LED熱阻：區(qū)分光源內部熱阻和光源外部熱阻的意義LED熱阻熱阻通常是指熱流通過物體時的阻力,。是由物質材料的本質所決定的,。熱阻的大小和熱流通過的路徑長度成正比，和路徑的截面積成反比,，和材料的導熱系數成反比,。即：Rth=L/Sλ2.區(qū)分光源內部熱阻和光源外部熱阻的意義對系統(tǒng)而言,，LED熱阻包括：光源內部熱阻和光源外部熱阻。光源內部熱阻也稱封裝熱阻,，包括：LED芯片材料自身的熱阻,，RL1。芯片和基板(熱沉)粘接熱阻,，RL2,。基板傳導熱阻RL3,，灌封膠體熱阻,，RL4,。透鏡熱阻，RL5,。光源外部熱阻包括：熱沉下層的導熱硅膠熱阻,，RO1。覆銅板熱阻,，RO2,。覆銅板與鋁基板之間的絕緣薄膜熱阻，RO3,。鋁基板熱阻,，RO4。鋁基板與散熱器之間的導熱硅膠產生熱阻,，RO5,。散熱器熱阻，RO6,。 LED汽車燈,，選哪種比較好？湖南LEDLED價格
五,、體積小,。六、穩(wěn)定性能好,，LED抗震性能強：樹脂封裝,，不易碎裂，容易儲藏和運輸,。七,、發(fā)光純度高，色彩鮮艷,，無需燈罩濾光,，光波誤差在10納米以內。八,、反應速度快,，無須熱啟動時間，微秒內即可發(fā)光,，傳統(tǒng)玻殼燈泡則有,，可防止追尾。九,、極限參數的意義（1）允許功led耗Pm:允許加于LED兩端正向直流電壓與流過它的電流之積的比較大值,。超過此值，LED發(fā)熱、損壞,。（2）比較大正向直流電流IFm:允許加的比較大的正向直流電流,。超過此值可損壞二極管。（3）比較大反向電壓VRm:所允許加的比較大反向電壓,。超過此值,，發(fā)光二極管可能被擊穿損壞。（led4）工作環(huán)境topm:發(fā)光二極管可正常工作的環(huán)境溫度范圍,。低于或高于此溫度范圍,，發(fā)光二極管將不能正常工作，效率**降低,。遼寧優(yōu)點LED怎么樣斯柯達升級LED車燈效果好嗎,？有圖嗎？
半導體照明是本世紀一場技術**,，從技術成熟角度看它還是個嬰兒,，雖然LED大功率白光技術發(fā)展很快，然而LED光衰,、散熱,、成本這三個與生俱來的痼疾仍然是LED照明普及發(fā)展的攔路虎。LED光衰,、散熱貫穿了從芯片制造,、封裝制程、材料選擇,、燈具開發(fā)整個產業(yè)鏈,，目前業(yè)界對光衰的概念、產生的原因以及如何解決還認識不足,，理論尚無******解釋,，國家相關標準難以出臺，以致出現人云亦云,、你抄我搬稀奇古怪的技術亂象,，長期以來人們拼命圍繞用散熱方法來減少LED光衰，然而見效甚微,。LED光衰是業(yè)界共同關心急待解決的技術難題，本文作者從理論和實踐作了深入分析研究,。對LED常用技術術語作了精細而獨到的闡述,，無論正確與否，討論這些技術術語無疑這對規(guī)范LED技術用語定義和相關標準建立大有裨益,。作者提出了提高LED光源耐溫特性可降低LED光衰并運用系統(tǒng)設計綜合技術治理LED光衰的設計思路,，具有前瞻性和創(chuàng)新性，希望引起業(yè)界關注和討論。
用穩(wěn)態(tài)光效和瞬態(tài)光效之比來衡量系統(tǒng)的光熱特性目前LED光源熱阻測量國家尚未出臺標準,，通常依照普通半導體器件的熱阻測量方法采用電壓測量法,，先測出K值，再計算岀某位置到PN結的熱阻,。還有光譜法,、光熱阻掃描法及光功率法。由于測量程序復雜,，難以規(guī)范,，因此仍然應用不廣。人們從傳熱學引入LED“熱阻”一詞無非是希望能通過測量找出光源和燈具每個節(jié)點溫升狀況,，以便將光源溫度工作設計在安全范圍內,減少LED光衰,。其實，測試結溫及計算熱阻目的意義在于對比系統(tǒng)傳熱性能,，以便優(yōu)化散熱/成本比,，這無需拐彎抹角去反復測量和計算，操作復雜還不夠準確,。