移動(dòng)式太陽能信號燈優(yōu)點(diǎn)：1.低功耗：由于采用LED作為光源,，較之傳統(tǒng)光源（如白熾燈,、鹵鎢燈）具有功耗低,，節(jié)省能源的優(yōu)點(diǎn),。2.應(yīng)急交通信號燈使用壽命長：LED壽命高達(dá)5萬小時(shí)，是白熾燈的25倍,，使信號燈的維護(hù)成本較大降低,。3.光源燈色正：LED光源本身能發(fā)出信號需要的單色光，透鏡無需添加顏色,，因此不會產(chǎn)生透鏡顏色褪色而引起的缺陷,。4.亮度強(qiáng)：傳統(tǒng)光源（如白熾燈、鹵素?zé)簦榱说玫揭粋€(gè)較好的配光,，需要配置反光杯,，而LED交通信號燈采用直射光，沒有如上情況,，因此亮度及射程都明顯的提高,。5.操作簡單：移動(dòng)式太陽能信號燈車底部裝有四個(gè)萬向車輪，一個(gè)即可推動(dòng)移動(dòng),；交通信號控制機(jī)采用多項(xiàng)多路多時(shí)段控制,，操作簡便。定制化通訊協(xié)議LED屏全彩創(chuàng)新到計(jì)時(shí),。天津一體化交通信號燈設(shè)備

交通信號燈定義：在十字路口,，四面都懸掛著紅、黃,、綠,、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通”,。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈,。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號,。交叉路口,，幾個(gè)方向來的車都匯集在這兒，有的要直行,，有的要拐彎,，到底讓誰先走,，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮,，禁止直行或左轉(zhuǎn)彎,，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎,；綠燈亮,，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮,，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi),，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時(shí),，警告車輛注意安全,。天津一體化交通信號燈設(shè)備公安部認(rèn)證通過LED交通信號燈。

因此,，交通信號燈面向的對象是所有交通參與者,，包括機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人,。它通過時(shí)空分配,，指示車輛和行人在交叉路口安全有序的通行。信號燈的紅燈表達(dá)的是“停止信號”（即車輛應(yīng)當(dāng)停在停止線以外）,，不是“禁行標(biāo)志”,。試想，如果將路口所有方向的交通信號燈設(shè)置為長時(shí)間全紅,，不僅機(jī)動(dòng)車不能通行,，非機(jī)動(dòng)車和行人也不能通行！公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號控制方式第1部分通用技術(shù)條件》（GA/T527.1）規(guī)定了“機(jī)動(dòng)車比較大紅燈時(shí)間在非飽和交通狀態(tài)下不宜大于120秒,，飽和交通狀態(tài)下不宜大于150秒”,；“行人與非機(jī)動(dòng)車的比較大紅燈時(shí)間不宜大于90秒，不能滿足控制需求的,，宜通過交叉口信號控制方案優(yōu)化,、二次過街等措施進(jìn)行優(yōu)化”。由此可見,，紅燈不是用來長時(shí)間禁止通行(或限制通行)的信號或措施,。

1、綠燈信號綠燈信號是準(zhǔn)許通行信號,。按《交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定：綠燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許車輛、行人通行,，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙被放行的直行車輛和行人通行,。2,、紅燈信號紅燈信號是禁止通行信號。紅燈亮?xí)r,，禁止車輛通行,。右轉(zhuǎn)彎車輛在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行,。紅燈信號是帶有強(qiáng)制意義的禁行信號，遇此信號時(shí),，被禁行車輛須停在停止線以外,，被禁行的行人須在人行道邊等候放行；機(jī)動(dòng)車等候放行時(shí),，不準(zhǔn)熄火,，不準(zhǔn)開車門，各種車輛駕駛員不準(zhǔn)離開車輛,；自行車左轉(zhuǎn)彎不準(zhǔn)推車從路口外邊繞行,，直行不準(zhǔn)用右轉(zhuǎn)彎方法繞行。3,、黃燈信號黃燈亮?xí)r,，已越過停止線的車輛，可以繼續(xù)通行,。黃燈信號的含義介于綠燈信號和紅燈信號之間,，既有不準(zhǔn)通行的一面，又有準(zhǔn)許通行的一面,。黃燈亮?xí)r,，警告駕駛?cè)撕托腥送ㄐ袝r(shí)間已經(jīng)結(jié)束，馬上就要轉(zhuǎn)換為紅燈,，應(yīng)將車停在停止線后面,，行人也不要進(jìn)入人行橫道。但車輛如因距離過近不便停車而越過停止線時(shí),，可以繼續(xù)通行,。已在人行橫道內(nèi)的行人要視來車情況，或盡快通過,，或原地不動(dòng),，或退回原處。交通信號燈使用與十字,，丁字等交叉路口有道路交通信號機(jī)控制,，指導(dǎo)行人車輛安全有序的通行。

機(jī)動(dòng)車信號燈和非機(jī)動(dòng)車信號燈：機(jī)動(dòng)車信號燈是由紅色,、黃色,、綠色三個(gè)無圖案圓形單位組成的一組燈,，指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行。非機(jī)動(dòng)車信號燈是由紅色,、黃色,、綠色三個(gè)內(nèi)有自行車圖案的圓形單位組成的一組燈，指導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車通行,。綠燈亮?xí)r,，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛,、行人通行,。黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行,。紅燈亮?xí)r,，禁止車輛通行。在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號燈和人行橫道信號燈的路口,，非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車信號燈的指示通行,。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛,、行人通行的情況下,，可以通行。閃光警告信號燈為持續(xù)閃爍的黃燈,，提示車輛行人通行時(shí)注意,，確認(rèn)安全通行。甘肅太陽能交通信號燈設(shè)備

道路交通信號燈執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（GB 14887-2011）,。天津一體化交通信號燈設(shè)備

新型多功能一體化行人過街智能交通信號新型多功能一體化行人過街智能交通信號燈,，具有會提醒、能分析,、秒抓拍,、嚴(yán)曝光，行人預(yù)約過街等功能,，可自動(dòng)分析行人流量,，聯(lián)動(dòng)信號機(jī)優(yōu)化配時(shí)方案，提高路口通行效率,，保障行人安全,。智能交通信號燈控制系統(tǒng)由哪些部分組成？深圳市酷駝科技專注于LED交通信號燈,、智能交通信號機(jī),、語音提示樁、一體式信號燈,、智慧斑馬線系列產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)銷售的交通信號燈生產(chǎn)廠家,，特色產(chǎn)品有LED發(fā)光地磚,、道釘、發(fā)光條紅綠燈,、彎道會車預(yù)警系統(tǒng),、行人過街警示樁等。天津一體化交通信號燈設(shè)備

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