軋鋼廠棒材熱送液壓站主要用于給推鋼機(jī)上鋼時提供動力,，原有液壓站電控部分采用接觸器式控制系統(tǒng),、油泵采用變量泵,，功耗高、噪音大,、工作時油路沖擊明顯,。近日,，液壓站油泵電機(jī)的伺服系統(tǒng)改造已完成,，目前已正式投入使用,，現(xiàn)場運(yùn)行狀況良好，伺服系統(tǒng)運(yùn)用于液壓站的油泵控制在公司屬首例,。伺服控制系統(tǒng)在熱送液壓站的運(yùn)用,，其控制原理是利用壓力閉環(huán)，根據(jù)現(xiàn)場檢測的實(shí)際壓力與系統(tǒng)給定壓力量值對比,，實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的實(shí)時控制調(diào)節(jié),。與傳統(tǒng)電控油泵系統(tǒng)相比，伺服液壓控制系統(tǒng)的油泵電機(jī)具有體積小,、效率高,、低功耗、低噪音等優(yōu)點(diǎn),，且其電控部分結(jié)構(gòu)緊湊,、控制方式簡單。改造前油泵電機(jī)運(yùn)行電流約75A,，油箱溫升高,，需長期開啟冷卻系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，而改造后伺服電機(jī)的運(yùn)行電流約38A,，溫升低,，基本不用開啟液壓站的冷卻系統(tǒng)，總體節(jié)能效果約達(dá)60%,，且改造后的伺服液壓控制系統(tǒng)工作響應(yīng)速度快,，出力大，更好的適應(yīng)于現(xiàn)場推鋼節(jié)奏,，同時,，對油路沖擊小，延長了液壓系統(tǒng)的使用壽命,，為公司今后類似的改造項目奠定了一定的基礎(chǔ),。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司力于提供齒輪泵 ，期待您的光臨,！甘肅耐久齒輪泵咨詢報價

兩個齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，后在兩齒嚙合時排出,。齒輪泵常見故障的處理1,、產(chǎn)生振動與噪聲的原因與處理(1)吸入空氣①CB-B型齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達(dá)不到規(guī)定要求,，則泵在工作時容易吸入空氣,；同樣,，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入,；若壓蓋為塑料制品,，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣,。排除這種故障的方法是：當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達(dá)不到規(guī)定的要求時,，可以在平板上用金鋼砂按"8"字形路線來回研磨，也可以在平面磨床上磨削,，使其平面度不超過5μm,，并需要保證其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏,，可采用涂敷環(huán)氧樹脂等膠粘劑進(jìn)行密封,。②對泵軸一般采用骨架式油封進(jìn)行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落,，或?qū)⒂头庋b反,，或其唇部被拉傷、老化,，都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣,，一般可更換新油封予以解決。黑龍江耐腐蝕齒輪泵設(shè)備上海潞豐液壓技術(shù)有限公司是一家專業(yè)提供齒輪泵 的公司,，有想法的不要錯過哦,！

③油箱內(nèi)油量不夠，或吸油管口未插至油面以下,，泵便會吸入空氣,，此時應(yīng)往油箱內(nèi)補(bǔ)充油液至油標(biāo)線；若回油管口露出油面,，有時也會因系統(tǒng)內(nèi)瞬間負(fù)壓而使空氣反灌進(jìn)入系統(tǒng),，所以回油管口一般也應(yīng)插至油面以下。④泵的安裝位置距油面太高,，特別是在泵轉(zhuǎn)速降低時,，因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應(yīng)調(diào)整泵與油面的相對高度,，使其滿足規(guī)定的要求,。⑤吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小，導(dǎo)致吸油阻力增加而吸入空氣,；另外,，進(jìn)、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時,，可清洗濾油器,，或選取較大容量、且進(jìn)出口徑適當(dāng)?shù)臑V油器,。如此,，不但能防止吸入空氣,，還能防止產(chǎn)生噪聲,。(2)機(jī)械原因①泵與聯(lián)軸器的連接因不合規(guī)定要求而產(chǎn)生振動及噪聲。應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整聯(lián)軸器,。②因油中污物進(jìn)入泵內(nèi)導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲,。應(yīng)更換油液，加強(qiáng)過濾,，拆開泵清洗,；對磨損嚴(yán)重的齒輪，須修理或更換,。③泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴(yán)重將產(chǎn)生振動與噪聲：如齒形誤差或周節(jié)誤差大,，兩齒輪接觸不良，齒面粗糙度高,，公法線長度超差,，齒側(cè)隙過小，兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓位置等,。此時,，可更換齒輪或?qū)X輪對研

