上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門(mén)兩蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái),引擎蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)引擎蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)由引擎蓋試驗(yàn)臺(tái)架體、氣缸,、機(jī)械開(kāi)啟臂等組成,實(shí)現(xiàn)引擎蓋自動(dòng)解鎖,、開(kāi)啟、高度定位,、關(guān)閉,、鎖止等動(dòng)作。引擎蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：由裝在架體上的氣驅(qū)動(dòng)機(jī)械開(kāi)啟臂,，配合內(nèi)解鎖和引擎蓋外解鎖,以及下落高度定位氣缸（其他光電控制方式也可）,實(shí)現(xiàn)引擎蓋開(kāi)啟時(shí)能達(dá)到基本全開(kāi)位置,下落時(shí)能在設(shè)定高度定位然后通過(guò)引擎蓋自重自由落體關(guān)閉的自動(dòng)開(kāi)合的試驗(yàn)動(dòng)作循環(huán),。引擎蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心調(diào)整到盡可能同軸位置,，用真空吸盤(pán)與引擎蓋前端連接,即可以實(shí)現(xiàn)提起,、放下動(dòng)作，也可以實(shí)現(xiàn)自由落體動(dòng)作.當(dāng)發(fā)罩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心難以調(diào)整到同軸狀態(tài)時(shí),在不得不使用真空吸盤(pán)的情況下,真空吸盤(pán)的裝置必須具有磁浮或者更好的滑動(dòng)耐久性,必須保證設(shè)備的可靠度,。整個(gè)動(dòng)作流程為;引擎蓋內(nèi)解鎖-外解鎖-引擎蓋提起-內(nèi)解鎖復(fù)位-外解鎖復(fù)位-引擎蓋放下-高度定位氣缸伸出-定位氣缸縮回--引擎蓋自由落體并關(guān)閉,。通過(guò)前蓋開(kāi)合氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)來(lái)判定引擎蓋開(kāi)啟角度和關(guān)閉是否到位，通過(guò)調(diào)整引擎蓋開(kāi)合氣缸在開(kāi)啟臂上的連接位置實(shí)現(xiàn)引擎蓋開(kāi)啟角度的調(diào)整,開(kāi)啟角度-10°—80°可調(diào).上海遠(yuǎn)梓本公司供應(yīng)WEL試驗(yàn)機(jī)設(shè)備及其附件,，并負(fù)責(zé)設(shè)備組裝調(diào)試,，保證所供設(shè)備正常使用和其使用壽命。山西耐高壓性能測(cè)試軟管切管?chē)?guó)內(nèi)供應(yīng)商

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門(mén)兩蓋開(kāi)閉耐久試驗(yàn)臺(tái),設(shè)備布置要求整套系統(tǒng)由三部分組成,，分別是實(shí)驗(yàn)臺(tái)架體,，電氣安裝柜，電控柜,。三者之間通過(guò)氣管,、電纜和屏蔽控制線連接。試驗(yàn)臺(tái)夾具和各執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)車(chē)型及實(shí)驗(yàn)狀態(tài)的要求配給,。實(shí)驗(yàn)臺(tái)架體包括白車(chē)身支撐架體,、整車(chē)支撐架體、側(cè)面安裝架體（兩套）,、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋實(shí)驗(yàn)架,、行李箱蓋/掀背門(mén)實(shí)驗(yàn)架、側(cè)門(mén)（內(nèi)開(kāi)/外開(kāi)）實(shí)驗(yàn)架、側(cè)滑門(mén)實(shí)驗(yàn)架,、加油口蓋試驗(yàn)架,、內(nèi)外解鎖實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)組成。電控柜包括：計(jì)算機(jī)工作臺(tái),、工業(yè)控制計(jì)算機(jī),、顯示器、打印機(jī),、控制板卡,；計(jì)算機(jī)嵌入電氣控制柜，與電氣控制一體,，單獨(dú)置放,。單獨(dú)的氣路控制柜，設(shè)備整體美觀大方,，控制柜內(nèi)電器連接線路規(guī)范,、整潔，標(biāo)識(shí)清晰明了,，外部線路采用航空插頭插接方式與柜體連接通訊,，氣路布局合理規(guī)范并設(shè)有明顯的標(biāo)識(shí)，操作方便,。內(nèi)藏式天窗耐久性能檢測(cè)設(shè)備,。