航次租船（ConsecutiveTripCharter）：即在同樣的航線上連續(xù)裝運(yùn)幾個(gè)航次,。往往貨運(yùn)量較大，一個(gè)航次運(yùn)不完的時(shí)候,，可以采用這樣的租船方式,，這種情況下，平均航次船舶租金要比單航次租金低,。2,、航次期租船（TripCharteronTimeBasis）：航次期租船也稱為期租航次租船，船舶的租賃采用航次租船方式,，但租金以航次所需的時(shí)間（天）為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),。這種租船方式不計(jì)滯期、速遣費(fèi)用,，船方不負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營管理,。3、包運(yùn)合同租船：（ContractofAffreightment）船東在約定的期限內(nèi),，派若干條船,，按照同樣的租船條件，將一大批貨物由一個(gè)港口運(yùn)到另一個(gè)港口,，航程次數(shù)不作具體規(guī)定,，合同針對待運(yùn)的貨物,。這種租船方式可以減輕租船壓力，對船東來說,，營運(yùn)上比較靈活,，可以用自有船舶來承運(yùn)，也可以再租用其它的船舶來完成規(guī)定的貨運(yùn)任務(wù),；可以用一條船多次往返運(yùn)輸,，也可以用幾條船同時(shí)運(yùn)輸。包運(yùn)合同運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ谴笞诘蛢r(jià)值散貨,。海運(yùn)相關(guān)費(fèi)用有哪些,？如何結(jié)算？

以星快船的美國海運(yùn)專線以來,，就經(jīng)常遇到客戶在問這樣的問題：以星帶托架和不帶托架渠道有什么區(qū)別。

以星帶托架,，是指貨代公司提供的以星快船海運(yùn)服務(wù)運(yùn)費(fèi)中包含托架的費(fèi)用,，當(dāng)快船抵達(dá)目的港卸載集裝箱至堆場后，卡車司機(jī)會優(yōu)先選擇帶托架的集裝箱進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),，提取時(shí)效比較快,，對于追求時(shí)效的跨境電商賣家是不錯(cuò)的選擇。價(jià)格方面比不帶托架的渠道稍微高一點(diǎn),。

以星不帶托架,，就是指貨代公司提供的以星快船海運(yùn)服務(wù)不包含托架的費(fèi)用，但是**終還是會用托架將集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)至亞馬遜倉庫或第三方海外倉,。在快船抵達(dá)目的港后,，集裝箱會被放置在封閉區(qū)，待有托架時(shí)方能得到轉(zhuǎn)運(yùn),。不過在時(shí)效方面要比以星帶托架渠道慢4-7天,，價(jià)格也相對會便宜些。 中國到美國紐約港口需要幾天,？東莞東城精油海運(yùn)到意大利

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國際海運(yùn)的七個(gè)步驟2、原產(chǎn)地處理：涵蓋從在原產(chǎn)地倉庫接收貨物到裝上集裝箱裝船的所有貨物的物理處理和檢查,。許多不同的當(dāng)事人在原產(chǎn)地處理下進(jìn)行了許多步驟,，但所有這些都是由貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理指定的代理人協(xié)調(diào)和負(fù)責(zé)的。簡而言之,，當(dāng)收到貨物時(shí),，對其進(jìn)行檢查（理貨）、計(jì)劃裝載,、與其他貨物合并,、裝入集裝箱并移至港口,，然后將其裝載到船上。雖然終始終是貨運(yùn)代理執(zhí)行原產(chǎn)地處理,，但無論誰實(shí)際購買貨運(yùn)代理,，都可以由托運(yùn)人或收貨人支付。例如,，如果收貨人決定使用貨代A進(jìn)行進(jìn)口貨件,，并與托運(yùn)人同意托運(yùn)人必須支付原產(chǎn)地費(fèi)用，則托運(yùn)人也會自動從貨代A購買原產(chǎn)地費(fèi)用,。如果托運(yùn)人認(rèn)為原產(chǎn)地處理的價(jià)格不在市場水平,，這種情況會產(chǎn)生一些摩擦，因?yàn)樵谶@種情況下他們被迫使用貨代A,。東莞茶山精油海運(yùn)到古巴

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