結(jié)構(gòu)在外力作用下的相對(duì)變形稱(chēng)為應(yīng)變,，是結(jié)構(gòu)力學(xué)性能及判斷結(jié)構(gòu)承載力的重要指標(biāo)，在土木工程,、機(jī)械制造,、航空航天等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域的力學(xué)性能測(cè)試中普遍應(yīng)用。在橋梁工程領(lǐng)域,，為了確定新建橋梁或運(yùn)營(yíng)橋梁的實(shí)際承載力,，判斷其是否達(dá)到設(shè)計(jì)荷載或目標(biāo)荷載要求，通常需要采用荷載試驗(yàn)的方法,，對(duì)橋梁的承載力進(jìn)行檢測(cè)鑒定,。應(yīng)變測(cè)試就是橋梁工程檢測(cè)中的一項(xiàng)主要測(cè)試內(nèi)容。橋梁荷載試驗(yàn)中的應(yīng)變測(cè)試通常是通過(guò)在橋梁控制截面安裝應(yīng)變傳感器(多采用電阻應(yīng)變片),，然后通過(guò)對(duì)比加載前后的應(yīng)變變化,，獲得結(jié)構(gòu)承受荷載的能力。再通過(guò)試驗(yàn)荷載與設(shè)計(jì)(目標(biāo))荷載的對(duì)比,，反映橋梁承載力的狀況,。但由于電阻應(yīng)變片一般需要直接粘貼在構(gòu)件被檢測(cè)部位，常需要進(jìn)行高空操作,，操作不便且效率低下,。野外測(cè)試中，隨著橋梁跨徑的增大,，試驗(yàn)加載車(chē)輛數(shù)量的增多,，導(dǎo)致加載歷程時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)變片受環(huán)境影響很大,，經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)值漂移過(guò)大的問(wèn)題,。由于應(yīng)變測(cè)量數(shù)值不穩(wěn)定，經(jīng)常導(dǎo)致結(jié)果不可用,。因此,，如何減小應(yīng)變測(cè)試中的各種干擾因素，提高檢測(cè)效率和測(cè)量數(shù)據(jù)的可信度,，降低檢測(cè)成本,，是長(zhǎng)期以來(lái)技術(shù)人員一直努力探索的問(wèn)題,。主體結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)包括砼實(shí)體強(qiáng)度檢測(cè)、室內(nèi)凈高,、建筑物室外室內(nèi)尺寸,、樓板厚度、鋼筋保護(hù)層等,。廣西建筑工程檢測(cè)中心

隧道工程質(zhì)量的檢測(cè)可以提高工程質(zhì)量,，加快工程進(jìn)度，降低工程造價(jià),、提高養(yǎng)護(hù)水平,、推動(dòng)隧道施工進(jìn)步。隧道檢測(cè)是在隧道工程施工過(guò)程中必不可少的一項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容,。由于隧道施工會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成較大的影響,，特別是對(duì)于一些特殊的地質(zhì)，如果不嚴(yán)格檢測(cè),，很可能會(huì)造成重大的事故,。所以隧道檢測(cè)是非常重要的一項(xiàng)工作，需要我們引起重視,。隧道檢測(cè)項(xiàng)目：1.材料質(zhì)量檢測(cè)：鋼支撐間距,，襯砌厚度，襯砌內(nèi)鋼筋間距,，錨桿檢測(cè)等,。2.施工檢測(cè)：施工過(guò)程中檢測(cè)：初支、二襯質(zhì)量,；斷面尺寸,；仰拱質(zhì)量,；超前地質(zhì)預(yù)報(bào),；施工監(jiān)控：邊坡、隧道,；運(yùn)營(yíng)隧道檢測(cè)：定檢,、技術(shù)狀況評(píng)定；混凝土結(jié)構(gòu)背后空洞探測(cè),，地鐵出入口空洞探測(cè),，地下空洞探測(cè)。長(zhǎng)沙橋梁工程檢測(cè)中心土木工程時(shí)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容,，實(shí)施綜合檢測(cè)技術(shù),，可獲取更多信息，也能優(yōu)化工程與提高工程質(zhì)量,。

