如何計算海運(yùn)費(fèi)或空運(yùn)費(fèi)才能讓結(jié)果的CIF價格準(zhǔn)確無誤不至于影響成交？整箱出口的情況下運(yùn)費(fèi)的計算：首先你得詢問貨代海運(yùn)費(fèi)用是多少,？當(dāng)然你要多問幾家貨代,，有個比較，不要就問一個貨代,。還有,，因為重貨和泡貨的運(yùn)費(fèi)是不同的。拼箱貨的運(yùn)費(fèi)計算方式：拼箱貨的計算價格有點麻煩,，但是總的方式也和整箱的計算方法相似,，只是拼箱計算運(yùn)費(fèi)要按泡貨和重貨分別計算。海運(yùn)和空運(yùn)的泡貨重貨的區(qū)別：海運(yùn)拼箱以水的密度為1000KGS/1CBM,。貨重用噸來比立方數(shù),，大于等于1是重貨?？者\(yùn),，以1000比6為準(zhǔn)，相當(dāng)于1CBM=166.6KGS,，1CBM超過166.6公斤的就是重貨,，相反是泡貨。FOB與CIF的區(qū)別：CIF,、CIP術(shù)語中賣方更要負(fù)責(zé)辦理貨物保險,，支付相應(yīng)保險費(fèi)。廣州常見CAF交貨報價
CIF貿(mào)易術(shù)語買賣方應(yīng)注意的事項：負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同,在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期限內(nèi),在裝運(yùn)港將貨物裝上船,支付至目的地的運(yùn)費(fèi),并及時向買方發(fā)出詳盡的通知,；負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù),提供出口也可證及各種官方證明文件,支付各種出口關(guān)稅和費(fèi)用,；負(fù)擔(dān)在貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切風(fēng)險；負(fù)責(zé)支付貨物運(yùn)輸保險,支付保險費(fèi),；負(fù)責(zé)提供相應(yīng)的發(fā)票或相應(yīng)的電子信息,清潔已裝提單和保險單,。受領(lǐng)符合合同規(guī)定的貨物和單證,支付貨款；負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)以外的貨物運(yùn)輸過程中的一切風(fēng)險及卸貨費(fèi)用,；負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時起的一切風(fēng)險,；負(fù)擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用辦理進(jìn)口手續(xù),。廣州常見CAF交貨報價CIF條件與卸貨港滯期費(fèi)：一般而言，依CIF類合同,，賣方有義務(wù)訂立運(yùn)輸合同,。
海運(yùn)CIF注意事項：CIF班輪條件(CIFLinerTerms)，指卸貨費(fèi)用按班輪條件處理,，由支付運(yùn)費(fèi) 的一方(即賣方)負(fù)擔(dān),。CIF卸到岸上(CIFLanded)，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)到目的港岸上的費(fèi)用,， 包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi),。CIF吊鉤交貨(CIFExTackle)，指賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用,。CIF艙底交貨(CIFExShipshold),，指買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底起吊卸至碼頭的費(fèi)用。對進(jìn)出口貨物,，進(jìn)口方如不愿負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi),，應(yīng)在合同中訂明由賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，或采用CIF的變形,，如證明“CIFLinerTerms”或“CIFLanded"或“CIFExTackle ”等條件，這樣既可避免日后引起糾紛,，又可減少可能造成的經(jīng)濟(jì)損失,。
CIF術(shù)語的保險險別的問題：CIF術(shù)語中的“I”表示Insurance.即保險。從價格構(gòu)成來看,，這是指保險費(fèi),，就是說貨價中包括了保險費(fèi)；從賣方的責(zé)任講,，他要負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險,。辦理保險須明確險別，不同險別,，保險人承擔(dān)的責(zé)任范圍不同,，收取的保險費(fèi)率也不同。按CIF術(shù)語成交,，一般在簽訂買賣合同時,，在合同的保險條款中明確規(guī)定保險險別、保險金額等內(nèi)容,，這樣,，賣方就應(yīng)按照合同的規(guī)定辦理投保。但如果合同中未能就保險險別等問題作出具體規(guī)定,，那就要根據(jù)有關(guān)慣例來處理,。按照相關(guān)規(guī)定對CIF的解釋，賣方只需投保較低的險別，但在買方要求時,，并由買方承擔(dān)費(fèi)用的情況下,，可加保民變險。CIF條款和CIP條款在國際海運(yùn)中有什么區(qū)別呢,？
CIF貿(mào)易術(shù)語：CIF班輪條件(CIFLinerTerms)：指貨物按班輪條件裝運(yùn),，貨到目的港后的卸貨費(fèi)用已包括在運(yùn)費(fèi)之內(nèi)，即由船方負(fù)擔(dān),。也就是說買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi),。CIF艙底交貨(CIFEx-Ship’sHold)：是指貨物運(yùn)抵目的港后，自船艙底起吊直至卸貨碼頭的卸貨費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)CIF卸到岸上(CIFLanded)：是指貨物到達(dá)目的港后,，包括駁船費(fèi)和碼頭捐在內(nèi)的卸貨費(fèi)用均由專門負(fù)擔(dān),。CIF吊鉤下交貨(CIFEx-Tackle)：是指貨物到達(dá)目的港后，賣方只負(fù)擔(dān)自船艙底起吊的費(fèi)用,。如果船舶靠不上碼頭,，駁船費(fèi)和碼頭捐由買方負(fù)擔(dān)。上述貿(mào)易術(shù)語的變形主要是指買賣雙方在費(fèi)用劃分方面的變化,。在一般情況下,，并不改變原貿(mào)易術(shù)語的責(zé)任和風(fēng)險劃分界限。國際空運(yùn)詢價要素有：體積（尺寸大小及是否泡貨）,；杭州小件海運(yùn)CIF咨詢
海運(yùn)CIF的保險利益問題,，根據(jù)規(guī)定，在CIF價格條件下由賣方購買保險,。廣州常見CAF交貨報價
CIF條款和CIP條款在國際海運(yùn)中的不同：保險涵蓋區(qū)間,。對CIF和CIP術(shù)語的保險責(zé)任起始點解釋相同，均是自指定交貨點開始,，但由于CIF和CIP術(shù)語的交貨點有所差別,，保險區(qū)間也就相應(yīng)發(fā)生了變化。CIF術(shù)語下,，保險責(zé)任原則上自貨物在指定裝運(yùn)港裝上船起到指定目的港為止,；而CIP術(shù)語的保險責(zé)任自貨交承運(yùn)人起到指定目的地為止，保險區(qū)間相應(yīng)發(fā)生了延伸,，尤其是當(dāng)交貨點位于遠(yuǎn)離港口的內(nèi)陸地點,，且目的地也可能不止到目的港而是到買方倉庫或其他指定地點時，保險責(zé)任可以較大限度地實現(xiàn)“倉至倉”條款,。航空公司按國際空運(yùn)運(yùn)輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費(fèi)率收取國際空運(yùn)運(yùn)費(fèi),。廣州常見CAF交貨報價
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