2009年12月23日在廣東肇慶結(jié)束的2009年中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會,、中國摩托運(yùn)動協(xié)會工作會議上,，中國汽聯(lián)公布了明年的暫定賽歷,。其中全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽初定有8站比賽,。為了改變外援車手在國際組中的壟斷局面，鼓勵中國車手取得好成績,，明年國際組比賽將取消階段積分,，中國車手如果沖進(jìn)全場名，將被額外獎勵3分,。另外為了降低各參賽隊(duì)成本,，增加油料運(yùn)輸過程的安全性，明年各參賽隊(duì)將統(tǒng)一使用97號汽油,。為了增加透明度、減少爭議,，獲得全場名和國際組國內(nèi)車手名的賽車在賽后車檢中將進(jìn)行發(fā)動機(jī)檢查,。國家組除保留原有的1.4升組,、1.6升組和2升組外，還將增加2升以上組以及CRCCAR組別(放開車輛改裝規(guī)定),，在國家組中增設(shè)超級廠商杯,，此舉意在提高國家組的競爭力，增加賽事的精彩程度,，吸引更多國產(chǎn)廠商投入拉力運(yùn)動,。明年全國短道拉力錦標(biāo)賽則暫定為10站。從化區(qū)卡丁車賽車比賽哪家好,？就找廣州賽車人運(yùn)動基地,。廣東青少年賽車試駕場地

方程式這是汽車場地比賽的一種。賽車必須依照國際汽車聯(lián)合會制定頒發(fā)的車輛技術(shù)規(guī)則規(guī)定的程式制造,，包括車體結(jié)構(gòu),、長度和寬度、比較低重量,、發(fā)動機(jī)工作容積,、汽缸數(shù)量、油箱容量,、電子設(shè)備,、輪胎的距離和大小等。各級方程式賽車的制造程式不同,。屬于方程式汽車比賽的項(xiàng)目有：F1,、 F-3000、 F-3,、亞洲方程式,、無限方程式、福特方程式,、雷諾方程式,、卡丁車方程式等。一級方程式賽車(F1/Formula 1)格蘭披治一級方程式（Grand Prix Formula One 簡稱：F1）大獎賽是目前世界上速度快的,、費(fèi)用昂貴,、技術(shù)比較高的比賽， 也是方程式汽車賽中別的比賽,。世界上舉行賽車場上的賽車是1900年在法國的默倫?，F(xiàn)代世界一級方程式錦標(biāo)賽是于1950年在英國銀石賽車場開始的, 現(xiàn)在每年舉行18場比賽，04年中國上海參加了,，由國際汽車聯(lián)合會安排比賽,。江門UTV叢林賽車試駕場地清遠(yuǎn)UTV叢林賽車比賽找廣州賽車人運(yùn)動基地。

卡丁車賽(Karting)汽車場地比賽項(xiàng)目的一種。分方程式卡丁車,、國際A,、B、C,、E級和普及級六類,， 共12個(gè)級別。使用輕鋼管結(jié)構(gòu),，操縱簡單,，無車體外殼，裝配100CC,、 125CC或 250CC汽油發(fā)動機(jī)的4輪單座位微型賽車, 重心低,，在曲折的環(huán)型路線上行駛，比賽速度感強(qiáng),?？ǘ≤囀鞘澜绶匠淌劫愜嚨某跫壭问? 始于1940年。由于許多的一級方程式賽手都是從卡丁車起步的,，因此卡丁車被視為“F- 1”的搖籃,。創(chuàng)紀(jì)錄賽在某個(gè)場地或路段以單車出發(fā)創(chuàng)造最高行駛速度記錄的汽車活動。按汽車發(fā)動機(jī)的工作容積分A-J共10個(gè)級別,。

正是空氣動力學(xué)是我們的量產(chǎn)車擁有更低的風(fēng)阻系數(shù),，不斷提高燃油經(jīng)濟(jì)性。DRS（DragReductionSystem減少空氣阻力系統(tǒng)）對于F1來講,，如果能在過彎時(shí)提供極大的下壓力,，同時(shí)又能在直道提供小的空氣阻力，那就完美了,，可是一套固定不變的車身空力套件,，往往只能二選一，在前幾年的比賽中,，哪怕間隔短短一周,，車隊(duì)也會采用完全不同的賽車設(shè)計(jì)，高速賽道采用低風(fēng)速,，多彎賽道采用高下壓力套件,。自從2011引入了DRS！賽車手可以在直道時(shí)通過方向盤上的按鈕,，改變尾翼角度,，獲得更低風(fēng)阻。（當(dāng)然,，尾翼一個(gè)部分的改變不足以稱之為低風(fēng)阻套件,，但尾翼無疑是重要的一部分）,。中山摩托賽車比賽找廣州賽車人運(yùn)動基地。

