交通信號(hào)燈是指揮交通運(yùn)行的信號(hào)燈,，一般由紅燈,、綠燈,、黃燈組成,。紅燈表示禁止通行,，綠燈表示準(zhǔn)許通行,，黃燈表示警示。交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈,、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈,、人行橫道信號(hào)燈、方向指示指示燈（箭頭信號(hào)燈）,、車道信號(hào)燈,、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈,。交通信號(hào)燈是指安置在交叉路口指示車輛和行人行進(jìn)或停止的具有法律效能的交通指揮工具,，由紅燈、綠燈,、黃燈等彩色燈光信號(hào)組成,。它是交通信號(hào)中的重要組成部分，是道路交通的基本語言,。非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈是指示非機(jī)動(dòng)車行人通行信號(hào)燈,，有效解決人車通行。河北移動(dòng)式交通信號(hào)燈銷售電話

    燈色：較早的時(shí)候只有紅,、綠兩種顏色,，后來經(jīng)過改良后，增加了一盞黃色的燈,，紅燈表示停止,，黃燈表示準(zhǔn)備，綠燈則表示通行,。之所以采用這三種顏色,，用這三種顏色作為交通訊號(hào)也和人們的視覺結(jié)構(gòu)和心理反應(yīng)有關(guān)。人的視網(wǎng)膜含有桿狀和三種錐狀感光細(xì)胞,，桿狀細(xì)胞對(duì)黃色的光特別敏感,，三種錐狀細(xì)胞則分別對(duì)紅光、綠光及藍(lán)光較敏感,。由于這種視覺結(jié)構(gòu),，人較容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍(lán)色也容易分辨,，但因?yàn)檠矍驅(qū)λ{(lán)光敏感的感光細(xì)胞較少,，所以分辨顏色，還是以紅,、綠色為佳,。交通信號(hào)燈并不是隨意設(shè)置的。是有科學(xué)依據(jù)根據(jù)光學(xué)原理，紅色光的波長(zhǎng)很長(zhǎng),，穿透空氣的能力強(qiáng),，而且比其他信號(hào)更引人注意，所以作為禁止通行的信號(hào),，采用綠色作為通告信號(hào),，是因?yàn)榧t色和綠色的區(qū)別比較大，易于分辨（紅綠色盲畢竟是少數(shù)）,。此外,，顏色也能表達(dá)出一些特定的含意，要表達(dá)熱或劇烈的話,，較強(qiáng)是紅色,，其次是黃色。綠色則有較冷及平靜的含意,。因此,，人們常以紅色表示危險(xiǎn)，黃色表示警示,，綠色表示安全,。 陜西智能交通信號(hào)燈廠家直銷人行信號(hào)燈是指示行人通行的信號(hào)燈，綠燈行紅燈停,。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十六條規(guī)定,，交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈,、黃燈組成,。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行,，黃燈表示警示,。另外，GB14887-2003《道路交通信號(hào)燈》第5.2.1條規(guī)定,，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈,，紅色、黃色,、綠色,，無圖案，指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行,。在未設(shè)非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口,，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈可指導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車和行人通行。5.2.2非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈,，紅色,、黃色,、綠色，自行車圖案,，指導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車通行,。5.2.3人行橫道信號(hào)燈,，紅色,，行人站立圖案，綠色,，行人行走圖案,，指導(dǎo)行人通行。5.2.4車道信號(hào)燈,，紅色,，交叉形圖案，表示本車道不準(zhǔn)車輛通行,；綠色,，箭頭方向向下，表示本車道準(zhǔn)許車輛通行,。5.2.5方向指示信號(hào)燈,，紅色、黃色,、綠色,，箭頭圖案，箭頭方向向左,，向上和向右分別表示左轉(zhuǎn),、直行和右轉(zhuǎn)，指導(dǎo)該方向上機(jī)動(dòng)車通行,。綠色箭頭燈,，表示車輛允許沿箭頭所指的方向通行；紅色或黃色箭頭燈,，標(biāo)志單對(duì)箭頭所指方向起紅燈或黃燈的作用,。5.2.6閃光警告信號(hào)燈，黃色,，無圖案,，工作狀態(tài)閃爍，表示車輛行人在確保安全原則下通行,。5.2.7到計(jì)時(shí)數(shù)碼顯示器,，紅色、黃色或綠色,，采用七段數(shù)碼顯示方式表示數(shù)字,，用于顯示當(dāng)前燈色剩余時(shí)間。

