陀螺儀是將一個中心輪盤安裝在兩個或三個萬向節(jié)上的裝置,。這些萬向節(jié)通過樞軸支撐可以使這個中心輪盤繞單個軸旋轉(zhuǎn)。如果三個萬向節(jié)為一組,，且每一個都通過正交的樞軸安裝在另一個上,，就可以使安裝在較內(nèi)萬向節(jié)上的中心輪盤具有其自身的單獨方向，區(qū)別于其支架在空間中的方位,。若是兩個萬向節(jié)為一組,，做為該陀螺儀的框架的外部萬向節(jié)，被安裝成可以繞自身支架所在平面內(nèi)的軸方向進(jìn)行樞軸旋轉(zhuǎn),。所以這個外部萬向節(jié)只可以在一個角度上自由旋轉(zhuǎn),。未來,，陀螺儀將進(jìn)一步融合人工智能技術(shù)，實現(xiàn)更智能,、更高效的數(shù)據(jù)處理和應(yīng)用,。深圳高精度陀螺儀

作為穩(wěn)定器，陀螺儀器能使列車在單軌上行駛,，能減小船舶在風(fēng)浪中的搖擺,，能使安裝在飛機或衛(wèi)星上的照相機相對地面穩(wěn)定等等。作為精密測試儀器,，陀螺儀器能夠為地面設(shè)施,、礦山隧道、地下鐵路,、石油鉆探以及導(dǎo)彈發(fā)射井等提供準(zhǔn)確的方位基準(zhǔn),。陀螺儀在生活和特種領(lǐng)域都有重要作用。小到手機,，大到衛(wèi)星,，都能見到它的身影。飛行器姿態(tài)控制是陀螺特性的重要應(yīng)用,，是定軸性的體現(xiàn),。垂直陀螺儀給飛行器建立地垂線基準(zhǔn)，道理很簡單,，飛行器在空中飛行過程中，不管姿態(tài)如何改變,，垂直陀螺儀始終指向垂直方向不變,，從而提供有關(guān)姿態(tài)角的信息。當(dāng)然,，由于陀螺自身漂移和環(huán)境變化,，需要修正裝置隨時校準(zhǔn)修正。福建航姿儀作用陀螺儀可以用于智能手機和游戲設(shè)備的姿態(tài)感應(yīng)和運動控制,，提供更好的用戶體驗,。

陀螺儀器較早是用于航海導(dǎo)航，但隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，它在航空和航天事業(yè)中也得到普遍的應(yīng)用,。陀螺儀器不只可以作為指示儀表，而更重要的是它可以作為自動控制系統(tǒng)中的一個敏感元件,，即可作為信號傳感器,。根據(jù)需要，陀螺儀器能提供準(zhǔn)確的方位,、水平,、位置、速度和加速度等信號，以便駕駛員或用自動導(dǎo)航儀來控制飛機,、艦船或航天飛機等航行體按一定的航線飛行,，而在導(dǎo)彈、衛(wèi)星運載器或空間探測火箭等航行體的制導(dǎo)中,，則直接利用這些信號完成航行體的姿態(tài)控制和軌道控制,。作為穩(wěn)定器，陀螺儀器能使列車在單軌上行駛,，能減小船舶在風(fēng)浪中的搖擺,，能使安裝在飛機或衛(wèi)星上的照相機相對地面穩(wěn)定等等。作為精密測試儀器,，陀螺儀器能夠為地面設(shè)施,、礦山隧道、地下鐵路,、石油鉆探以及導(dǎo)彈發(fā)射井等提供準(zhǔn)確的方位基準(zhǔn),。由此可見，陀螺儀器的應(yīng)用范圍是相當(dāng)普遍的,，它在現(xiàn)代化的國家防護(hù)建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中均占重要的地位,。

速率陀螺儀，用以直接測定運載器角速率的二自由度陀螺裝置,。把均衡陀螺儀的外環(huán)固定在運載器上并令內(nèi)環(huán)軸垂直于要測量角速率的軸,。當(dāng)運載器連同外環(huán)以角速度繞測量軸旋進(jìn)時，陀螺力矩將迫使內(nèi)環(huán)連同轉(zhuǎn)子一起相對運載器旋進(jìn),。陀螺儀中有彈簧限制這個相對旋進(jìn),，而內(nèi)環(huán)的旋進(jìn)角正比于彈簧的變形量。由平衡時的內(nèi)環(huán)旋進(jìn)角即可求得陀螺力矩和運載器的角速率,。積分陀螺儀與速率陀螺儀的不同處只在于用線性阻尼器代替彈簧約束,。當(dāng)運載器作任意變速轉(zhuǎn)動時，積分陀螺儀的輸出量是繞測量軸的轉(zhuǎn)角（即角速度的積分）,。以上兩種陀螺儀在遠(yuǎn)距離測量系統(tǒng)或自動控制,、慣性導(dǎo)航平臺中使用較多。陀螺儀可以用于地理測量和地圖制作,，提供準(zhǔn)確的地理信息,。

這個黑色的小方塊有著一個名字，叫做“微機電陀螺儀”,。微機電陀螺儀雖然也叫陀螺儀,，但無論是外在還是內(nèi)在，都與陀螺沒有什么關(guān)系,，它之所以能夠測定物體的姿態(tài),，是利用了科里奧利力,。科里奧利力是由法國氣象學(xué)家科里奧利所提出的,，簡言之就是在一個旋轉(zhuǎn)的系統(tǒng)里,，如果有一個直線移動的物體，那么就會受到這個旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的影響,，移動路線發(fā)生偏轉(zhuǎn),，變?yōu)橐粭l曲線。地球在自轉(zhuǎn),，所以地球就是這樣一個旋轉(zhuǎn)系統(tǒng),，由于地球自西向東旋轉(zhuǎn)，所以在北半球,，不論從哪個方向吹來的風(fēng),，都會向右偏轉(zhuǎn)，而在南半球則恰好相反,，風(fēng)會向左偏,。陀螺儀利用陀螺效應(yīng)，即旋轉(zhuǎn)物體的角動量會保持不變,，來測量物體的旋轉(zhuǎn),。福建航姿儀作用

陀螺儀在游戲機、遙控器等消費電子產(chǎn)品中的應(yīng)用,，為用戶帶來更加豐富的操作體驗,。深圳高精度陀螺儀

航向姿態(tài)系統(tǒng)是一種測量、顯示飛機航向角,、俯仰角和滾轉(zhuǎn)角的飛行儀表,。它由全姿態(tài)陀螺儀、磁航向傳感器或天文羅盤和全姿態(tài)指示器組成,。全姿態(tài)陀螺儀主要由航向陀螺和垂直陀螺(一種陀螺地平儀)組成,。這兩個陀螺儀均裝在隨動環(huán)內(nèi),，所以在飛機機動飛行時既能使航向陀螺的外環(huán)軸始終保持在地垂線方向上,，又能使垂直陀螺的轉(zhuǎn)子軸和外環(huán)軸始終保持正交，以保證全姿態(tài)陀螺儀提供正確的航向,、俯仰,、傾側(cè)姿態(tài)信息。按驅(qū)動陀螺輪運轉(zhuǎn)的分類方式有：電動和氣動,。按姿態(tài)角測量分類方式有：摩擦式電位器（通過測量模擬電壓的大小來計算出姿態(tài)角）和非接觸式容柵傳感器 ,；對于角速度傳感器，很多人可能會比較陌生,，不過,，如果提到它的另一個名字——陀螺儀,，相信有不少人知道。深圳高精度陀螺儀