家用充電樁的差異是什么,？首先,，家用充電樁廠家不同。不同廠家的品牌實(shí)力和溢價肯定不同,。我們外行怎么區(qū)分品牌和質(zhì)量,，就是看認(rèn)證。CQC或CNAS認(rèn)證,，表示汽車企業(yè)是否符合國家相關(guān)要求和規(guī)定,，也是汽車企業(yè)選擇配套供應(yīng)商的重要指標(biāo)。其次,，家用充電樁產(chǎn)品材料不同,。這里的材料包括3個方面:外殼、工藝,、電路板,。外殼上的許多家用充電樁安裝在室外，既要應(yīng)對高低溫環(huán)境,，又要防雨防雷,，因此外殼材料的防護(hù)等級不得低于IP54等級。為了適應(yīng)各種惡劣天氣,，應(yīng)對溫差的變化,，材質(zhì)較好是PC板，不易變脆,，能更好的抵抗高溫老化,。交流充電樁的安裝垂直傾斜度不超過5%。北京公共充電樁立柱式

電動汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè),，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動化一起綜合考慮,。通信是配電網(wǎng)自動化的一個重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同,、條件不同,，可應(yīng)用的通信方式也不同,，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：（1）有線方式：有線方式主要有：有線以太網(wǎng),、工業(yè)串行總線,。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大,，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜,、擴(kuò)展性差、施工成本高,、靈活性差,。工業(yè)串行總線優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計簡單,，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜,、擴(kuò)展性差、施工成本高,、靈活性差,、通信容量低。（2）無線方式：無線方式主要采用移動運(yùn)營商的移動數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù),，如：GRPS,、EVDO、CDMA等,。采用移動運(yùn)營商的移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動運(yùn)營商的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),，需要支付昂貴的月租和年費(fèi)，隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越來越大,；同時數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動運(yùn)營商的限制,，不利于設(shè)備的安全運(yùn)行；其次,，移動運(yùn)營商的移動接入帶寬屬共享帶寬,，當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時，其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化,，不利于充電樁群的密集接入,、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸,。北京公共充電樁立柱式交流充電樁（栓）技術(shù)要求：工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃,。

充電樁進(jìn)行安裝施工的大致流程：一、高壓施工：1.電源下線點(diǎn)（下線桿號或環(huán)網(wǎng)單元號）,；2.SOG斷路器型號,；3.絲具、避雷器型號,；4.隔離刀型號,，規(guī)格,；5.電線電纜型號，規(guī)格,，長度,，敷設(shè)方式；6.電桿型號,，規(guī)格,，數(shù)量；7.計量裝置安裝方式（柱上計量,、箱變內(nèi)計量）,；8.箱變高壓的出線方式（環(huán)網(wǎng)型、終端型）,；9.高壓進(jìn)線柜斷路器,，計量柜，出線柜產(chǎn)品型號及配置,；10.變壓器的型號及風(fēng)冷方式（油變,、干變）；11.低壓斷路器型號,、品牌,、數(shù)量、規(guī)格等,；12.低壓電容柜中的電容容量,、數(shù)量、規(guī)格等,；13.箱變及基礎(chǔ)施工圖紙,。二、低壓施工：1.電纜溝的尺寸圖,、走向圖,、施工圖；2.電纜支架的制作圖及數(shù)量,；3.電纜溝蓋板圖紙,，蓋板數(shù)量；4.雨棚膜結(jié)構(gòu)施工圖,，基礎(chǔ)預(yù)埋件圖,；5.接地系統(tǒng)圖紙，主要是箱變接的,、電纜支架接地,、充電樁接地、膜結(jié)構(gòu)接地等；6.充電樁基礎(chǔ)施工圖,；7.照明系統(tǒng)安裝圖及配置,；8.監(jiān)控系統(tǒng)安裝圖及配置；9.車位線,、阻擋器及防撞護(hù)欄施工圖,；10.充電站廣告牌、導(dǎo)視牌,、LED標(biāo)示牌,。

隨著相關(guān)部門對電動車充電的高度重視，電動車充電樁開始逐步布各個小區(qū),，這也是對小區(qū)居民充電問題的極大便利,。有利于物業(yè)管理，提高物業(yè)整體服務(wù)能力,，建設(shè)智能化小區(qū),。但在市場上，并不是所有的充電樁都是“智能的”,，很多充電樁都是空的,。他們往往被貼上“智能充電樁”的標(biāo)簽，事實(shí)并非如此,，從而給電動車充電樁投資帶來很多麻煩,。以投幣式充電樁為例，投資者需要每天跑腿領(lǐng)零錢記賬,，還要擔(dān)心投幣箱被撬開,，讓充電樁的操作人員苦不堪言，辛苦卻不賺錢,。隨著“智能充電樁”的出現(xiàn),，無人值守，掃碼充電,，金額實(shí)時到賬等功能,，所有的運(yùn)營管理都在手機(jī)上，極大的方便了運(yùn)營者,，舊有的模式和設(shè)備已經(jīng)不能滿足新時代的要求了,。用戶和運(yùn)營商在支付方式、收費(fèi)方式,、收費(fèi)流程,、后臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計等方面都能真正感受到智能和便捷。充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè),。

翻看國內(nèi)電動汽車充電樁開展成果,，截止到2018年2月，全國已建電動汽車充電站數(shù)量到達(dá)19002個,，已超過了國家135規(guī)劃中,，電動汽車充電站建造數(shù)量超1.2萬的方針?？墒菄鴥?nèi)已建電動汽車充電樁數(shù)量卻只有134040臺,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行國家135規(guī)劃中，電動汽車充電樁建造數(shù)量超450萬臺的方針,。經(jīng)過3年的開展,，電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈越發(fā)完善，電動汽車充電樁上游主要由電動汽車充電樁設(shè)備出產(chǎn)商組成,，包含電動汽車充電樁零部件（電動汽車充電樁外殼,、底座、插座,、線纜等）出產(chǎn),，其間比較好的是對電動汽車充電樁充電模塊和對充電機(jī)的研制與立異，現(xiàn)在國內(nèi)電動汽車充電樁研制技能比照國外仍是相對落后的,。安裝交流充電樁時,，非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地。蘇州120千瓦充電樁靠掛

充電樁內(nèi)印刷線路板,、 接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕,、防霉變、防鹽霧處理,。北京公共充電樁立柱式

電瓶車充電樁產(chǎn)品功能特點(diǎn)：交流電源輸出：支持單獨(dú)的標(biāo)準(zhǔn)型10路交流輸出通道,、大功率三四輪2路交流輸出通道、插座式1路交流輸出通道,。刷卡支付：支持刷卡支付充電功能,。余額返還：當(dāng)電車充電過程中發(fā)生充電器拔出、過載,、充滿事件后,，自動結(jié)算當(dāng)前充電費(fèi)用，并把當(dāng)次充電余額記錄到充電站上,，待用戶再次刷卡時自動返還到用戶充電卡上,。收益查詢：能夠自動總計用戶刷卡充電消費(fèi)的金額，運(yùn)營管理者可通過收益查詢卡查詢當(dāng)前收益,。掉電記憶：當(dāng)意外停電事件發(fā)生時,，可自動保存當(dāng)前每個回路的充電時間和狀態(tài)信息。再次來電時,，自動恢復(fù)到掉電之前的狀態(tài),，繼續(xù)充電。保護(hù)用戶的充電費(fèi)用不受損失。充電卡余額查詢：直接在刷卡區(qū)刷卡,，可查詢用戶充電卡內(nèi)的當(dāng)前余額,，余額查詢不扣取刷卡費(fèi)用。北京公共充電樁立柱式