交通信號(hào)控制系統(tǒng)是由道路交通信號(hào)控制機(jī)、道路交通信號(hào)燈,、交通流檢測(cè)設(shè)備,、通信設(shè)備、控制計(jì)算機(jī)及相關(guān)軟件等組成,，用于道路交通信號(hào)控制的系統(tǒng),。交通信號(hào)控制系統(tǒng)的特殊功能如下：1、公交信號(hào)優(yōu)先控制可支特公交信號(hào)優(yōu)先控制相關(guān)的信息采集,、處理,、方案配置與運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視等功能，通過設(shè)置綠燈延長(zhǎng),，紅燈縮短,，插入公交相位，跳轉(zhuǎn)相位等方式實(shí)現(xiàn)公交車輛的信號(hào)優(yōu)先放行,。2,、可變導(dǎo)向車道控制可支持可變導(dǎo)向車道指示標(biāo)志設(shè)備信息配置，可變車道控制方案配置與運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視等功能,，通過設(shè)置人工切換,、定時(shí)切換、自適應(yīng)切換等方式,，實(shí)現(xiàn)可變導(dǎo)向車道指示標(biāo)志與交通信號(hào)燈協(xié)同控制,。交通信號(hào)燈是為了加強(qiáng)道路交通管理，減少交通事故發(fā)生,，提高道路使用效率,，改善交通狀況的一種重要工具 。

1,、道路交通信號(hào)機(jī)是控制交通信號(hào)燈的大腦,，控制路口信號(hào)燈的運(yùn)行，為行人車輛通行保駕護(hù)航,。它是城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)的組成部分,，是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的重要組成之一，主要用于城市道路交通信號(hào)的控制與管理,，交通信號(hào)控制系統(tǒng)中位于交叉口現(xiàn)場(chǎng)的底層執(zhí)行單元,，其功能是實(shí)現(xiàn)交叉通信號(hào)控制。深圳市酷駝科技有限公司在本公司專業(yè)軟硬件團(tuán)隊(duì)的多年努力下開發(fā)出了多款不同功能和價(jià)位的交通信號(hào)機(jī),，可以滿足目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的大部分需求,，并取得公安部認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證。恒流恒壓信號(hào)燈電流電壓均衡,，較大降低電流過大而損壞,。太陽能交通信號(hào)燈批發(fā)廠家

有叉形圖案和箭頭圖案組成的信號(hào)燈,，指導(dǎo)本車道內(nèi)車輛按指示通行 ?。河北移動(dòng)式交通信號(hào)燈銷售電話

可支持可變導(dǎo)向車道指示標(biāo)志設(shè)備信息配置,，可變車道控制方案配置與運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視等功能,，通過設(shè)置人工切換、定時(shí)切換,、自適應(yīng)切換等方式,，實(shí)現(xiàn)可變導(dǎo)向車道指示標(biāo)志與交通信號(hào)燈協(xié)同控制。潮汐車道控制：可支特相關(guān)設(shè)備信息配置,，潮汐車道方案配置與運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視等功能,，通過人工切換,，定時(shí)切換,、自適應(yīng)切換等方式，實(shí)現(xiàn)潮汐車道的相關(guān)設(shè)備與交通信號(hào)燈協(xié)同控制,。有軌電車優(yōu)先控制：可支持有軌電車優(yōu)先控制相關(guān)的信息采集,，處理，優(yōu)先方案配置與運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視等功能,，通過綠燈延長(zhǎng),、紅燈縮短、插入相位,、跳轉(zhuǎn)相位等方式實(shí)現(xiàn)有軌電車的信號(hào)優(yōu)先放行,。匝道信號(hào)控制：可支持匝道信號(hào)控制方案設(shè)置與運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視等功能，通過人工切換,，定時(shí)切換,，自適應(yīng)切換等方式實(shí)現(xiàn)匝道信號(hào)控制。河北移動(dòng)式交通信號(hào)燈銷售電話

深圳市酷駝科技有限公司在交通信號(hào)燈,，信號(hào)控制機(jī),，交通信號(hào)控制系統(tǒng)，LED光電產(chǎn)品一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位,，無論是產(chǎn)品還是服務(wù),，其高水平的能力始終貫穿于其中。公司成立于2014-08-07,，旗下酷駝,深圳市酷駝科技有限公司,，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。公司承擔(dān)并建設(shè)完成安全,、防護(hù)多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目,，取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案,，加速推進(jìn)全國(guó)安全,、防護(hù)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展,。