建筑幕墻的施工過程控制：建筑幕墻施工前,，建設(shè)單位,、設(shè)計(jì)單位應(yīng)做好圖紙會(huì)審和技術(shù)交底工作，施工單位應(yīng)充分理解幕墻工程的設(shè)計(jì)意圖,，掌握立面設(shè)計(jì),、構(gòu)造連接、幕墻防火,、防雷、節(jié)能方面等設(shè)計(jì)要求,。 施工前幕墻施工單位應(yīng)對建筑物主體的總高度,、垂直度、傾斜率等指標(biāo)進(jìn)行測量,，并做好幕墻控制放線網(wǎng)格布置,，如有偏差需及時(shí)調(diào)整，不使偏差積累,，保證幕墻安裝準(zhǔn)度,。施工單位應(yīng)在主體施工中采用預(yù)埋方式做好預(yù)埋件的預(yù)設(shè)工作，如預(yù)埋件遺漏未設(shè)或偏離設(shè)計(jì)位置,，應(yīng)采用其他可靠的連接措施,，并通過試驗(yàn)確定其承載力，結(jié)果必須滿足設(shè)計(jì)計(jì)算要求,；輕質(zhì)填充墻(加氣砌塊)不得作為幕墻的支承結(jié)構(gòu),，如確實(shí)需要，則必須設(shè)置混凝土構(gòu)造柱或混凝土圈梁,，確保預(yù)埋件安裝牢固,。鋼材、鋁型材的壁厚必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的厚度控制,，金屬與石材幕墻橫梁,、立柱主要受力構(gòu)件，鋁型材不應(yīng)小于3mm，鋼型材不應(yīng)小于3. 5mm,，單元幕墻連接處和吊掛處的壁厚應(yīng)通過計(jì)算取值,，且不應(yīng)小于5mm。機(jī)電工程檢測中使用到的主要儀器設(shè)備：CO檢測計(jì),、視音頻測量儀,、電感測試儀、電力分析儀,、光功率計(jì),；婁底隧道工程檢測中心

房屋主體結(jié)構(gòu)位于地基基礎(chǔ)之上，關(guān)系到整個(gè)房屋的安全,，具有接收,、承擔(dān)、傳遞建筑結(jié)構(gòu)上部所有荷載系統(tǒng)的功能,。在實(shí)際工程中,，需要及時(shí)對房屋主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測，以便根據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)行后續(xù)施工,。建筑主體結(jié)構(gòu)包括：板：板中受力鋼筋的間距,，當(dāng)板厚h≤150mm時(shí)，不＞200mm,；當(dāng)板厚h＞150mm時(shí),，不＞板厚1.5h，且不＞250mm,。梁：梁上部縱向鋼筋水平方向的凈間距（鋼筋外邊緣之間的小距離）不應(yīng)＜300mm和1.5d(d為鋼筋的極限直徑),；下部縱向鋼筋水平方向的凈間距不應(yīng)＜25mm和d。梁的下部縱向鋼筋配置多于兩層時(shí),，兩層以上鋼筋水平方向的中距應(yīng)比下面兩層的中距增大一倍,。各層鋼筋之間的凈距不應(yīng)＜25mm和d。柱：柱中受力鋼筋的凈間距不應(yīng)＜50mm,；對水平澆筑的預(yù)制柱,，其縱向鋼筋的凈間距按梁的有關(guān)規(guī)定取用；在偏心受壓柱中,，垂直于彎矩作用平面的側(cè)面上的縱向受力鋼筋以及軸心受壓柱中各邊的縱向受力鋼筋,，其中距不＞300mm。墻：一,、二,、三級抗震等級的剪力墻的水平和豎向分布鋼筋間距不應(yīng)＞300mm；部分框支剪力墻結(jié)構(gòu)的剪力墻底部加強(qiáng)部位,，水平和豎向分布鋼筋間距不應(yīng)＞200mm,。廣西建設(shè)工程檢測鑒定地基基礎(chǔ)工程檢測：地基及復(fù)合地基承載力靜載檢測,；樁的承載力檢測；樁身完整性檢測,；錨桿鎖定力檢測,。