測量方法：首先測量岀瞬態(tài)光效,。當系統(tǒng)工作進入熱穩(wěn)定之后，光源溫度不再上升,、光強不再下降而相對穩(wěn)定之后測出穩(wěn)態(tài)光效,，用穩(wěn)態(tài)光效除以瞬態(tài)光效即是穩(wěn)態(tài)光效和瞬態(tài)光效之比，根據熱阻與光效成反比的關系,，其比值大小即可看出不同燈具的系統(tǒng)光效或熱阻的高低好壞,，注意通常測量要排除電源影響。比如：兩個不同的路燈A和B,，分別測出它們瞬態(tài)光效和穩(wěn)態(tài)光效之比,，A=95%，B=90%,，即可認定A好于B這種測試方法簡單易操作,，筆者建議經過大家討論和完善將該測量方法推薦行業(yè)測量規(guī)范和技術標準中。 汽車LED燈現在為什么這么火,？
一,、汽車LED燈具的優(yōu)勢目前大多數汽車上主流的前照燈還是鹵素燈和氙氣燈，與傳統(tǒng)車燈相比,，LED燈具有以下幾個優(yōu)點：(1)節(jié)能環(huán)保：LED車燈在同等亮度下需要的電壓低,、電流小，因此比傳統(tǒng)鹵素燈與氙氣燈更節(jié)能,，能耗*為傳統(tǒng)燈具的1/10,。LED燈具不含汞,、鉛等對環(huán)境有污染的元素，且能耗低,，可以降低油耗,、防止汽車電路過流引起損壞。(2)亮度與光色可調：LED車燈設計者可根據需要調節(jié)亮度與光色,，燈具模式可隨意變換,，造型更加時尚和多樣化。(3)使用壽命長,、抗震性好：當前汽車LED燈具理論使用壽命可達6~10萬小時,，許多汽車燈具的實際使用壽命已經達到當前的極限值；LED的結構中易損部件少,、抗震性好,。(4)LED元件體積小、質量輕：這種優(yōu)勢可以讓汽車廠商在燈具設計上更加靈活,，發(fā)光純度更高,，色彩更清晰鮮艷。(5)安全性突出：尾燈點亮無延遲,，相對于傳統(tǒng)燈具響應時間快,。LED尾燈響應時間**只有幾十納秒，更快的響應時間可使后車駕駛員更早反應,；會車時防眩目干擾,，不會引起會車駕駛員的視礙，達到減少交通事故發(fā)生的目的,。LED汽車燈,，如何選擇合適的？河北高精度LED安裝操作注意事項
LED大燈應該怎么選擇合適的,？湖南LEDLED價格
經過近二十年的發(fā)展,，中國高精度氙氣燈，HID汽車氙氣燈,，LED倒車燈,，HID安定器已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現出斷崖式下降,，隨后幾年銷量增速也未能反彈,。目前我國高精度氙氣燈，HID汽車氙氣燈,，LED倒車燈,，HID安定器規(guī)模以上企業(yè)超過一萬家，其中外商及港澳臺企業(yè)占比達22.2%,，而股份制企業(yè)、國有企業(yè)占比相對較少，私營企業(yè)占比接近一半,。但私營企業(yè)絕大多數為小型企業(yè),，小型企業(yè)占私營企業(yè)的數量超過70%。而加工由于具有更輕的重量而得到普遍采用,。目前,，發(fā)達地區(qū)汽車的內飾件已基本實現塑料輕量化，塑料在汽車中的應用正在由內飾件向外飾件,、車身與結構件發(fā)展,。因此，適合新能源車的高效率空調對占領市場至關重要,。汽摩及配件發(fā)展引發(fā)空調技術新變革,。能源車尤其是電動車的發(fā)展，對于空調的設計提出較大挑戰(zhàn),，因采暖方式不同,，空調的設計、結構,、理念亦發(fā)生較大變化,，迫使企業(yè)不得不采取新的解決方案。湖南LEDLED價格
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