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    交通指揮燈是非裔美國人加萊特摩根在1923年發(fā)明的,。此前,，鐵路交通已經(jīng)使用自動轉(zhuǎn)換的燈光信號有一段時間了,。但是由于火車是按固定的時刻表以單列方式運(yùn)行的，而且火車要停下來不是很容易,，因此鐵路上使用的信號只有一種命令:通行,。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責(zé)在很大程度上是要告訴汽車司機(jī)把車輛停下來,。開車的人誰也不愿意看到停車信號,。美國夏威夷大學(xué)心理學(xué)家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯(lián)系的傾向,。他說:駕車者看到黃燈亮?xí)r,，心里便暗暗作好加速的準(zhǔn)備。如果此時紅燈亮了,，馬上就會產(chǎn)生一種失望的感覺,。他把交叉路口稱作"心理動力區(qū)"。如果他的理論成立的話,，這個區(qū)域在佛羅伊德心理學(xué)理論中應(yīng)該是屬于超我(superego)而非本能(id)的范疇,。俗稱紅綠燈。19世紀(jì)初,，在英國中部的約克城,，紅、綠裝分別女性的不同身份,。其中,，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者,。后來,，英國倫敦議會大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故,，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日,，信號燈家族的個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了,，由當(dāng)時英國機(jī)械師德·哈特設(shè)計、制造的燈柱高7米,，身上掛著一盞紅,、綠兩色的提燈--煤氣交通信號燈。 四川訂做AD16系列信號指示燈哪家好ABS燈在開啟發(fā)動機(jī)時未閃亮或者啟動后仍不熄滅,，表明ABS出現(xiàn)故障,。

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    信號指示燈來源：俗稱紅綠燈。(在中國普遍有交通信號燈)19世紀(jì)初,，在英國中部的約克城,，紅、綠裝分別女性的不同身份,。其中,，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者,。后來,，英國倫敦議會大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā),，1868年12月10日,，信號燈家族的個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當(dāng)時英國機(jī)械師德·哈特設(shè)計,、制造的燈柱高7米,，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號燈,，這是城市街道的盞信號燈,。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色,。后來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩,，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋,。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然危險自滅,，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。 一般情況下這種指示燈內(nèi)有一個電容,，因為一個小小的指示燈是容不了220v的電壓的,。四川訂做AD16系列信號指示燈哪家好

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    指示燈燈源可選擇可顯示紅,、黃、藍(lán)的單色燈,，也可選擇同時顯示紅色和綠色的雙色燈,，以滿足用戶使用的需要。權(quán)利要求1.一種拔插式指示燈,，包括后蓋,、前殼體和燈頭，所述燈頭內(nèi)設(shè)有線路板,，線路板上連接有指示燈燈源,，其特征在于所述指示燈后蓋、前殼體和燈頭通過插接的方式連接,。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拔插式指示燈,，其特征在于所述指示燈后蓋上設(shè)有插接塊，該插接塊與前殼體尾部端面上設(shè)置的具有一定深度的插槽,，前殼體的頭部為敞口,，燈頭通過敞口插裝在前殼體的腔體中。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拔插式指示燈,，其特征在于所述后蓋的中部設(shè)有一個通孔,，外部電源線通過該孔連接線路板的電源輸入端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拔插式指示燈,，其特征在于所述后蓋中部的通孔為矩形通孔,。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拔插式指示燈，其特征在于所述線路板焊接在燈頭內(nèi),。摘要本實(shí)用新型公開了一種裝拆便利的拔插式指示燈,，包括后蓋、前殼體和燈頭,，燈頭內(nèi)設(shè)有線路板,，線路板上連接有指示燈燈源，外部電源連接線路板的電源信號輸入端,。 重慶銷售AD16系列信號指示燈廠家現(xiàn)貨

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