新型多用途應(yīng)變測量傳感器內(nèi)部的雙懸臂梁上粘貼一組高精度傳感器專門使用應(yīng)變片，組成全橋電路,。橋路溫度補(bǔ)償和多重防護(hù)措施,，有效地降低了溫度影響，提高傳感器穩(wěn)定性,。新型應(yīng)變測量傳感器具有如下主要技術(shù)特征：（1）精度高,，量程大。該傳感器靈敏度高,，且根據(jù)連桿長度不同,，可提供不同量程，滿足各類結(jié)構(gòu)的測試需要,。它不但可以用于一般混凝土,、鋼結(jié)構(gòu)表面應(yīng)變測試，還可以用于圬工結(jié)構(gòu)表面平均應(yīng)變測試,、跨裂縫測試,、微小變位測試等。（2）數(shù)據(jù)可靠,，穩(wěn)定性好,。傳感器內(nèi)設(shè)溫度自補(bǔ)償及橋路補(bǔ)償，并加裝襯套隔熱措施與多層防潮措施,，以減小環(huán)境對測值穩(wěn)定性的影響,。試驗(yàn)表明,，該傳感器良好的穩(wěn)定和絕緣特性,，適應(yīng)各類環(huán)境測試，環(huán)境越惡劣,，該傳感器的優(yōu)勢越明顯,。（3）可裝配式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝使用方便,。該傳感器無需結(jié)構(gòu)表面打磨,、焊線等復(fù)雜操作，安裝方便快捷,，工作效率高,，且可以反復(fù)使用。（4）多種工作模式,，擴(kuò)展性強(qiáng),。該傳感器不但可以通過調(diào)整連桿長度滿足不同量程的單向應(yīng)變測試需要,，還可以自由組合形成應(yīng)變花，實(shí)現(xiàn)平面應(yīng)變測試,。優(yōu)良的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還能夠?qū)崿F(xiàn)各類建筑結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)應(yīng)變測試,。

檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)具備以下資質(zhì)要求：一、專項(xiàng)檢測機(jī)構(gòu)和見證取用檢測機(jī)構(gòu)要符合以下基本條件：①專項(xiàng)檢測機(jī)構(gòu)注冊資本大于100萬元人民幣,，見證取樣檢測機(jī)構(gòu)大于80萬元人民幣,；②所申請檢測資質(zhì)對應(yīng)的項(xiàng)目通過計(jì)量認(rèn)證；③有質(zhì)量檢測,、施工,、監(jiān)理或設(shè)計(jì)經(jīng)歷，并接受相關(guān)檢測技術(shù)培訓(xùn)的專業(yè)技術(shù)人員大于10人,；邊遠(yuǎn)縣（區(qū)）專業(yè)技術(shù)人員大于6人,；④有符合開展檢測工作所需的儀器、設(shè)備和工作場所,；⑤有健全的技術(shù)管理和質(zhì)量保證體系,。二、專項(xiàng)檢測機(jī)構(gòu)還應(yīng)滿足以下條件：①主體結(jié)構(gòu)工程檢測類,，專業(yè)技術(shù)人員中從事結(jié)構(gòu)工程檢測工作3年以上并有高級或中級職稱的不少于4名,，其中1人應(yīng)具備二級注冊結(jié)構(gòu)工程師資格。②地基基礎(chǔ)工程檢測類,，專業(yè)技術(shù)人員中從事工程樁檢測工作3年以上并有高級或者中級職稱的不少于4名,，其中1人應(yīng)具備注冊巖土工程師資格。③鋼結(jié)構(gòu)工程檢測類,，專業(yè)技術(shù)人員中從事鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械連接檢測,、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)變形檢測工作3年以上并有高級或者中級職稱的不少于4名，其中1人應(yīng)具備二級注冊結(jié)構(gòu)工程師資格,。④建筑幕墻工程檢測類,，專業(yè)技術(shù)人員中從事建筑幕墻檢測工作3年以上并有高級或者中級職稱的不少于4名。建筑工程檢測的影響因素：人為因素,、檢測設(shè)備因素,、材料因素。

