2009年12月23日在廣東肇慶結(jié)束的2009年中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)摩托運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)工作會(huì)議上,，中國(guó)汽聯(lián)公布了明年的暫定賽歷,。其中全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽初定有8站比賽。為了改變外援車手在國(guó)際組中的壟斷局面,，鼓勵(lì)中國(guó)車手取得好成績(jī),，明年國(guó)際組比賽將取消階段積分，中國(guó)車手如果沖進(jìn)全場(chǎng)名,，將被額外獎(jiǎng)勵(lì)3分,。另外為了降低各參賽隊(duì)成本，增加油料運(yùn)輸過程的安全性,，明年各參賽隊(duì)將統(tǒng)一使用97號(hào)汽油,。為了增加透明度、減少爭(zhēng)議,，獲得全場(chǎng)名和國(guó)際組國(guó)內(nèi)車手名的賽車在賽后車檢中將進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)檢查,。國(guó)家組除保留原有的1.4升組、1.6升組和2升組外,，還將增加2升以上組以及CRCCAR組別(放開車輛改裝規(guī)定),，在國(guó)家組中增設(shè)超級(jí)廠商杯，此舉意在提高國(guó)家組的競(jìng)爭(zhēng)力,，增加賽事的精彩程度,，吸引更多國(guó)產(chǎn)廠商投入拉力運(yùn)動(dòng),。明年全國(guó)短道拉力錦標(biāo)賽則暫定為10站?；葜軦TV叢林賽車比賽哪家好,？就找廣州賽車人運(yùn)動(dòng)基地。珠海青少年賽車手培訓(xùn)

超刺激的賽車比賽,，跑起來火光四射,，讓人心驚膽戰(zhàn)，這是由美國(guó)舉辦的賽車直線加速賽,，比賽的賽車是由鉻鉬合金鋼管以及碳纖維材料打造,，車身長(zhǎng)7.62米，車體相對(duì)狹長(zhǎng),，以減少空氣阻力,，賽車配備了八千馬力以上的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是硝基甲烷燃料,，這也是火箭用的燃料,，沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的人，一旦駕駛賽車可能會(huì)直接昏厥,。不難看出這種賽車比賽危險(xiǎn)性很高,，為了保護(hù)車手的安全，參賽車輛需要裝備5點(diǎn)式安全帶,、防滾架,、HANS頭頸保護(hù)系統(tǒng)、減速傘等,，賽車服也是由7層防火材料制成,。即便如此依舊會(huì)出現(xiàn)車毀人亡的情況，為了減少事故發(fā)生率,，賽道也由原來的402米,，被改成了304.8米，而跑完賽道需4秒不到的時(shí)間,，車輛的速度和危險(xiǎn)性可見一斑,。廣東青少年賽車體驗(yàn)陽(yáng)江全地形賽車比賽找廣州賽車人運(yùn)動(dòng)基地。

我們以F1賽車為例,，會(huì)發(fā)現(xiàn)鈦合金底板會(huì)與水平面形成一定的夾角,，可以更為直觀的將其理解為一塊尺寸巨大的導(dǎo)流翼片?？諝饨?jīng)過位于底盤中部的底板后,，會(huì)被輸送至賽車尾部的氣流擴(kuò)散器，在這種情況下,，賽車底盤的尾部與賽道之間便形成了的低壓區(qū)域,，大氣壓強(qiáng)會(huì)將賽車的后輪牢牢固定于賽道表面,，幫助后輪獲取更強(qiáng)的抓地力。當(dāng)賽車的底板過低時(shí),，與賽道產(chǎn)生摩擦是在所難免的事情,，這也是為何賽車底部會(huì)泛起大量火花的原因,。而在每場(chǎng)比賽結(jié)束后的車檢環(huán)節(jié)中,，裁判會(huì)嚴(yán)格檢查底板的磨損厚度，倘若超出了技術(shù)規(guī)則的限定極限,，那么便會(huì)受到處罰,，甚至取消比賽成績(jī)。

歷史悠久的車賽卡特大賽方程式賽事早起源于美國(guó),，至今已經(jīng)有98年歷史,，是全球早舉辦的方程式賽車系列賽，它的英文全稱為ChampCar World Series,，簡(jiǎn)稱CHAMPCAR,，車迷一般直接稱它為CCWS車賽。它不僅是歷史悠久的車賽,，也是世界上可以同時(shí)在橢圓賽道,、機(jī)場(chǎng)賽道、標(biāo)準(zhǔn)賽道和街道式賽道上進(jìn)行比賽的方程式車賽,。在2005年創(chuàng)下平均每站15萬觀眾到場(chǎng)的紀(jì)錄,。2007年方程式環(huán)球賽將在4個(gè)大洲7個(gè)國(guó)家(美國(guó)、加拿大,、墨西哥,、中國(guó)、澳大利亞,、荷蘭,、比利時(shí))舉行16場(chǎng)賽事，中國(guó)站比賽已確定于今年10月12日至14日在廣東珠海國(guó)際賽車場(chǎng)舉辦,。屆時(shí)中國(guó)的車迷們可以近距離的接觸CCWS車賽,。清遠(yuǎn)全地形車叢林賽車比賽找廣州賽車人運(yùn)動(dòng)基地。

曾稱為巴黎達(dá)喀爾拉力賽,，是一個(gè)每年都會(huì)舉行的專業(yè)越野拉力賽,。比賽對(duì)車手是否為職業(yè)選手并無限制，80%左右的參賽者都為業(yè)余選手,。雖然名稱為拉力賽,，但事實(shí)上這是一個(gè)遠(yuǎn)離公路的耐力賽。比賽中需要經(jīng)過的地形比普通拉力賽的要復(fù)雜且艱難得多,，而且參賽車輛都為真正的越野車,，而非普通拉力賽中的改裝轎車,。拉力賽的大部分賽段都是遠(yuǎn)離公路的，需要穿過沙丘,、泥漿,、草叢、巖石和沙漠,。車輛每天行進(jìn)的路程從由幾公里到幾百公里不等,。從化區(qū)卡丁車賽車比賽哪家好？就找廣州賽車人運(yùn)動(dòng)基地,。越秀區(qū)UTV賽車車手培訓(xùn)班

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很多人都有這樣的體會(huì)，當(dāng)賽車高速行駛時(shí),，通常會(huì)有“發(fā)飄”的感覺,，這時(shí)候車子就變得非常不穩(wěn)定，當(dāng)車速高到一定水平,，車子就會(huì)“飛”起來,。所以，賽車通常會(huì)在量產(chǎn)車的基礎(chǔ)上額外增加一定的下壓力來維持穩(wěn)定性,。這就是為什么賽車通常會(huì)有很大尺寸的尾翼,，在前保險(xiǎn)杠下方也會(huì)安裝很多導(dǎo)流板。說剎車對(duì)賽車同樣重要,，是不是你也會(huì)很納悶,？其實(shí)，在賽車比賽中,，車手的每一秒鐘都要求車子保持比較好的車速行駛,，而在進(jìn)入彎道彎或者是碎石路面前，往往需要在短的時(shí)間內(nèi)將車速降低,，這樣可以讓賽車在盡可能多的時(shí)間里處于最高車速行駛,。所以，強(qiáng)大的剎車系統(tǒng)對(duì)賽車來說,，其重要程度絲毫不亞于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,。珠海青少年賽車手培訓(xùn)

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