建筑幕墻工程檢測(cè)包括以下內(nèi)容：一,、建筑幕墻物理性能檢測(cè),，1、風(fēng)寸變形性能,；2,、雨水滲透性能；3,、空氣滲透性能,；4、平面內(nèi)變形性能,；5,、保溫性能；檢測(cè)之前需要提供建筑幕墻檢測(cè)委托協(xié)議書(shū),、檢測(cè)試驗(yàn)板塊圖,、檢測(cè)試驗(yàn)板塊豎向節(jié)點(diǎn)圖、檢測(cè)試驗(yàn)板塊橫向節(jié)點(diǎn)圖等技術(shù)資料,。二,、建筑幕墻結(jié)構(gòu)膠、耐候膠,、石材密封膠等膠劑性能的檢測(cè),，1、相容性,；2,、剝離粘接性能；3,、石材的污染性,；三、石材用干掛AB膠,，1,、抗剪強(qiáng)度檢測(cè)；2,、壓剪強(qiáng)度檢測(cè),；四、玻璃的檢測(cè),，1,、中空玻璃；2,、可見(jiàn)光透射比,、反射比、遮陽(yáng)系數(shù),；3,、傳熱系數(shù)的檢測(cè),；五、原材的檢測(cè),，1,、鋁型材物理性能、螺栓拉,、剪性能檢測(cè),；2、鋼材原材料力學(xué)性能,；3,、鋁塑板、鋁板的物理性能檢測(cè),；4,、石材抗折、抗壓,、吸收率等檢測(cè),；5、石材放射物質(zhì)檢測(cè),。六,、建筑幕墻龍骨拼裝焊縫質(zhì)量檢測(cè)，七,、化學(xué)螺栓,、膨脹螺栓現(xiàn)場(chǎng)拉拔檢測(cè)。

檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備以下資質(zhì)要求：一,、專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和見(jiàn)證取用檢測(cè)機(jī)構(gòu)要符合以下基本條件：①專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)注冊(cè)資本大于100萬(wàn)元人民幣,，見(jiàn)證取樣檢測(cè)機(jī)構(gòu)大于80萬(wàn)元人民幣；②所申請(qǐng)檢測(cè)資質(zhì)對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目通過(guò)計(jì)量認(rèn)證,；③有質(zhì)量檢測(cè),、施工、監(jiān)理或設(shè)計(jì)經(jīng)歷,，并接受相關(guān)檢測(cè)技術(shù)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員大于10人,；邊遠(yuǎn)縣（區(qū)）專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員大于6人；④有符合開(kāi)展檢測(cè)工作所需的儀器,、設(shè)備和工作場(chǎng)所；⑤有健全的技術(shù)管理和質(zhì)量保證體系,。二,、專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)還應(yīng)滿(mǎn)足以下條件：①主體結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)類(lèi)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員中從事結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)工作3年以上并有高級(jí)或中級(jí)職稱(chēng)的不少于4名,，其中1人應(yīng)具備二級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師資格,。②地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)類(lèi),，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員中從事工程樁檢測(cè)工作3年以上并有高級(jí)或者中級(jí)職稱(chēng)的不少于4名，其中1人應(yīng)具備注冊(cè)巖土工程師資格,。③鋼結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)類(lèi),，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員中從事鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械連接檢測(cè)、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)變形檢測(cè)工作3年以上并有高級(jí)或者中級(jí)職稱(chēng)的不少于4名,，其中1人應(yīng)具備二級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師資格,。④建筑幕墻工程檢測(cè)類(lèi)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員中從事建筑幕墻檢測(cè)工作3年以上并有高級(jí)或者中級(jí)職稱(chēng)的不少于4名,。機(jī)電工程檢測(cè)中使用到的主要儀器設(shè)備：兆歐表,、電子涂層測(cè)厚儀、聲級(jí)計(jì),、煙霧檢測(cè)計(jì),、風(fēng)速儀；

