修訂后的GB14887-2011《道路交通信號燈》刪除了上述5.2的內(nèi)容，將這些內(nèi)容整合成4.1.4按信號燈功能分類,，可分為機(jī)動車信號燈,、非機(jī)動車信號燈、左轉(zhuǎn)非機(jī)動車信號燈,、人行橫道信號燈,、車道信號燈、方向指示信號燈,、閃光警告信號燈,、道口信號燈、掉頭信號燈,?？梢钥闯觯瑹o論是按照原GB14887-2003還是現(xiàn)行GB14887-2011,，從交通信息載體而言,，交通信號燈其實(shí)都可以細(xì)分成機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈,、左轉(zhuǎn)非機(jī)動車信號燈,、人行橫道信號燈、車道信號燈,、方向指示信號燈,、閃光警告信號燈、道口信號燈,、掉頭信號燈,、到計(jì)時(shí)數(shù)碼顯示器等多種形式的載體。那么交通信號燈控制其實(shí)我們可以理解為通過多種形式的交通信號燈為信息載體,，傳遞交通控制信息的一種交通管控方式,。戶外高防水高防塵較好的信號燈,。山東機(jī)動交通信號燈

交通信號燈控制方法：可以分為定時(shí)控制、感應(yīng)控制,、自適應(yīng)控制,。交通信號燈定時(shí)控制交叉通信號控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行，也稱定周期控制,。只用一個(gè)配時(shí)方案的稱為單段式定時(shí)控制,；按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱為多段式定時(shí)控制。較基本的控制方式是單個(gè)交叉口的定時(shí)控制,。線控制,、面控制也都可用定時(shí)控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng),、靜態(tài)面控系統(tǒng),。可以分為定時(shí)控制,、感應(yīng)控制,、自適應(yīng)控制。交通信號燈定時(shí)控制交叉通信號控制機(jī)均按事先設(shè)定的配時(shí)方案運(yùn)行,，也稱定周期控制,。只用一個(gè)配時(shí)方案的稱為單段式定時(shí)控制；按不同時(shí)段的交通量采用幾個(gè)配時(shí)方案的稱為多段式定時(shí)控制,。較基本的控制方式是單個(gè)交叉口的定時(shí)控制,。線控制、面控制也都可用定時(shí)控制的方式,，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng),、靜態(tài)面控系統(tǒng)。山東機(jī)動交通信號燈閃光警告信號燈為持續(xù)閃爍的黃燈,，提示車輛行人通行時(shí)注意,，確認(rèn)安全通行。

正確辨識交通信號燈一,、觀察信號燈的方法提前觀察信號燈的變化(可能的話,，看到2——3個(gè)信號燈)，并且要持續(xù)觀察,。注意：觀察信號燈的同時(shí),，也要留意周圍的交通情況,。二,、預(yù)測信號燈的變化周期從遠(yuǎn)處觀察信號燈時(shí)，應(yīng)預(yù)測下一個(gè)信號變化的周期,。1,、綠色信號燈亮：不一定能通過,，隨時(shí)都要準(zhǔn)備減速或停車。2,、黃色信號燈亮：根據(jù)到達(dá)交叉路口的距離,、速度，確定是前進(jìn)還是停車,。3,、紅色信號燈亮：看到紅燈亮?xí)r，預(yù)測變成綠燈的時(shí)間,。以控制適當(dāng)?shù)乃俣?。黃色驅(qū)域就是難以確定是前進(jìn)還是停車的地段，通過交叉路口時(shí)應(yīng)經(jīng)常意識到這個(gè)區(qū)域,，根據(jù)速度等條件做出正確判斷,。

移動式太陽能信號燈優(yōu)點(diǎn)：1.低功耗：由于采用LED作為光源，較之傳統(tǒng)光源（如白熾燈,、鹵鎢燈）具有功耗低,，節(jié)省能源的優(yōu)點(diǎn)。2.應(yīng)急交通信號燈使用壽命長：LED壽命高達(dá)5萬小時(shí),，是白熾燈的25倍,，使信號燈的維護(hù)成本降低。3.光源燈色正：LED光源本身能發(fā)出信號需要的單色光,，透鏡無需添加顏色,，因此不會產(chǎn)生透鏡顏色褪色而引起的缺陷。4.亮度強(qiáng)：傳統(tǒng)光源（如白熾燈,、鹵素?zé)簦榱说玫揭粋€(gè)較好的配光,，需要配置反光杯，而LED交通信號燈采用直射光,，沒有如上情況,，因此亮度及射程都的提高。5.操作簡單：移動式太陽能信號燈車底部裝有四個(gè)萬向車輪,，一個(gè)即可推動移動,；交通信號控制機(jī)采用多項(xiàng)多路多時(shí)段控制，操作簡便,。信號到計(jì)時(shí)能為司機(jī)朋友提供紅,、黃、綠燈色的剩余時(shí)間顯示,，可以減少車輛通過路口的時(shí)間延誤,。

交通信號控制系統(tǒng)是由道路交通信號控制機(jī)、道路交通信號燈,、交通流檢測設(shè)備,、通信設(shè)備,、控制計(jì)算機(jī)及相關(guān)軟件等組成，用于道路交通信號控制的系統(tǒng),。交通信號控制系統(tǒng)的特殊功能如下：1,、公交信號優(yōu)先控制可支特公交信號優(yōu)先控制相關(guān)的信息采集、處理,、方案配置與運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視等功能,，通過設(shè)置綠燈延長，紅燈縮短,，插入公交相位,，跳轉(zhuǎn)相位等方式實(shí)現(xiàn)公交車輛的信號優(yōu)先放行。2,、可變導(dǎo)向車道控制可支持可變導(dǎo)向車道指示標(biāo)志設(shè)備信息配置,，可變車道控制方案配置與運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視等功能，通過設(shè)置人工切換,、定時(shí)切換,、自適應(yīng)切換等方式，實(shí)現(xiàn)可變導(dǎo)向車道指示標(biāo)志與交通信號燈協(xié)同控制,。交通信號燈主要作用有哪些,？北京LED交通信號燈銷售電話

有叉形圖案和箭頭圖案組成的信號燈，指導(dǎo)本車道內(nèi)車輛按指示通行 ?,。山東機(jī)動交通信號燈

人行橫道信號燈：人行橫道燈由紅,、綠兩色燈組成。在紅燈鏡面上有一個(gè)站立的人形象,，在綠燈面上有一個(gè)行走的人形象,。人行橫道燈設(shè)在人流較多的重要交叉路口的人行橫道兩端。燈頭面向車行道,，與道路中心垂直,。人行橫道燈信號有綠燈亮、紅燈亮兩種信號,，其含義與路口信號燈信號的含義相似,，即綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道,；紅燈亮?xí)r,，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的,，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候,。。,。山東機(jī)動交通信號燈

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