智能檢測(cè)技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
半導(dǎo)體封裝技術(shù)與線路板的結(jié)合
微型化趨勢(shì)對(duì)線路板設(shè)計(jì)的影響
線路板回收技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
PCB高頻材料在高頻線路板中的重要性
工業(yè) 4.0 背景下線路板制造的轉(zhuǎn)型
PCB柔性線路板技術(shù)的進(jìn)展
全球供應(yīng)鏈變動(dòng)對(duì)線路板行業(yè)的影響
AI 技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
PCB新能源汽車(chē)對(duì)線路板技術(shù)的影響
齒輪泵兩銷(xiāo)孔的加工基準(zhǔn)面并非裝配基準(zhǔn)面,如先將銷(xiāo)子打入,再擰緊螺釘,,泵會(huì)轉(zhuǎn)不動(dòng),。正確的方法是,,邊轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪泵邊擰緊螺釘,后配鉆銷(xiāo)孔并打入銷(xiāo)子。④泵與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應(yīng)保證在,。⑤泵內(nèi)零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁,。⑥滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂,。修理或更換。⑦工作油輸出口被堵塞,。異物,。4、發(fā)熱①造成齒輪泵旋轉(zhuǎn)不暢的各項(xiàng)原因均能導(dǎo)致齒輪泵發(fā)熱,,排除方法亦可參照其執(zhí)行。②油液黏度過(guò)高或過(guò)低,。重新選油,。③側(cè)板、軸套與齒輪端面嚴(yán)重摩擦,。修復(fù)或更換,。④環(huán)境溫度高,油箱容積小,,散熱不良,,都會(huì)使泵發(fā)熱。應(yīng)分別處理,。5,、主要零件的修復(fù)(1)齒輪①齒形修理:用細(xì)砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位,再將齒輪嚙合面調(diào)換方位并適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行對(duì)研,,后清洗干凈,;對(duì)用肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件,應(yīng)予以更換,。②端面修理:齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而磨損,,輕時(shí)會(huì)起線,可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光,;磨損嚴(yán)重時(shí),,應(yīng)將齒輪放在平面磨床上進(jìn)行修磨。齒輪泵 ,,就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司,,讓您滿意,,有想法可以來(lái)我司咨詢!福建機(jī)械齒輪泵出廠價(jià)
齒輪泵選型時(shí)要綜合考慮工作壓力,、流量,、轉(zhuǎn)速、定量或變量,、變量方式,、容積效率、總效率,、壽命及原動(dòng)機(jī)的種類(lèi),、噪聲、壓力脈動(dòng)率,、自吸能力等,還要考慮與液壓油的相容性,、尺寸、重量,、經(jīng)濟(jì)性,、維修性等:這些因素,有些已寫(xiě)在產(chǎn)品樣本或技術(shù)資料里,要仔細(xì)研究,不明確的地方好咨詢正規(guī)齒輪泵生產(chǎn)廠家相關(guān)齒輪泵選型手冊(cè)內(nèi)容。六,、齒輪泵的困油現(xiàn)象和徑向力齒輪泵的嚙合過(guò)程中,,同時(shí)嚙合的齒輪對(duì)數(shù)應(yīng)該多于一對(duì),即重疊系數(shù)ε應(yīng)大于1(ε=)才能正常工作,。留在齒間的油液就被困在兩對(duì)同時(shí)嚙合的輪齒所形成的一個(gè)封閉空間內(nèi),,這個(gè)空間的容積又將隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象若整個(gè)嚙合過(guò)程中有某段時(shí)間嚙合的齒輪對(duì)數(shù)少于1對(duì),,即ε<1時(shí),,油泵的輸油率就很不均勻,出現(xiàn)時(shí)而壓送油,,時(shí)而不壓送油,,瞬時(shí)流量的差值可達(dá)30%,齒輪泵不能正常工作,。ε=1的情況也不能保證齒輪泵正常工作,。困油現(xiàn)象危害:軸承負(fù)荷增大、功率損失增加,、油液發(fā)熱,、引起噪音和振動(dòng)、影響油泵的工作性能,、平穩(wěn)性和壽命,。說(shuō)明:封閉空間的容積是動(dòng)態(tài)變化的,由大變小再由小變大。變小時(shí):油液不可壓縮,,油液被擠壓,,壓力升高,就從零件接合面的縫隙中強(qiáng)行擠出,。北京特殊齒輪泵設(shè)備上海潞豐液壓技術(shù)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供齒輪泵 的公司,,有需求可以來(lái)電咨詢!