土木工程檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用：頻譜分析檢測(cè)技術(shù),。頻譜分析檢測(cè)技術(shù)是利用了在不同的建筑工程介質(zhì)中傳播表面波的頻率,。在路面施加一垂直力，就可以形成一個(gè)振源,，并以振源為中心沿著地表深度向四周擴(kuò)散,。通過(guò)調(diào)整力錘重量或不同的錘頭可以獲得含有各種頻率成分的瑞雷面波信號(hào)，在不同位置設(shè)置傳感器可以檢測(cè)到波傳播的頻率,，借助于頻域的互譜分析和相干分析技術(shù),，可以達(dá)到測(cè)試不同深度分層介質(zhì)力學(xué)參數(shù)的目的。路用雷達(dá)檢測(cè)技術(shù),。探地用雷達(dá)（ground penet rating radar,，GPR）是一種利用高頻電磁波進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)體探測(cè)的高科技術(shù)，被普遍地應(yīng)用于公路質(zhì)量檢測(cè),、地下管線(xiàn)探測(cè),、水庫(kù)大壩狀況檢測(cè)、巖溶地質(zhì)勘探等領(lǐng)域（昌彥君等,，2011）,。路用雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)是利用電磁波發(fā)射到地下，當(dāng)電磁波遇到不同介質(zhì)的結(jié)果層,，就會(huì)將一部分脈沖波能量反射回地面,，可以根據(jù)反射回波的速度、時(shí)間,、波幅與波形,，得到目標(biāo)介質(zhì)的空間位置和結(jié)構(gòu)。目前雷達(dá)在地面建筑工程檢測(cè)中應(yīng)用普遍。選線(xiàn)：根據(jù)線(xiàn)路標(biāo)準(zhǔn),、地形,、地質(zhì)等條件選定隧道位置和長(zhǎng)度。選線(xiàn)應(yīng)作多種方案的比較,。長(zhǎng)沙鋼結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)

人防工程檢測(cè)有見(jiàn)證取樣檢測(cè),、常規(guī)檢測(cè)、專(zhuān)項(xiàng)性能檢測(cè),。廣西建筑工程檢測(cè)中心

目前橋梁正在向大型化,、空間化方向發(fā)展，對(duì)橋梁的各種性能要求也在不斷提高,，針對(duì)橋梁工程檢測(cè)的新技術(shù)也在隨橋梁的發(fā)展而蓬勃發(fā)展,。橋梁建設(shè)周期較短，但其運(yùn)營(yíng)期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)卻是個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,。傳統(tǒng)的橋梁維護(hù)方法存在較多缺陷,，隨著近年來(lái)計(jì)算機(jī)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，各行各業(yè)開(kāi)始跨界融合,，給予相關(guān)研究人員很大的啟發(fā),，促使他們深耕于橋梁檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，涌現(xiàn)了一批創(chuàng)新技術(shù)并得到推廣應(yīng)用,。此外,，隨著大型橋梁的相繼涌現(xiàn)，橋梁的高度也在不斷增加,，特別在一些多風(fēng)地區(qū),，橋梁經(jīng)常會(huì)受到較大風(fēng)力的沖擊，故對(duì)其實(shí)時(shí)性監(jiān)測(cè)也是非常重要的,。廣西建筑工程檢測(cè)中心

湖南湖大土木建筑工程檢測(cè)有限公司擁有專(zhuān)業(yè)開(kāi)展主體結(jié)構(gòu)工程檢測(cè),、鋼結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)、地基基礎(chǔ)檢測(cè),、建筑幕墻性能檢測(cè),、見(jiàn)證取樣檢測(cè)、道路工程檢測(cè),、隧道與地下工程檢測(cè),、橋梁工程檢測(cè)、測(cè)量工程檢測(cè),、室內(nèi)環(huán)境檢測(cè),、建筑節(jié)能檢測(cè)、機(jī)電工程檢測(cè),、給水排水工程檢測(cè)等業(yè)務(wù),。等多項(xiàng)業(yè)務(wù),，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋主體結(jié)構(gòu)鑒定,，危房鑒定,，邊坡工程安全鑒定。一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：主體結(jié)構(gòu)鑒定,，危房鑒定,，邊坡工程安全鑒定等。公司奉行顧客至上,、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨,，深受客戶(hù)好評(píng)。公司深耕主體結(jié)構(gòu)鑒定,，危房鑒定,，邊坡工程安全鑒定，正積蓄著更大的能量,，向更廣闊的空間,、更寬泛的領(lǐng)域拓展。