CIF條款下海運(yùn)出口的工作具體流程：1.審核信用證中的裝運(yùn)條款：為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行，在收到信用證后,，需要審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款,，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期,，裝運(yùn)港,，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司,，船名,，船籍和船級(jí)等,，有的來(lái)證要求提供各種證明，如航線證明書,，船籍證等,，對(duì)這些條款和規(guī)定，應(yīng)根據(jù)我國(guó)政策,，國(guó)際慣例,，要求是否合理和或是否能辦到等來(lái)考慮接受或提出修改要求。2.補(bǔ)充檢驗(yàn)：根據(jù)出口買賣合同和信用證的要求,，按照相關(guān)貨物的類型,、規(guī)格型號(hào)、總數(shù),、包裝等,，按時(shí)、按質(zhì)量,、按量支付出口貨物,，進(jìn)行檢驗(yàn)和結(jié)匯證的領(lǐng)取。3.托運(yùn)訂艙：編制出口托運(yùn)單,，即可向貨運(yùn)代理辦理委托訂艙手續(xù),。貨運(yùn)代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時(shí)向船公司或其代理訂艙,。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙,。當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成,，就意味著托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同已經(jīng)締結(jié),。海運(yùn)CIF術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。深圳大件CAF交貨咨詢電話

CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi),，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語(yǔ)成交,，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi),，故賣方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),，支付保險(xiǎn)費(fèi),，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%,。如買賣雙方未約定具體險(xiǎn)別,，則賣方只需取得較低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買方要求加保保險(xiǎn),，在保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下,，賣方應(yīng)予加保,，賣方投保時(shí)，如能辦到,，必須以契約貨幣投保,。廣州小件海運(yùn)CIF報(bào)價(jià)網(wǎng)國(guó)際空運(yùn)價(jià)格計(jì)算和費(fèi)用種類有：運(yùn)價(jià)(RATES)；

海運(yùn)CIF的賣方義務(wù)：規(guī)定貨物,，賣方必須提供符合銷售契約規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息,，以及契約可能要求的、證明貨物符合契約規(guī)定的其他任何憑證,。許可證和手續(xù)：賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí),，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù),。契約區(qū)別：運(yùn)輸契約，賣方必須自付費(fèi)用,，按照通常條件訂立運(yùn)輸契約,，經(jīng)由慣常航線，將貨物用通?？晒┻\(yùn)輸契約所指貨物類型的海輪（或依情況適合內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇唬┭b運(yùn)至指定的目的港,。

國(guó)際空運(yùn)是外貿(mào)人和跨境電商使用較多的發(fā)貨渠道之一，與國(guó)際快遞和國(guó)際海運(yùn)相比,，國(guó)際空運(yùn)有哪些特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)呢?靈活性高：只要兩個(gè)地方有機(jī)場(chǎng)就能飛行航線,，不受高山海洋沙漠等地形的影響。因此,，航空運(yùn)輸?shù)木嚯x相比其他交通方式要短很多,，可以根據(jù)客流或者貨運(yùn)量的大小隨時(shí)調(diào)整飛機(jī)的機(jī)型以及航線。安全性好：航空運(yùn)輸?shù)陌踩愿哂阼F路,、海運(yùn),，更高于公路運(yùn)輸。近年來(lái),，航空運(yùn)輸?shù)陌踩哉诓粩嗵岣?。?jù)統(tǒng)計(jì)，世界民航定期班機(jī)失事,，1966每?jī)|千米死亡0.44人,，近年已降到0.04人。國(guó)際化：航空運(yùn)輸可以讓國(guó)家與國(guó)家之間建立密切的聯(lián)系,。進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易,，不論是一噸貨物或郵件，能夠隨時(shí)從世界上任何一地,，方便,、安全,、經(jīng)濟(jì)、可靠地被運(yùn)送到另一地,，這是航空運(yùn)輸對(duì)國(guó)際交往和人類文明為其他運(yùn)輸方式不可替代的巨大貢獻(xiàn),。國(guó)際空運(yùn)價(jià)格計(jì)算和費(fèi)用種類有：運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATIONCHARGES)；

CIF條款和CIP條款在國(guó)際海運(yùn)中的不同：保險(xiǎn)涵蓋區(qū)間,。對(duì)CIF和CIP術(shù)語(yǔ)的保險(xiǎn)責(zé)任起始點(diǎn)解釋相同,，均是自指定交貨點(diǎn)開始，但由于CIF和CIP術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)有所差別,，保險(xiǎn)區(qū)間也就相應(yīng)發(fā)生了變化,。CIF術(shù)語(yǔ)下，保險(xiǎn)責(zé)任原則上自貨物在指定裝運(yùn)港裝上船起到指定目的港為止,；而CIP術(shù)語(yǔ)的保險(xiǎn)責(zé)任自貨交承運(yùn)人起到指定目的地為止,，保險(xiǎn)區(qū)間相應(yīng)發(fā)生了延伸，尤其是當(dāng)交貨點(diǎn)位于遠(yuǎn)離港口的內(nèi)陸地點(diǎn),，且目的地也可能不止到目的港而是到買方倉(cāng)庫(kù)或其他指定地點(diǎn)時(shí),，保險(xiǎn)責(zé)任可以較大限度地實(shí)現(xiàn)“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。國(guó)際空運(yùn)大幅度縮短了交貨期,。CAF交貨服務(wù)費(fèi)

在海運(yùn)CIF術(shù)語(yǔ)下,，保險(xiǎn)責(zé)任原則上自貨物在指定裝運(yùn)港裝上船起到指定目的港為止；深圳大件CAF交貨咨詢電話

海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用：保險(xiǎn)利益問題,，根據(jù)規(guī)定,，在CIF價(jià)格條件下由賣方購(gòu)買保險(xiǎn)。依風(fēng)險(xiǎn)承決定保險(xiǎn)利益的原則,，在貨物“交付第1承運(yùn)人”或“越過船舷”前,，風(fēng)險(xiǎn)依然在賣方，賣方對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益,；貨物“交付第1承運(yùn)人”或“越過船舷”時(shí)起,，縱然賣方依然持有提單，也不影響提單項(xiàng)下貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,，此時(shí),，賣方因不再承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)而喪失了對(duì)該貨物的保險(xiǎn)利益。因此,，賣方應(yīng)在“交付第1承運(yùn)人”或“越過船舷”前購(gòu)買保險(xiǎn),，否則,，他將面臨著在轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)契約的時(shí)候沒有保險(xiǎn)利益的境況,。深圳大件CAF交貨咨詢電話

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