伺服電機(jī)運(yùn)行非常平穩(wěn)，正常情況下幾乎聽不到電機(jī)的噪音,，運(yùn)行起來只有很小的振動感,，所謂的潤物細(xì)無聲。（5）轉(zhuǎn)速提升流量大采用恒功率控制技術(shù),，將額定轉(zhuǎn)速1500RPM的電機(jī)恒功率升速到2000RPM,，提高了壓鑄機(jī)開合模速度；在保證同等流量時可以選擇小一號排量的泵,，以及小一級功率的電機(jī)和驅(qū)動器,，進(jìn)而降低系統(tǒng)成本。4.伺服型壓鑄機(jī)特點(diǎn)1,、單模次節(jié)能率較高徹底消除高壓節(jié)流,，比傳統(tǒng)壓鑄機(jī)節(jié)能40%-70%。2,、伺服系統(tǒng)響應(yīng)速度快0-100%壓力變化快可達(dá)30ms,，提高生產(chǎn)效率5%-12%。以伊之密DM500機(jī)型為例，生產(chǎn)某產(chǎn)品,，原來循環(huán)周期為34s,，投入伺服系統(tǒng)后，循環(huán)時間提高到31s,。3,、降低液壓油溫減少冷卻水的用量30%以上，某種場合甚至完全不需水冷,，提高液壓元器件的壽命和減少維修量,。4、改善工作環(huán)境降低運(yùn)行噪音,，非工作狀態(tài)下,，伺服電機(jī)為停止?fàn)顟B(tài)，無噪音,，一般全負(fù)荷運(yùn)行時間很短,，降低了整體噪音。5,、壓鑄機(jī)改造應(yīng)用在壓鑄機(jī)生產(chǎn)的成本的構(gòu)成中,，電費(fèi)占了相當(dāng)?shù)谋壤瑐鹘y(tǒng)的壓鑄機(jī)油泵電機(jī)耗電占整個設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-80%,，壓鑄機(jī)伺服節(jié)能改造極大地降低了油泵電機(jī)的能耗,，實(shí)現(xiàn)了壓鑄機(jī)高節(jié)能率。齒輪泵 ,，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司,，讓您滿意，歡迎新老客戶來電,！

基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動,，后在兩齒嚙合時排出。齒輪泵常見故障的處理1,、產(chǎn)生振動與噪聲的原因與處理(1)吸入空氣①CB-B型齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封,，若接觸面的平面度達(dá)不到規(guī)定要求，則泵在工作時容易吸入空氣,；同樣,，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸,，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品,，由于其損壞或因溫度變化而變形,，也會使密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣。排除這種故障的方法是：當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達(dá)不到規(guī)定的要求時,，可以在平板上用金鋼砂按"8"字形路線來回研磨,，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過5μm,，并需要保證其平面與孔的垂直度要求,；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環(huán)氧樹脂等膠粘劑進(jìn)行密封,。②對泵軸一般采用骨架式油封進(jìn)行密封,。若卡緊唇部的彈簧脫落，或?qū)⒂头庋b反,，或其唇部被拉傷、老化,，都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣,，一般可更換新油封予以解決。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供齒輪泵 ,，期待為您服務(wù),！黑龍江耐腐蝕齒輪泵設(shè)備

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輸入壓力油的流量，輸出運(yùn)動速度（或位移）,，從而帶動負(fù)載移動,。四通滑閥和液壓缸制成一個整體，構(gòu)成了反饋連接,。當(dāng)滑閥處于中間位置時,，閥的四個窗口均關(guān)閉，閥沒有流量輸出,，液壓缸２不動,，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。給滑閥一個向右的輸入位移Xi,，則窗口a,、b便有一個相應(yīng)的開口量Xv＝Xi，液壓油經(jīng)窗口a進(jìn)入液壓缸右腔,，左腔油液經(jīng)窗口b排出,，缸體右移Xp,，由于缸體和閥體是一體的，因此閥體也右移Xp,。因滑閥受輸入端制約,，則閥的開口量減小，直到Xp＝Xi,，即Xv＝０,，閥的輸出流量等于零，缸體才停止運(yùn)動,，處于一個新的平衡位置上,，從而完成了液壓缸輸出位移對滑閥輸入位移的跟隨運(yùn)動。如果滑閥反向運(yùn)動,，液壓缸也反向跟隨運(yùn)動,。在該系統(tǒng)中，輸出位移Xp之所以能夠精確地復(fù)現(xiàn)輸入位移Xi的變化,，是因為缸體和閥體是一個整體,，構(gòu)成了閉環(huán)控制系統(tǒng).在控制過程中，液壓缸的輸出位移能夠連接不斷地回輸?shù)介y體上,，與滑閥的輸入位移相比較,，得出兩者之間的位置偏差，即滑閥的開口量,。因此,，壓力油就要進(jìn)入并驅(qū)動液壓缸運(yùn)動，使閥的開口量（偏差）減小,，直至輸出位移與輸入位移相一致時為止,。甘肅耐久齒輪泵咨詢報價