為了提高泵的流量均勻性和運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性,,可采用螺旋齒輪或人字齒輪,,在結(jié)構(gòu)上可以做成單級(jí)泵、雙級(jí)泵或雙聯(lián)泵,。與葉片泵,、柱塞泵相比,齒輪泵效率較低,,吸油高度一般不大于500mm,。由于效率較低、壓力不太高,、流量不大,,因而多用于速度中等,作用力不大的簡(jiǎn)單液壓系統(tǒng)中,,有時(shí)也用來(lái)作輔助液壓泵,。一般工程機(jī)械、礦山機(jī)械,、農(nóng)業(yè)機(jī)械及機(jī)床等行業(yè)均可應(yīng)用,。五,、齒輪泵的選型原則和選型基本條件根據(jù)齒輪泵選型原則和選型基本條件,,具體操作如下:1、根據(jù)裝置的布置,、地形條件,、水位條件、運(yùn)轉(zhuǎn)條件,,確定選擇臥式,、立式和其它型式(管道式、潛水式,、液下式,、無(wú)堵塞式、自吸式,、齒輪式等)的齒輪泵,。2、根據(jù)液體介質(zhì)性質(zhì),確定清水齒輪泵,,熱水齒輪泵還是油齒輪泵,、化工齒輪泵或耐腐蝕齒輪泵或雜質(zhì)齒輪泵,或者采用無(wú)堵塞齒輪泵,。安裝在區(qū)域的齒輪泵,,應(yīng)根據(jù)區(qū)域等級(jí),采用相應(yīng)的防爆電動(dòng)機(jī),。3,、根據(jù)流量大小,確定選單吸齒輪泵還是雙吸齒輪泵,;根據(jù)揚(yáng)程高低,,選單級(jí)齒輪泵還是多級(jí)齒輪泵,高轉(zhuǎn)速齒輪泵還是低轉(zhuǎn)速齒輪泵(空調(diào)齒輪泵),、多級(jí)齒輪泵效率比單級(jí)齒輪泵低,,如選單級(jí)齒輪泵和多級(jí)齒輪泵同樣都能用時(shí),首先選用單級(jí)齒輪泵,。4,、確定齒輪泵的具體型號(hào)。
齒輪泵的結(jié)構(gòu)1-軸承外環(huán)2-堵頭3-滾子4-后泵蓋5-鍵6-齒輪7-泵體8-前泵蓋9-螺釘10-壓環(huán)11-密封環(huán)12-主動(dòng)軸13-鍵14-瀉油孔15-從動(dòng)軸16-瀉油槽17-定位銷(xiāo)齒輪泵存在的問(wèn)題1,、齒輪泵的困油問(wèn)題齒輪泵要能連續(xù)地供油,就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε大于1,也就是當(dāng)一對(duì)齒輪尚未脫開(kāi)嚙合時(shí),另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合,這樣,就出現(xiàn)同時(shí)有兩對(duì)齒輪嚙合的瞬間,在兩對(duì)齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個(gè)封閉容積,一部分油液也就被困在這一封閉容積中〔見(jiàn)圖3-5(a)〕,齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),這一封閉容積便逐漸減小,到兩嚙合點(diǎn)處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的對(duì)稱(chēng)位置時(shí),封閉容積為小,齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),封閉容積又逐漸增大,直到圖3-5(c)所示位置時(shí),容積又變?yōu)榇?。在封閉容積減小時(shí),被困油液受到擠壓,壓力急劇上升,使軸承上突然受到很大的沖擊載荷,使泵劇烈振動(dòng),這時(shí)高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出,造成功率損失,使油液發(fā)熱等。當(dāng)封閉容積增大時(shí),由于沒(méi)有油液補(bǔ)充,因此形成局部真空,使原來(lái)溶解于油液中的空氣分離出來(lái),形成了氣泡,油液中產(chǎn)生氣泡后,會(huì)引起噪聲,、氣蝕等一系列惡果,。以上情況就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。這種困油現(xiàn)象極為嚴(yán)重地影響著泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命,。圖3-5齒輪泵的困油現(xiàn)象為了消除困油現(xiàn)象,。齒輪泵 ,就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司,,有需求可以來(lái)電咨詢,!
