充電樁的安全要求：（1）變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄,、警示牌,、安全信號(hào)燈及警鈴。（2）高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步,，高壓危險(xiǎn)”警示牌,。警示牌的標(biāo)示必須朝向圍欄的外側(cè),。（3）高壓配電裝置上應(yīng)有明顯的操作指示說(shuō)明。設(shè)備的接地點(diǎn)應(yīng)有明顯可見(jiàn)的標(biāo)志,。（4）室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標(biāo)示牌,。另外，變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝,、操作,、搬運(yùn)、檢修,、試驗(yàn)和監(jiān)測(cè),。高低壓配電室、變壓器室,、電容器室,、控制室內(nèi)，不應(yīng)有與其無(wú)關(guān)的管道和線路通過(guò)。充電樁的智能化管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障排除,。北京快充充電樁多少錢一臺(tái)

室外充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),，可以固定在地面或墻壁,，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi),，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。目前常用的充電樁一般放置在室外,，防水效果不好,，很容易導(dǎo)致漏電，觸電事故發(fā)生;充電樁在使用時(shí)產(chǎn)生大量的熱量,，熱量不及時(shí)散失,，導(dǎo)致內(nèi)部溫度升高，因此現(xiàn)在大部分的充電樁都會(huì)在散熱孔的內(nèi)部固定安裝微爾斯防水透氣膜,。室外充電樁通過(guò)微爾斯防水透氣膜阻止外界水進(jìn)入充電樁內(nèi)部,，提高防水防潮防腐蝕效果，避免發(fā)生漏電觸電事故,，提高充電樁使用的安全性,。同時(shí)又具有良好的透氣性，保證熱量的散出,，避免熱量積累損壞充電樁,。杭州充電樁廠家有哪些作為物聯(lián)網(wǎng)感知終端，充電樁這種信息互動(dòng)的發(fā)展方向有助于形成可查詢,、預(yù)約,、支付及遠(yuǎn)程操控的運(yùn)營(yíng)模式。

如果要說(shuō)目前新能源汽車車主中,，充電頻率較高的是哪些車主,？首要想到的當(dāng)然是一些出行服務(wù)從業(yè)人員、運(yùn)輸人員,，例如網(wǎng)約車應(yīng)用車輛和貨拉拉這類運(yùn)輸用車,，以及一些共享汽車使用頻率較高的地區(qū)，這些地區(qū)里的新能源共享汽車的充電頻率也是相當(dāng)高的,。而在這些新能源汽車中,，我們可見(jiàn)的大多是一些入門級(jí)的新能源汽車，如A00級(jí)的新能源共享車,，網(wǎng)約車?yán)锏木o湊級(jí)新能源轎車,，以及一些供貨運(yùn)需求的新能源微面?；诠ぷ饕蛩?，這些車每天都需要快充1-2次才能滿足他們的工作需求。這里就涉及到兩個(gè)容易被人忽略的安全盲區(qū)，第1個(gè)是這些入門級(jí)的新能源汽車所搭載的電池安全技術(shù),，能否支撐起其長(zhǎng)時(shí)間的無(wú)差別快充需求,；第二個(gè)是快充樁對(duì)于這些車型的適用性有多廣。

由于充電樁使用環(huán)境的特殊性,，對(duì)充電樁設(shè)備的防淋,、防曬、防塵等防護(hù)等級(jí)有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),。那么,，充電樁設(shè)計(jì)是怎么做好防水防曬防塵?我們主要從以下幾個(gè)方面考慮。電磁屏蔽設(shè)計(jì),，電磁屏蔽是為了防止電磁波對(duì)設(shè)備中的電子元器件擾亂影響,，以及對(duì)設(shè)備外殼以外的人體健康帶來(lái)危害。CE/UL/3C等認(rèn)證中,，電磁屏就是其中必不可少的項(xiàng)目,。我們?cè)谧龀潆姌对O(shè)計(jì)時(shí)，從結(jié)構(gòu)屏蔽,、可靠接地,、屏蔽材料等角度來(lái)尋找解決方案。強(qiáng)度設(shè)計(jì)在機(jī)械設(shè)計(jì)中龍為必重要,，充電樁設(shè)計(jì)中也不例外,，只有保證產(chǎn)品有足夠的強(qiáng)度才能滿足使用可靠與使用壽命，以及避免過(guò)強(qiáng)的設(shè)計(jì)而浪費(fèi)材料成本,。力學(xué)上,，只有零部件的工作應(yīng)力小于其材料的屈服力，才能滿足其強(qiáng)度要求,。我們一方面通過(guò)手工計(jì)算出零部件的應(yīng)力,，另一方面是通過(guò)有限元分析出結(jié)構(gòu)的應(yīng)力及受力趨勢(shì)，來(lái)評(píng)估現(xiàn)有的充電樁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否滿足強(qiáng)度要求,。對(duì)于充電樁附近的設(shè)施要設(shè)置圍欄或采用警示燈,，并且在充電樁的車尾部分應(yīng)該保留足夠距離。

電動(dòng)汽車及充電樁行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,，隨之也產(chǎn)生了很多問(wèn)題,，諸如車樁比例不平衡、不同車型兼容困難,、充電時(shí)間長(zhǎng),、電網(wǎng)負(fù)荷增加等，其中較棘手的挑戰(zhàn)莫過(guò)于盈利困難,。由于充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前期投入大,、回本周期長(zhǎng),、運(yùn)維成本高等原因，涉足充電樁運(yùn)營(yíng)的企業(yè)往往在很長(zhǎng)時(shí)間里處于虧損狀態(tài),。雖然有很多企業(yè)熬不住虧損紛紛離場(chǎng),，但也有不少企業(yè)成功堅(jiān)持到現(xiàn)在。這些“幸存者”打法各異,，有的選擇了寬泛覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈所有重點(diǎn)環(huán)節(jié)的戰(zhàn)略,，有的將重心放在1-2個(gè)節(jié)點(diǎn)上集中攻勢(shì)，有的聚焦于技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品迭代,。交流充電樁只是給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入,，由于車載充電機(jī)的功率并不大,，所以充電速度較慢,。南京小區(qū)充電樁壁掛式

交流充電樁的安裝垂直傾斜度不超過(guò)5%。北京快充充電樁多少錢一臺(tái)

為什么目前的新能源汽車充電樁主要采用交流充電樁呢,？1,、電動(dòng)汽車充電樁方便，其安裝在停車場(chǎng)或充電站內(nèi),，輸入側(cè)只需要從電網(wǎng)接入就可以了,，輸出也是交流，不需要整流裝置等其他設(shè)備,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,。2、從電池延伸過(guò)來(lái),，目前的電動(dòng)汽車不適合長(zhǎng)途行駛,，所以大部分情況下電動(dòng)汽車可以在上班時(shí)或夜間在家時(shí)慢速充電即可。3,、交流充電樁功率小,，因此電動(dòng)汽車充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊也小，如果今后電動(dòng)汽車的規(guī)模進(jìn)一步增大,，那么如果是直流大功率同時(shí)充電,，對(duì)電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大，當(dāng)然,，這也是今后肯定需要考慮的問(wèn)題,。北京快充充電樁多少錢一臺(tái)