海運CIF是指什么？CIF：cost（成本價,，也就是貨物的價格）insurance（保險費）and freitht（運費）,，就是成本加保險費加運費（指定目的港）。CIF是指貨物在裝運港越過船舷時（實際是裝運船艙內(nèi)）,，賣方就算完成交貨了,。貨物從裝運港到目的港的運費、保險費等都由賣方支付,，但貨物裝船后所發(fā)生的損壞以及滅失的風(fēng)險應(yīng)由買方來承擔(dān),。按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險,，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù),，因為CIF是屬于裝運交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語,，也就是說CIF不是“到岸價” ,。海運CIF的買方義務(wù)：交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息買方必須接受按照規(guī)定提供的運輸單據(jù),。如何計算海運費或空運費才能讓結(jié)果的CIF價格準確無誤不至于影響成交,？廣東物品國際空運多少錢

海運CIF/CAF交貨在具體業(yè)務(wù)中應(yīng)注意的幾個問題：風(fēng)險和費用的劃分界限問題，《通則》以報過船舷"作為劃分買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險和費用責(zé)任的界限,。這里的風(fēng)險是指貨物滅失或損壞的風(fēng)險,，而費用是指正常運費以外的費用。但從實際作業(yè)來看,，裝船是一個連續(xù)的過程,。從岸上起吊到裝船入艙。不可能在船舷這條界限劃分雙方的責(zé)任。由于《通則作為慣例并不是強制性的,，在買賣合同中,，雙方可以另行約定。實際業(yè)務(wù)中,，賣方應(yīng)向買方提供"已裝船提單",，這表明雙方約定由賣方承擔(dān)貨物裝入船艙為止的一切風(fēng)險和費用責(zé)任。賣方在裝運港將貨物裝至船上以運交買方,，然后賣方通過一定程序（比如：付款交單,、信用證）向買方提交包括物權(quán)憑證（海運提單）在內(nèi)的全部合格單據(jù)，即完成了交貨義務(wù),，運輸單據(jù)上的出單（或裝運）日期,，即為"交貨日期"、這種方式稱為象征交貨,。以這種方式訂立的合同,，賣方只負責(zé)裝運，無需保證到貨,，所以又稱為裝運合同,，以區(qū)別于交貨合同。FOB,、CFR,、CIF 三種術(shù)語，均屬于象征交貨,，與之相對應(yīng),，買方是憑單付款，所以裝運單據(jù)在這類交易中具有特別重要的意義,。廣東物品國際空運多少錢海運CIF的賣方義務(wù)有哪些,？

海運CIF操作流程：訂艙，繕制委托書,；制單時應(yīng)較大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確,、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改,，一般發(fā)貨人,，收貨人（詳細名稱、地址,、電話等）和品名要填寫正確,；將委托書傳真給代理，并確認有沒有收到,，如有特殊要求,，再叮囑一遍,，并取得進倉編號和進倉圖。進倉：客戶自己送進機場的,，一般要提前給客戶傳進倉單,，告知進倉編號和進倉地址，單證隨貨需告知承運方,。報關(guān)：了解常出口貨物報關(guān)所需資料填妥對應(yīng)裝箱單，發(fā)票,，所顯示的毛重凈重,，件數(shù)，包裝種類,，金額,，體積，審核報關(guān)單的正確性(單證一致),。特別指出諸暨的出口單位,，報關(guān)單上的"指運港"一欄，如果不能顯示為港口,，而只能跳出國家,，務(wù)必在報關(guān)單上的"標記碼及備注"欄打上"指運港。

CIF術(shù)語的中譯名：成本加保險費加運費（指定目的港,，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交,，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外,，還要為買方辦理貨運保險,，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例,，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%,。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得較低限底的保險險別,，如買方要求加保保險,，在保險費由買方負擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保,，賣方投保時,，如能辦到，必須以契約貨幣投保,。國際空運有其他運輸無法比擬的優(yōu)越性,。

海運CIF的賣方義務(wù)有哪些？通知買方,，賣方必須給予買方說明貨物已按照規(guī)定交貨的充分通知,，以及要求的任何其他通知,，以便買方能夠為受領(lǐng)貨物采取通常必要的措施。交貨憑證運輸單據(jù),，賣方必須自付費用,，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據(jù)。貨物,，日期應(yīng)在約定的裝運期內(nèi),，使買方可以在目的港向承運人提取貨物，且除非另有約定,，應(yīng)該使買方得以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或者通過通知承運人,，向其后手買方出售在途貨物。如此運輸單據(jù)有數(shù)份正本,，則應(yīng)向買方提供全套正本,。如果買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所描述單據(jù)可以由具有等同作用的電子數(shù)據(jù)交換訊息代替,。CIF條款下海運出口的工作具體流程：審核信用證中的裝運條款,、審核證中有關(guān)的裝運條款。重慶常用國際空運

海運CIF和海運FOB的區(qū)別：概念上的誤區(qū),、訂艙配載,。廣東物品國際空運多少錢

CIF成本租船訂艙：按照CIF的含義，賣方應(yīng)按通常的條件及慣駛的航線負責(zé)租船訂艙,，并支付支費,。賣方有義務(wù)租用具有適航性(Seaworthiness)的海輪，而不應(yīng)是帆船,。另外,，除非買賣雙方另有約定，對于買方提出的關(guān)于限制載運船舶的國籍,、船型,、船齡、船級以及指定裝載某班輪公會的船只等項要求,，買方均有權(quán)拒絕接受,。但在我國對外經(jīng)濟貿(mào)易實踐中，為了發(fā)展出口業(yè)務(wù),，考慮到某些國家的規(guī)定,，如買方提出上述要求，也可考慮接受,。在CIF條件下,，賣方在裝船后是否必須發(fā)出裝船通知的問題，各國的慣例的解釋并不完全一致,。一般來說,，如按CIF價格成交,，為了便于買方了解貨運情況，及早做好到貨前的準備工作,，賣方在裝船后應(yīng)向買方及時發(fā)出裝船通知,。廣東物品國際空運多少錢