分為內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵,恒盛泵業(yè)的YCBKCB2CY系列齒輪泵都屬于外嚙合齒輪泵,,NYP系列屬于內(nèi)嚙合齒輪泵,。那么什么是外嚙合齒輪泵,什么是內(nèi)嚙合齒輪泵呢,?如何區(qū)分,??jī)?nèi)嚙合、外嚙合看字面意思就可以區(qū)分,,一個(gè)是齒輪內(nèi)嚙合,,一個(gè)是齒輪外嚙合。外嚙合齒輪泵主要由主、從動(dòng)齒輪,,驅(qū)動(dòng)軸,,泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成。泵體內(nèi)相互嚙合的主,、從動(dòng)齒輪與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積,,齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開(kāi),,形成了吸,、壓油腔,當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),,右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,,油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔,,并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合,,使密封工作腔容積減小,,油液受到擠壓被排往系統(tǒng),這就是齒輪泵的吸油和壓油過(guò)程,。在齒輪泵的嚙合過(guò)程中,,嚙合點(diǎn)沿嚙合線,把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開(kāi),。外嚙合齒輪泵適用粘度為5~1500cSt,,在輸油系統(tǒng)中常用作輸油、增壓泵,;在燃油系統(tǒng)中可用作輸送,、加壓、噴射的燃油泵,;還可作為大型設(shè)備的潤(rùn)滑油泵,。內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理,,內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,。另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi)。齒輪泵 ,,就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司,,讓您滿意,歡迎您的來(lái)電,!湖北耐腐蝕齒輪泵設(shè)備
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油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,,經(jīng)吸一油管進(jìn)入吸油腔;完成吸油過(guò)程,。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),,每個(gè)輪齒的齒間把油液從右腔帶入左腔,輪齒在左腔進(jìn)入嚙合,,使密封容積減小,,齒間中的油液逐漸被擠出,使左腔的油壓升高,,油液從排油口輸出,,完成壓油過(guò)程。兩齒輪連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),,吸油腔就連續(xù)吸油,,排油腔就連續(xù)排油。外嚙合齒輪泵工作原理在齒輪泵的工作過(guò)程中,,只要兩齒輪的旋轉(zhuǎn)方向不變,,其吸、排油腔的位置也就確定不變,。這里嚙合點(diǎn)處的齒面接觸線一直分隔高,、低壓兩腔起著配油作用,因此在齒輪泵中不需要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的配流機(jī)構(gòu),,這是它與其他類(lèi)型容積式液壓泵的不同之處,。感謝每一位閱讀本文的朋友,你們的理解與支持是我們前進(jìn)的動(dòng)力,。如果覺(jué)得本文還不錯(cuò),,歡迎大家點(diǎn)贊,分享,,謝謝,!想要了解更多液壓行業(yè)有關(guān)資訊,請(qǐng)關(guān)注我們微信公眾號(hào)“上海潞豐液壓”,。-----責(zé)任編輯:潞豐企劃部,。福建機(jī)械齒輪泵出廠價(jià)