西藏上料系統(tǒng)軟管切管專(zhuān)業(yè)服務(wù)上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)軟管落料劃線機(jī)，抓料送料進(jìn)料機(jī)械手回位 切割劃線等功能為企業(yè)省去人工成本,。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動(dòng)落料劃線機(jī)6,、人機(jī)界面人機(jī)界面主要用來(lái)對(duì)設(shè)備的操作及各工作參數(shù)（包括氣體壓力、軟管落料長(zhǎng)度,、時(shí)間,、生產(chǎn)數(shù)目、加工工位及故障,、輸入裁管圖號(hào)就可以完成裁管長(zhǎng)度和噴字內(nèi)容的設(shè)定......）的設(shè)置,、顯示、處理等,，觸摸式,，全中文界面。7,、光電系統(tǒng)可對(duì)軟管的頭料,、接頭（間隔大于3mm）、尾料進(jìn)行分離.8,、軟管畫(huà)線裝置采用氣缸滾輪畫(huà)線9,、劃線系統(tǒng)劃線采用機(jī)械結(jié)構(gòu)也可采用噴墨方式,，與軟管?chē)娮忠粋€(gè)噴碼機(jī)完成，兩端劃線距離為15～45(mm).劃線距離公差在±0.5mm,，劃線距離調(diào)節(jié)方便,，動(dòng)作可靠。10,、軟管定位系統(tǒng)由電機(jī),、汽缸、定位裝置等部分組成,。將盤(pán)內(nèi)的軟管通過(guò)理順裝置,、送件裝置及定位裝置正確定位，等待下一工序,。11,、落料收集系統(tǒng)(可選)將落料劃線完畢的軟管自動(dòng)收集打包,落料尺寸公差在±0.5mm，落料長(zhǎng)度在150～1200（mm)（安裝全自動(dòng)無(wú)人打包機(jī),，型號(hào)為CR-100）上海凱蕊機(jī)械設(shè)備有限公司.12,、安全防護(hù)及故障指示此設(shè)備安全防護(hù)主要有設(shè)備本身安全保護(hù)裝置及其對(duì)人員的安全保護(hù)裝置，設(shè)備本身有過(guò)載保護(hù)及過(guò)電壓,、電流保護(hù)等,，對(duì)人員的安全保護(hù)有光電檢測(cè)及防護(hù)網(wǎng)罩等。故障指示有工件不到位及動(dòng)作指令完成不徹底指示等,。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司ABS脈沖試驗(yàn)箱設(shè)計(jì)一只高溫控制箱,，溫度范圍為常溫到150℃，在箱內(nèi)設(shè)計(jì)一套軟管疲勞金屬試驗(yàn)固定架（此固定架的的設(shè)計(jì)由貴單位工程師與我們經(jīng)過(guò)方案論證以后確定）,，將試驗(yàn)軟管安裝在此固定架上,。按表二的要求對(duì)軟管進(jìn)行溫度循環(huán)試驗(yàn)。觀察軟管有無(wú)氣泡及破裂,、制動(dòng)液滲漏等情況發(fā)生。試驗(yàn)完后還要進(jìn)行壓力爆破試驗(yàn),，爆破壓力不得低于70MPa,。管內(nèi)壓力采用兩路，每路都可以在適當(dāng)范圍內(nèi)調(diào)節(jié),，壓力發(fā)生器與壓力循環(huán)管路,、接頭都選擇汽車(chē)上實(shí)際使用的壓力總泵、制動(dòng)管與接頭,，選擇德國(guó)FESTO無(wú)桿磁性氣缸推動(dòng)壓力總泵,，缸體兩端放置日本SMC阻尼緩沖器，可增加氣缸壽命及減小噪音,。壓力總泵出來(lái)的壓力連接精密減壓閥,，保證壓力穩(wěn)定，波動(dòng)度小。在軟管在高溫箱的同時(shí),，對(duì)軟管按表二的要求定時(shí)施加交變壓力,，壓力轉(zhuǎn)換時(shí)間不得大于12ms。壓力發(fā)生器也可采用德國(guó)力士樂(lè)耐制動(dòng)液的液壓泵作為發(fā)生源,，采用比例伺服閥控制,，這種動(dòng)力系統(tǒng)比較常用，因受介質(zhì)影響,，必須考慮系統(tǒng)本身不受腐蝕,。但因此系統(tǒng)構(gòu)造比較復(fù)雜，大多元件選用進(jìn)口件,，采購(gòu)周期比較長(zhǎng),，上海遠(yuǎn)梓電子科技新一代汽車(chē)制動(dòng)軟管100%氣壓定壓檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)，給使用方提出的具體技術(shù)要求及實(shí)施方案,。

