作為電網(wǎng)配用電側的電動汽車充電樁，其結構的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散,、覆蓋面廣,、通信距離短,。并且隨著城市的發(fā)展,，網(wǎng)絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此,，電動汽車充電樁通信方式的選擇應考慮如下問題：（1）通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通,。（2）建設費用——在滿足可靠性的前提下,，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用,。（3）雙向通信——不只能實現(xiàn)信息量的上傳,，還要實現(xiàn)控制量的下達。（4）多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務量的不斷增長,，主站到子站,、子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高（5）通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點面多,、面廣和分散的特點,，要求采用標準的通信協(xié)議,，隨著“ALLIP”網(wǎng)絡技術趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務的不斷增長,，需要考慮基于IP的業(yè)務承載,，同時要求便于安裝施工、調(diào)試,、運行,、維護。作為物聯(lián)網(wǎng)感知終端,，充電樁這種信息互動的發(fā)展方向有助于形成可查詢,、預約、支付及遠程操控的運營模式,。杭州新能源汽車充電樁靠掛

智能充電樁具有許多功能，可以提供更方便,、智能化的充電體驗。以下是一些常見的智能充電樁功能：遠程監(jiān)控和管理：智能充電樁可以通過互聯(lián)網(wǎng)連接,，實現(xiàn)遠程監(jiān)控和管理,。運營商或維護人員可以隨時遠程監(jiān)視充電樁的狀態(tài)、功率使用情況和故障報告等,，以便及時處理問題。遠程控制和調(diào)度：通過遠程管理系統(tǒng),，運營商可以實現(xiàn)對充電樁進行遠程控制和調(diào)度,。例如,，他們可以根據(jù)需求調(diào)整功率輸出、設置優(yōu)先級,、進行計費等操作,。支付與結算：智能充電樁通常具備支付功能，用戶可以通過手機應用程序或刷卡等方式進行支付,，并獲得詳細的使用記錄,。這使得支付與結算更加方便快捷,。預約服務：一些智能充電樁還提供預約服務,。用戶可以提前預約特定時間段內(nèi)的插座使用情況,，并獲得保留插座的權限,。充電狀態(tài)監(jiān)測與通知：智能充電樁可實時監(jiān)測車輛的充電狀態(tài),，并將相關信息發(fā)送給用戶,。例如,，在車輛充電完成或出現(xiàn)異常時,，系統(tǒng)可以通過手機應用程序或短信等方式發(fā)送通知,。數(shù)據(jù)采集和分析：智能充電樁可以收集和分析充電數(shù)據(jù),，例如充電量,、功率使用情況等。這些數(shù)據(jù)可以用于監(jiān)測充電樁的性能,、用戶行為分析以及市場需求預測等,。能源管理與優(yōu)化：通過智能算法和預測模型。河北汽車快速充電樁怎么申請安裝直流充電樁功率大,、充電速度快,，充滿一般需要1-2h,。

截至2017年12月，據(jù)測算全國新能源汽車保有量約172.9萬輛,，其中純電動汽車保有量量接近150萬輛,，純電動乘用車保有量約80.1萬輛,。而全國公共類充電基礎設施保有量213903個,，其中交流充電基礎設施86469個、直流充電基礎設施61375個,、交直流一體充電基礎設施66059個,。2017年度,，月均新增公共類充電基礎設施約6054個,，2017年12月同比增長51.4%，全國隨車配建私人類充電基礎設施約231820個,，新能源汽車車樁比約為3.8:1,，純電動乘用車車樁比約為1.8:1。根據(jù)國家的規(guī)劃,，到2020年我國充電樁數(shù)量達到480萬個,，電動汽車與充電設施的比例接近標配的1∶1,。可以說,，目前充電樁行業(yè)前景巨大,。

現(xiàn)階段,，主流的充電方式主要有三種：家庭充電樁充電、充電和公共充電樁充電,。其中家庭充電樁充電的前提條件是必須具備充電樁的安裝條件,。根據(jù)充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，目前全國私人充電樁的配建率在70%左右,，在1線城市,，私樁配建率更低。那么,，想要滿足充電樁配建的前提條件都有哪些呢,。1.具備安裝充電樁的停車位；2.所在小區(qū)物業(yè)同意安裝,；3.電力局可以報裝新能源電表（部分城市非必選項）,；4.具有施工條件。如果滿足上述條件,，基本就可以安裝充電樁了,。一般而言，家庭充電樁的充電功率在7kW左右,，即1小時,，可以充7度電。一般而言充電功率有兩種1.6kW和3.5kW,，雖然充電功率是慢一點,，但即插即充，便于攜帶確實是其很大的優(yōu)勢,。電動汽車充電樁不只能實現(xiàn)信息量的上傳,，還要實現(xiàn)控制量的下達。

電動汽車充電樁未來建設方向：為了擴大電動汽車充電樁的使用范圍和影響力,，需要對電動汽車充電樁建設區(qū)域和方針進行統(tǒng)一規(guī)劃,。未來，電動汽車充電樁建設方向主要集中在高速公路和私人電動汽車充電樁兩個領域,。高速公路服務區(qū)對電動汽車充電樁建設十分重視,，今年，高速公路上的電動汽車充電樁數(shù)量不斷增加,，越來越多的服務區(qū)開始專門開辟電動汽車充電區(qū)域,，并區(qū)分直流快充電動汽車充電樁和交流慢充充電樁區(qū)域，提供多種充電服務,。電動汽車充電樁建設速度雖然很快，但是還不能滿足和支撐日益提高的電動汽車充電需求和充電里程。為了不斷提高新能源軌道交通的影響力,，不只要使得城市內(nèi)電動汽車充電樁數(shù)量達到1:1比例,，也要加強對電動汽車充電樁布局和信息網(wǎng)的控制,。在進行充電樁安裝的時候一定要注意充電樁的安全要求,，如：防撞要求、防火要求,、防水要求等,。杭州充電樁靠掛

交流充電樁（栓）技術要求：海拔高度：≤1000m,。杭州新能源汽車充電樁靠掛

該如何篩選合適且靠譜的充電樁廠家,？第1點：產(chǎn)品質量是否安全：充電樁這種產(chǎn)品首先保證的一定是安全,，要找生產(chǎn)質量管理體系嚴格、產(chǎn)品檢測報告齊全,、產(chǎn)品自身安全防護功能齊全以及有保險公司承保的廠家,。第2點：是不是源頭廠家：要找那種真正的自有源頭工廠，工廠規(guī)模不說要很大,，起碼要是“麻雀雖小,，五臟俱全”的廠家吧，各種標配的工序都要有配備,，硬件模塊,、軟件平臺都是自研自產(chǎn)，這種廠家才能提供可靠的產(chǎn)品質量,，技術服務以及售后支持,。杭州新能源汽車充電樁靠掛