一般情況下,，在挑選定向越野的比賽場地時,，需要考慮到場地的整體視野,、特征點,、地形變化等多種情況,。符合舉辦定向越野賽要求的場地,，至少要滿足以下其中一個條件：位于林區(qū),，即山地或丘陵地帶,。整體場地的通視性有限,，地形較為細碎；地物,、地貌的特征點較多的,，場地內(nèi)路網(wǎng)稀疏,、場地高差不大，且處于未經(jīng)開發(fā)的區(qū)域,；比賽場地內(nèi)的地面覆蓋物可踩,，植被數(shù)量適中且多樣化，地形有一定的變化,。此外,，場地地形的難度還需要與參賽選手的定向技能技術(shù)水平相匹配，且整個比賽的區(qū)域必須是參與比賽的所有選手都不太熟悉或者不了解的,?；葜軺TV叢林越野比賽就來廣州賽車人俱樂部。佛山全地形越野場地拉力

一群有趣的人,，談到一個有趣的話題,。在一個有趣的地方，做了一件比較有趣的事情,，每個人心中其實都有一顆越野的心,，越野項目就是為了滿足那可越野的心而生。對于喜歡旅行和游玩的人來說,，越野能讓人跋山涉水,，驅(qū)過山巔，不問前路,，勇往直前,，而且讓人忘了煩惱和憂愁，真切的感受到大自然的美好,，大概這就是越野的比較大魅力,。越野路線大部分都是原始的，也有經(jīng)過設(shè)計的路線,。沿途的風(fēng)景都是在山林樹林之間,。有種在森林里面探險的感覺，駕駛技術(shù)好的還能體驗飛坡,、漂移,、轉(zhuǎn)圈等各種炫酷的高難度動作。從化區(qū)青少年越野培訓(xùn)班深圳UTV叢林越野比賽哪家好,？就來廣州賽車人俱樂部,。

斜坡行駛的危險性很大，角度過大會有翻車的可能性,，人在車內(nèi)對傾斜幅度反應(yīng)也會很敏感,。一般越野車能承受40度側(cè)坡，但傾斜到30度左右時車內(nèi)的乘客會有很夸張的視覺感受,。應(yīng)盡量不在可能翻車的角度上行駛,。如果在斜坡上遇到隆起或凹陷,，會使車身發(fā)生嚴(yán)重傾斜，加大翻車的危險,。在路過一個斜坡的時候,，駕駛員如果看不到前方路況，這時比較好應(yīng)該在別人的指揮下通過危險路段,。如果要在沙質(zhì)斜坡上側(cè)行要格外小心,，松軟的沙面更易使車輛打滑。

檢查是否有不均勻制動,。不均勻制動也就是通常說的制動跑偏,，這是非常危險的。如果在下坡時突然踩制動踏板,，制動不均勻會導(dǎo)致車身向一側(cè)傾斜,，有翻車的危險。如有這幾個問題,，應(yīng)馬上去修理,，切不可貿(mào)然越野，如果真到了人跡罕至的越野地方出現(xiàn)麻煩,，就追悔莫及了,。越野前要加滿油，試想一下,，如果走到半路,，突然沒油了，周圍還是荒無人煙的,，真是叫天天不應(yīng)叫地地不靈,，這種情況是不是很奔潰？所以保證油液的充足是十分必要的,。越野駕駛是非常費油的一件事,，并且往往比你想象中的要更費油。因為越野經(jīng)過的環(huán)境更加復(fù)雜,，路況更加惡劣,，所以燃油消耗也更快。要把油箱加滿的另一個原因是一旦車身傾斜,，如果油箱里的油面太低,，油會很難被輸送出去，導(dǎo)致供油不暢,。還有一個原因是裝滿油后會防止油箱內(nèi)積聚水汽而將燃油稀釋,。廣州青少年越野比賽哪家安全放心？就來廣州賽車人俱樂部,。

一般來說,，定向越野比賽的比賽線路距離并非一個準(zhǔn)確的數(shù)字，大約精確至0.1前面,。除非在線路上出現(xiàn)了較大的湖泊,、陡崖、高圍墻等運動員無法逾越的障礙以及賽事組委會提前設(shè)置好的危險/禁行區(qū)域,。一條好的路線,，應(yīng)當(dāng)在開始階段就讓參賽的運動員進入到緊張刺激的定向賽氛圍里面。所以在出發(fā)區(qū)域,，不能讓運動員觀察到比賽場地的全貌以及先出發(fā)的運動員的比賽動向,。線路的中段，要有足夠的難度,，包括地形的變化以及檢查點位置的設(shè)置,，因為線路中段大概率決定了選手的比賽成績。在線路的末端,，應(yīng)該選擇相對簡單的地形和通視性較好的區(qū)域,，以便運動員做比較好的沖刺以及讓定向越野比賽更具觀賞性，更精彩,。從化區(qū)叢林越野比賽哪家好,？就來廣州賽車人俱樂部?；ǘ紖^(qū)越野車手培訓(xùn)班

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如果在越野進行中遭遇了泥地，泥地行車對越野駕駛技術(shù)有一定考驗,。在泥地行駛時,，要熟練地用加減擋和油門來控制車速，盡量避免踩剎車,。濕滑路面的附著力很小,，避免大力加油而引起打滑。在平坦或有坡度的泥地上行駛要掛上低速四驅(qū),，用較高的擋位,。右腳要有節(jié)制地踩油門，以便保持適當(dāng)速度前進,。上坡時應(yīng)提前加速,，利用一定的慣性爬坡。在泥濘的斜坡上行駛,，應(yīng)該使用低擋,，并且保持車速。若有前車的車輪印比較好要跟著走,，這樣能夠防止車身發(fā)生溜滑,。佛山全地形越野場地拉力

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