設(shè)備主要部件簡(jiǎn)要介紹1,、主機(jī)YZ-10A型落料劃線機(jī)主機(jī)采用電動(dòng)式，足以保證甲方各不同型號(hào)汽車(chē)制動(dòng)軟管落料,，電機(jī)傳動(dòng)部分與主機(jī)一體化,，電機(jī)置于主機(jī)上部，通過(guò)離合系統(tǒng)帶動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)對(duì)軟管落料和自動(dòng)收集打包,，完全實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化,，無(wú)須工作人員參與。（機(jī)械簡(jiǎn)易裝配圖可在合同訂立后一周內(nèi)提供,。）2,、上料系統(tǒng)圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，將整卷軟管放置在這里,，通過(guò)摩擦輪動(dòng)作,，自動(dòng)按需要進(jìn)料。3,、矯直系統(tǒng)因軟管盤(pán)繞變形展開(kāi)后有一定弧度,，通過(guò)矯直系統(tǒng)會(huì)使其順直，矯直系統(tǒng)通過(guò)電動(dòng)疲勞運(yùn)動(dòng),，可根據(jù)不同型號(hào)不同彎曲程度通過(guò)調(diào)整達(dá)到要求的矯直效果,。4、送料系統(tǒng)采用伺服電機(jī)帶動(dòng)臥輪臥桿進(jìn)行送料,，可以運(yùn)送不同型號(hào)軟管,，可以調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速(3～6m)/min,送料傳動(dòng)輪￠9～￠12(mm)5、電氣控制電氣控制選用PLC為主控,，大電流控制觸點(diǎn)采用中間繼電器轉(zhuǎn)換,，PLC源程序隨設(shè)備提交,，方便甲方更改。整臺(tái)設(shè)備控制程序有三個(gè)部分,，分別為對(duì)軟管落料,、對(duì)軟管劃線和印字，以及自動(dòng)收集打包軟管,。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動(dòng)落料劃線機(jī)上海遠(yuǎn)梓控制系統(tǒng)采用PLC技術(shù),，提高操作方便性，同時(shí)設(shè)立手控應(yīng)急系統(tǒng),，確保進(jìn)樣作業(yè)的連續(xù)性和安全性,。西藏上料系統(tǒng)軟管切管專(zhuān)業(yè)服務(wù)

選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行高、低壓自動(dòng)檢測(cè),，腳踏開(kāi)關(guān)動(dòng)作,，報(bào)警提示，傳感器零點(diǎn)自動(dòng)標(biāo)定,，有統(tǒng)計(jì)功能等等,。山西耐高壓性能測(cè)試軟管切管?chē)?guó)內(nèi)供應(yīng)商

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司汽車(chē)制動(dòng)軟管100%氣壓定壓檢測(cè) 試驗(yàn)機(jī)，工作中還應(yīng)檢查下列情況：a.電動(dòng)機(jī)溫度是否正常,，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi),；b.各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常；c.吸氣閥蓋是否發(fā)熱,，閥的聲音是否正常,；d.各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠；e.對(duì)于高壓壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí),，應(yīng)立即切斷電源停車(chē),，查明原因或及時(shí)報(bào)告機(jī)修；f.潤(rùn)滑油中斷,；g.排氣壓力突然升高,，安全閥失靈，氣瓶超過(guò)壓力氣壓閥保護(hù),；h.負(fù)荷突然超出正常值,；i.機(jī)械響聲異常；j.電動(dòng)機(jī)或電機(jī)設(shè)備等出現(xiàn)異常,；k.開(kāi)車(chē)后不應(yīng)擦拭，撫摸正在運(yùn)轉(zhuǎn)的部件,，以及調(diào)整帶有壓力的零件,；l.一旦有壓力通過(guò)安全閥釋放，必須立即查明原因,；m.正常停車(chē)時(shí)應(yīng)先卸去負(fù)荷然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),；n.如因電源中斷停車(chē)時(shí),，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)啟動(dòng)位置，以防恢復(fù)供電,，由于啟動(dòng)控制器無(wú)動(dòng)作而造成事故,；o.以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的空氣壓縮機(jī)，其電動(dòng)機(jī)部分的操作遵照電動(dòng)機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,；p.檢修設(shè)備前必須切斷電源,，掛上警示牌，釋放機(jī)器內(nèi)氣體的壓力,；山西耐高壓性能測(cè)試軟管切管?chē)?guó)內(nèi)供應(yīng)商