CIF成本計(jì)算費(fèi)用負(fù)擔(dān)：在 CIF 條件下，有關(guān)費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題是指運(yùn)費(fèi)和卸貨費(fèi)。按照 CIF 的含義,，賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙,，支付運(yùn)費(fèi)。這里所說運(yùn)費(fèi)是正常運(yùn)費(fèi),。在運(yùn)輸途中船只可能遇到惡劣天氣或船上機(jī)器出了故障,，需要避風(fēng)或修理而發(fā)生的運(yùn)費(fèi)稱為不正常運(yùn)費(fèi)。不正常運(yùn)費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān),，這一點(diǎn)應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定,。關(guān)于卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)問題，各 港口 有不同的慣例,。有的 港口 規(guī)定在該 港口 卸貨的費(fèi)用由船方負(fù)擔(dān);有的港口則規(guī)定船方不僅需要支付卸貨費(fèi),，而且應(yīng)支付在碼頭入庫的搬運(yùn)費(fèi)和出碼頭倉庫裝上接運(yùn)車輛的裝車費(fèi);有的港口規(guī)定卸貨費(fèi)由收貨人負(fù)擔(dān)等。為了分清買賣雙方的責(zé)任,，在貨物交易的CIF合同中,，對卸貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)應(yīng)作出明確規(guī)定，以免日后發(fā)生糾紛,。海運(yùn)CIF的買方義務(wù)：買方必須支付因獲取所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用,。常用海運(yùn)CIF/CAF交貨報(bào)價(jià)表

CIF條款下海運(yùn)出口的工作具體流程有哪些？審核信用證中的裝運(yùn)條款：為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行,，在收到信用證后,，需要審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款，如裝運(yùn)期,，結(jié)匯期,，裝運(yùn)港，目的港,，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司,，船名，船籍和船級等,，有的來證要求提供各種證明,，如航線證明書，船籍證等，對這些條款和規(guī)定,，應(yīng)根據(jù)我國政策,，國際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求,。補(bǔ)充檢驗(yàn)：根據(jù)出口買賣合同和信用證的要求,，按照相關(guān)貨物的類型、規(guī)格型號,、總數(shù),、包裝等，按時(shí),、按質(zhì)量,、按量支付出口貨物，進(jìn)行檢驗(yàn)和結(jié)匯證的領(lǐng)取,。常用海運(yùn)CIF/CAF交貨報(bào)價(jià)表海運(yùn)CIF的買方義務(wù)有：通知賣方,，一旦買方?jīng)Q定裝運(yùn)貨物的時(shí)間和/或目的港，買方必須就此通知賣方,。

CIF貿(mào)易術(shù)語：CIF班輪條件(CIFLinerTerms)：指貨物按班輪條件裝運(yùn),，貨到目的港后的卸貨費(fèi)用已包括在運(yùn)費(fèi)之內(nèi)，即由船方負(fù)擔(dān),。也就是說買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi),。CIF艙底交貨(CIFEx-Ship’sHold)：是指貨物運(yùn)抵目的港后，自船艙底起吊直至卸貨碼頭的卸貨費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)CIF卸到岸上(CIFLanded)：是指貨物到達(dá)目的港后,，包括駁船費(fèi)和碼頭捐在內(nèi)的卸貨費(fèi)用均由專門負(fù)擔(dān),。CIF吊鉤下交貨(CIFEx-Tackle)：是指貨物到達(dá)目的港后，賣方只負(fù)擔(dān)自船艙底起吊的費(fèi)用,。如果船舶靠不上碼頭,，駁船費(fèi)和碼頭捐由買方負(fù)擔(dān)。上述貿(mào)易術(shù)語的變形主要是指買賣雙方在費(fèi)用劃分方面的變化,。在一般情況下,，并不改變原貿(mào)易術(shù)語的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限。

找海運(yùn)CIF的方法：確定自己貨物的類型,，在選擇貨代公司之前,，首先要先確定自己的貨物類型，要知道自己的貨物是否為危險(xiǎn)品,，易碎品等,，只有確定自己的貨物類型才能選擇相關(guān)優(yōu)勢的貨代公司進(jìn)行貨物運(yùn)輸。確定自己貨柜大小以及箱型,，要明確自己的貨物需要的箱型,，是整箱還是拼箱,，是大柜還是小柜。明確這些,，可以讓我更加快速地找到適合自己貨物類型的公司。上網(wǎng)或者詢問親朋好友,，根據(jù)自己的貨物類型以及箱型情況,，上網(wǎng)相關(guān)關(guān)鍵字的優(yōu)勢公司或者詢問已經(jīng)走過這類貨物的親朋好友。確定貨代公司,，了解該公司的業(yè)務(wù)以及服務(wù)條款,，確定該貨代公司后，可以適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了解該公司的業(yè)務(wù)優(yōu)勢以及提供的服務(wù),，如有需要也可以登門造訪一下,。對外報(bào)價(jià)如何計(jì)算海運(yùn)費(fèi)或空運(yùn)費(fèi)才能讓結(jié)果的CIF價(jià)格準(zhǔn)確無誤不至于影響成交？

CIF條款和CIP條款在國際海運(yùn)中的不同：保險(xiǎn)涵蓋區(qū)間,。對CIF和CIP術(shù)語的保險(xiǎn)責(zé)任起始點(diǎn)解釋相同,，均是自指定交貨點(diǎn)開始，但由于CIF和CIP術(shù)語的交貨點(diǎn)有所差別,，保險(xiǎn)區(qū)間也就相應(yīng)發(fā)生了變化,。CIF術(shù)語下，保險(xiǎn)責(zé)任原則上自貨物在指定裝運(yùn)港裝上船起到指定目的港為止,；而CIP術(shù)語的保險(xiǎn)責(zé)任自貨交承運(yùn)人起到指定目的地為止,，保險(xiǎn)區(qū)間相應(yīng)發(fā)生了延伸，尤其是當(dāng)交貨點(diǎn)位于遠(yuǎn)離港口的內(nèi)陸地點(diǎn),，且目的地也可能不止到目的港而是到買方倉庫或其他指定地點(diǎn)時(shí),，保險(xiǎn)責(zé)任可以較大限度地實(shí)現(xiàn)“倉至倉”條款。航空公司按國際空運(yùn)運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國際空運(yùn)運(yùn)費(fèi),。CIF術(shù)語使用應(yīng)注意的問題：在CIF術(shù)語中替買方投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)是賣方的一項(xiàng)義務(wù),。常用海運(yùn)CIF/CAF交貨報(bào)價(jià)表

CIF的有利之處：在CIF價(jià)出口的條件下，船貨銜接問題可以得到較好的解決,。常用海運(yùn)CIF/CAF交貨報(bào)價(jià)表

海運(yùn)CIF的買方義務(wù)：支付價(jià)款,，買方必須按照銷售契約規(guī)定支付價(jià)款。許可證和手續(xù),，買方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí),，辦理貨物進(jìn)口及從他國過境的一切海關(guān)手續(xù),。契約區(qū)別：運(yùn)輸契約，無義務(wù),。保險(xiǎn)契約,，無義務(wù),。受領(lǐng)貨物，買方必須在賣方已按照規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物,，并在指定的目的港從承運(yùn)人處收受貨物,。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，買方必須承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝船之后滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn),。 如買方未按照規(guī)定給予賣方通知,，買方必須從約定的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn),，但是以該項(xiàng)貨物已正式劃歸契約項(xiàng)下,，即清楚地劃出或者以其他方式確定為契約項(xiàng)下之貨物作為限。常用海運(yùn)CIF/CAF交貨報(bào)價(jià)表