CHAMP CAR (賽車)是世界上同時(shí)可以在橢圓賽道,，復(fù)雜賽道(如上海國際賽車場的Fl賽道)和街道式賽道上進(jìn)行比賽的方程式賽車,。為了適應(yīng)這種需要，Champ Car World Series全球方程式賽車所使用的賽車不但要具備在橢圓賽道上長時(shí)間高速行使和減速的功能(CHAMP CAR賽車比賽時(shí)的直線速度超過Fl),，又必須適應(yīng)在一級方程式(F1)的復(fù)雜或街道式賽道中的各種急轉(zhuǎn)彎處頻繁地加速和減速的特點(diǎn)。對于眾多對Fl賽車已經(jīng)熟悉得感覺趨于麻木的賽車迷們來說,，CHAMP CAR賽車能帶給他們更多的視覺刺激和驚險(xiǎn)感受,，使這項(xiàng)賽事變得更加眼花繚亂?；葜萸嗌倌曩愜嚤荣惸募液?？就找廣州賽車人運(yùn)動基地。陽江全地形車叢林賽車實(shí)操課程

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模具是工業(yè)生產(chǎn)中重要的基礎(chǔ)工藝成形裝備,，常被稱之為“工業(yè)之母”。而隨著中國汽車有限責(zé)任公司（自然）的飛速發(fā)展,，目前汽車模具成為我國模具行業(yè)較為重要的組成部分,，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)張。汽車零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關(guān)的供應(yīng)和需求產(chǎn)業(yè),。上游主要是汽車零部件的原材料的供應(yīng)產(chǎn)業(yè),，而下游則是對汽車零部件有需求的產(chǎn)業(yè)，包括汽車前裝市場和汽車服務(wù)型后的市場,。目前外資在中國賽車賽事承辦策劃和組織,，賽車手培訓(xùn)，全地形車（ATV/UTV）叢林越野等游樂項(xiàng)目的拓展和開發(fā),，駕駛專業(yè)技能交流和培訓(xùn),、汽車自駕游培訓(xùn)、組織國內(nèi)自駕游,、青少年車手培訓(xùn)班,、青少年駕駛技術(shù)夏令營，公司團(tuán)建,、戶外拓展,、試乘試駕。市場已占到60%以上的份額,，在轎車零部件市場上,，甚至有可能占80%以上，我國包括高級電子操控,、傳感器,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等產(chǎn)品的市場，基本被國外企業(yè)壟斷。另外,，根據(jù)相關(guān)報(bào)道有限責(zé)任公司（自然）行業(yè)預(yù)計(jì)2018年全年,，汽車模具行業(yè)規(guī)模依然保持?jǐn)U張趨勢，市場規(guī)模將突破900億元,。未來隨著汽車換型速度的進(jìn)一步加快,，汽車模具還將迎來更大的發(fā)展空間，發(fā)展前景值得期待,。廣東青少年賽車試駕場地

賽車人,，2010-04-08正式啟動，成立了越野拉力賽車培訓(xùn),，公司團(tuán)建,，戶外拓展，叢林越野等幾大市場布局,，應(yīng)對行業(yè)變化,，順應(yīng)市場趨勢發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破,，進(jìn)而提升stilo的市場競爭力,，把握市場機(jī)遇，推動汽摩及配件產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步,。旗下stilo在汽摩及配件行業(yè)擁有一定的地位,，品牌價(jià)值持續(xù)增長，有望成為行業(yè)中的佼佼者,。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展,，從越野拉力賽車培訓(xùn)，公司團(tuán)建,，戶外拓展,，叢林越野等到眾多其他領(lǐng)域，已經(jīng)逐步成長為一個(gè)獨(dú)特,，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè),。賽車人始終保持在汽摩及配件領(lǐng)域優(yōu)先的前提下，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),。在越野拉力賽車培訓(xùn),，公司團(tuán)建，戶外拓展,，叢林越野等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目,，積極為更多汽摩及配件企業(yè)提供服務(wù)。