結(jié)構(gòu)在外力作用下的相對變形稱為應(yīng)變,，是結(jié)構(gòu)力學(xué)性能及判斷結(jié)構(gòu)承載力的重要指標(biāo),，在土木工程、機(jī)械制造,、航空航天等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域的力學(xué)性能測試中普遍應(yīng)用,。在橋梁工程領(lǐng)域，為了確定新建橋梁或運(yùn)營橋梁的實(shí)際承載力,，判斷其是否達(dá)到設(shè)計(jì)荷載或目標(biāo)荷載要求,，通常需要采用荷載試驗(yàn)的方法,，對橋梁的承載力進(jìn)行檢測鑒定。應(yīng)變測試就是橋梁工程檢測中的一項(xiàng)主要測試內(nèi)容,。橋梁荷載試驗(yàn)中的應(yīng)變測試通常是通過在橋梁控制截面安裝應(yīng)變傳感器(多采用電阻應(yīng)變片),，然后通過對比加載前后的應(yīng)變變化，獲得結(jié)構(gòu)承受荷載的能力,。再通過試驗(yàn)荷載與設(shè)計(jì)(目標(biāo))荷載的對比,，反映橋梁承載力的狀況。但由于電阻應(yīng)變片一般需要直接粘貼在構(gòu)件被檢測部位,，常需要進(jìn)行高空操作,，操作不便且效率低下。野外測試中,，隨著橋梁跨徑的增大,，試驗(yàn)加載車輛數(shù)量的增多，導(dǎo)致加載歷程時(shí)間較長,，應(yīng)變片受環(huán)境影響很大,，經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)值漂移過大的問題。由于應(yīng)變測量數(shù)值不穩(wěn)定,，經(jīng)常導(dǎo)致結(jié)果不可用,。因此，如何減小應(yīng)變測試中的各種干擾因素,，提高檢測效率和測量數(shù)據(jù)的可信度,，降低檢測成本，是長期以來技術(shù)人員一直努力探索的問題,。土木工程時(shí)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容,，實(shí)施綜合檢測技術(shù)，可獲取更多信息,，也能優(yōu)化工程與提高工程質(zhì)量,。株洲公路工程檢測公司

機(jī)電工程檢測中使用到的主要儀器設(shè)備：光時(shí)域反射器、網(wǎng)絡(luò)分析儀,、線纜檢測認(rèn)證儀,、接地電阻測試儀,；婁底隧道工程檢測中心

傳統(tǒng)電阻式應(yīng)變測量技術(shù)多為四分之一橋或半橋電路,，測試靈敏度較低。新型傳感器在內(nèi)部雙懸臂梁表面粘貼諾干枚高精度應(yīng)變片組成全橋電路,，一方面使測試靈敏度達(dá)到四分之一橋的四倍,，半橋的兩倍，極大增加了測試效果,；另一方面將電路設(shè)置在傳感器,，省去了復(fù)雜的貼片與接線工作,。根據(jù)以上技術(shù)原理，某科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)了新型多用途應(yīng)變測量傳感器,。該傳感器主要由傳感器,、連桿、支座三個(gè)部分構(gòu)成,，連桿的一端與應(yīng)變傳感器相連,，另一端則連接支座。使用時(shí)將傳感器和支座用膠粘貼在構(gòu)件被測部位,，當(dāng)構(gòu)件發(fā)生變形時(shí),，傳感器與支座之間會(huì)產(chǎn)生相對位移ΔL，通過標(biāo)定系數(shù),，從而可以直接得到被測部位的平均應(yīng)變值,。婁底隧道工程檢測中心

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