海運(yùn)CIF的賣方義務(wù)：查對,、包裝,、標(biāo)記，賣方必須支付為按照規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對費(fèi)用（如核對貨物品質(zhì),、丈量,、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）,。賣方必須自付費(fèi)用,，提供符合其安排的運(yùn)輸所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例該契約所描述貨物無需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記,。其他義務(wù),，應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須給予買方一切協(xié)助,，以幫助買方取得由裝運(yùn)地國和/或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的,、為買方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息。海運(yùn)CIF的買方義務(wù):買方必須按照銷售契約規(guī)定支付價(jià)款,。小件海運(yùn)CIF/CAF交貨運(yùn)輸公司

海運(yùn)CIF的買方義務(wù)：交貨憑證,、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息買方必須接受按照規(guī)定提供的運(yùn)輸單據(jù)，如果該單據(jù)符合契約規(guī)定的話。交貨憑證運(yùn)輸單據(jù),，買方必須接受按照規(guī)定提供的運(yùn)輸單據(jù),，如果該單據(jù)符合契約規(guī)定的話。貨物檢驗(yàn),，買方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用,，但出口國有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。其他義務(wù),，買方必須支付因獲取所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用,，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費(fèi)用。應(yīng)賣方要求,，買方必須向其提供投保所需的信息,。珠海物品CAF交貨報(bào)價(jià)網(wǎng)國際空運(yùn)詢價(jià)要素有：重量（涉及收費(fèi)）；

海運(yùn)CIF適用的運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,，貿(mào)易國（貨物終點(diǎn)運(yùn)抵的海港或河港）,。關(guān)鍵點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、交貨點(diǎn)在啟運(yùn)港船上,，費(fèi)用劃分點(diǎn)至目的港港口船上,。賣方的主要義務(wù)：1、在合同規(guī)定的期限內(nèi),，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上,，并給予買方裝船通知,。2,、 負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書（原產(chǎn)地,、商檢證書等）,。3,、負(fù)責(zé)租船或訂艙并支付到目的港的海運(yùn)費(fèi)。4,、負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),，支付保險(xiǎn)費(fèi)。5,、負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。6、負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票,，保險(xiǎn)單和貨物已裝船提單等,。

國際空運(yùn)和國際快遞的區(qū)別：當(dāng)前國際物流運(yùn)輸主要有三種：國際空運(yùn)、國際海運(yùn)與國際鐵路,，此處空運(yùn)因其通郵范圍廣,、運(yùn)力強(qiáng)而成為廣大外貿(mào)企業(yè)?？缇畴娚唐髽I(yè)的主流選擇,。為航空運(yùn)輸。海運(yùn)是目前的主流選擇,，但兩者在時(shí)效,、服務(wù)、收費(fèi),、結(jié)關(guān)方式等方面存在很大差別在運(yùn)輸方式上,，國際空運(yùn)和國際海運(yùn)存在著較大差異。國際空中運(yùn)輸以航空公司的飛機(jī)為運(yùn)輸工具,，操作方式為機(jī)場到機(jī)場,。與之相比，國際海運(yùn)就是以船公司的船為運(yùn)輸工具,，經(jīng)營方式是港到港,。海運(yùn)CIF的買方義務(wù)：買方必須支付因獲取所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用。

海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用：1.CIF Liner Terms （CIF班輪條件） 這一變形是指卸貨費(fèi)按班輪做法辦理,，即買方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi),。 2.CIF Landed （CIF卸至碼頭）這一變形是指由賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)，包括可能涉及的駁船費(fèi)在內(nèi),。 3.CIF Ex Tackle （CIF 吊鉤下交接）這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費(fèi)用,，船舶不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān),。 4.CIF Ex Ship‘s Hold （CIF 艙底交接） 按此條件成交,，貨到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙,，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費(fèi)用,。國際空運(yùn)是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式,。珠海物品CAF交貨報(bào)價(jià)網(wǎng)

對外報(bào)價(jià)如何計(jì)算海運(yùn)費(fèi)或空運(yùn)費(fèi)才能讓結(jié)果的CIF價(jià)格準(zhǔn)確無誤不至于影響成交,？小件海運(yùn)CIF/CAF交貨運(yùn)輸公司

國際空運(yùn)包裹破損/丟失應(yīng)該如何索賠？由于承運(yùn)人造成的貨物丟失,、破損等情況應(yīng)按照下列規(guī)定賠償,。（1）托運(yùn)貨物物辦理聲明價(jià)值的，承運(yùn)人按照實(shí)際損失價(jià)值進(jìn)行排查,。（2）辦理過貨物價(jià)值聲明的,，按照聲明價(jià)值賠償。超過法定索賠期限收貨人或托運(yùn)人未提出賠償要求,，則視為自動放棄索賠權(quán)利,。5,、索賠要求一般在貨物到達(dá)站處理，承運(yùn)人對托運(yùn)人或者收貨人提出賠償要求,，應(yīng)當(dāng)在兩個月內(nèi)處理答復(fù),。向誰索賠：索賠人和被索賠人根據(jù)條款規(guī)定，在貨物有一個承運(yùn)人單獨(dú)承運(yùn)的情況下,，由收貨人向承運(yùn)人提出索賠,。小件海運(yùn)CIF/CAF交貨運(yùn)輸公司

深圳市信華國際貨運(yùn)代理有限公司是一家一般經(jīng)營項(xiàng)目是：物流信息咨詢；國內(nèi)貿(mào)易,；貨物及技術(shù)進(jìn)出口,； 國際貿(mào)易；供應(yīng)鏈渠道管理策劃,；物流方案設(shè)計(jì),；無船承運(yùn)業(yè)務(wù)；裝卸服務(wù),；拖車運(yùn)輸服務(wù),；供應(yīng)鏈物流；日用品,、電子產(chǎn)品銷售（法律,、行政法規(guī)、相關(guān)部門決定禁止的項(xiàng)目除外,，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營）的公司,，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì),、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司,。國際貨運(yùn)作為一般經(jīng)營項(xiàng)目是：物流信息咨詢；國內(nèi)貿(mào)易,；貨物及技術(shù)進(jìn)出口,； 國際貿(mào)易；供應(yīng)鏈渠道管理策劃,；物流方案設(shè)計(jì),；無船承運(yùn)業(yè)務(wù)；裝卸服務(wù),；拖車運(yùn)輸服務(wù),；供應(yīng)鏈物流；日用品,、電子產(chǎn)品銷售（法律,、行政法規(guī)、相關(guān)部門決定禁止的項(xiàng)目除外,，限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營）的企業(yè)之一,，為客戶提供良好的中國香港專線,，空海運(yùn)CIF交貨業(yè)務(wù)，F(xiàn)BA物流,。國際貨運(yùn)繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。國際貨運(yùn)始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè),。滿足市場需求,，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量,。