S14 00-A表面粗糙度儀自動(dòng)進(jìn)樣測(cè)試儀環(huán)境：工作溫度：-10～40℃相對(duì)濕度：45％～80％電源電壓：2 20V±22V電網(wǎng)頻率：50HZ±1HZ設(shè)備功率：15 00W采用5.7英寸（120×90）PLC(臺(tái)達(dá))液晶多彩屏中文菜單顯示,；(1)本自動(dòng)送料系統(tǒng)設(shè)計(jì)每次連續(xù)送料至少100片，試驗(yàn)空間為全自動(dòng),；(2)送料系統(tǒng)可與測(cè)量?jī)x及微機(jī)通訊,；(3)送料系統(tǒng)具有軟硬件保護(hù)，行程保護(hù),，過載保護(hù)等多重保護(hù)功能,；(4)考慮到可能誤操作，裝有可靠的安全防護(hù)罩,、每步都有檢測(cè)保護(hù)功能,，同時(shí)在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)整套系統(tǒng)中易發(fā)生安全隱患的環(huán)節(jié)、部位,，都考慮防護(hù)措施,；(5)本自動(dòng)送料系統(tǒng)設(shè)有停電保護(hù)裝置,，自動(dòng)送料系統(tǒng)要有對(duì)故障進(jìn)行聲光報(bào)警功能,；(6)送料部分運(yùn)行方式：打開電源，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),，帶動(dòng)同步帶，同步帶到達(dá)一定的位置,；(7)通知機(jī)器人手臂進(jìn)行抓取樣品,，抓取樣品通過機(jī)器人手臂控制器進(jìn)行設(shè)定,，可任意設(shè)定位置，距離位置精度達(dá)到0.02mm,；(8)通過I/O對(duì)沖床前端模塊,，送料機(jī)構(gòu)，機(jī)械人手臂粗糙度儀進(jìn)行互聯(lián),，樣件送料到位通知機(jī)械手抓取，抓取完畢,；(9)送往粗糙度儀并通知粗糙度儀進(jìn)行粗糙度的測(cè)試,，測(cè)試完畢后通知機(jī)械人手臂送三點(diǎn)位置與反面的測(cè)試。該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī),、伺服電機(jī),、窩輪機(jī)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu),、軟管上料系統(tǒng),、軟管矯直系統(tǒng)、軟管自動(dòng)定位系統(tǒng),！浙江動(dòng)定位系統(tǒng)軟管切管

1.1.1技術(shù)要求(1)設(shè)備參考節(jié)拍：12秒/件（實(shí)際根據(jù)用戶參數(shù)設(shè)定而變：低壓測(cè)試壓力設(shè)定3~5.5bar,加壓時(shí)間1~60秒,保壓時(shí)間1~60秒,保壓時(shí)間內(nèi)壓力下降不得超過0.5bar,；高壓壓力測(cè)試設(shè)定1 00~2 00bar,,加壓時(shí)間1~60秒,保壓時(shí)間1~60秒,保壓時(shí)間內(nèi)壓力下降不得超過3~8bar）,被測(cè)管子的長(zhǎng)度在(1 20mm~8 00mm？)(2)設(shè)備工位為雙工位,，即一人操作兩個(gè)工位,，每個(gè)工位有6個(gè)**小工位，可以同時(shí)實(shí)驗(yàn)6根被測(cè)軟管,，每個(gè)小工位都可單獨(dú)選擇,；(3)低壓空氣源壓力：0.6MPa~0.8MPa；(4)高壓空氣源壓力：15MPa(可達(dá)20MPa),；(5)電源：2 20V/50Hz,，0.8KW；(6)機(jī)械外型尺寸：≦22 80*15 00*25 00,；(7)主機(jī)驅(qū)動(dòng)方式：氣動(dòng),；選用微機(jī)控制機(jī)型，觸摸屏人機(jī)界面,，采用10.4寸觸摸屏,，PLC控制；見附錄四(8)互換性要求：可調(diào)整適應(yīng)同類產(chǎn)品,，工裝夾具要按實(shí)際使用情況完善,，全部做淬火處理,，不能帶任何棱角,，方便使用；(9)自動(dòng)化要求：手動(dòng)上,、下料,，自動(dòng)檢測(cè)；(10)自動(dòng)化程度：選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行高,、低壓自動(dòng)檢測(cè),，腳踏開關(guān)動(dòng)作，報(bào)警提示,，傳感器零點(diǎn)自動(dòng)標(biāo)定，有統(tǒng)計(jì)功能等等,；上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)商廣西落料裝置軟管切管生產(chǎn)廠家咨詢新一代汽車制動(dòng)軟管100%氣壓定壓檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械設(shè)備電氣設(shè)備和相應(yīng)的控制裝置的設(shè)計(jì)和制造.

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司一般四門兩蓋耐久性試驗(yàn)臺(tái)均采用車內(nèi)驅(qū)動(dòng)方式,，我們?cè)O(shè)計(jì)的乘務(wù)車滑動(dòng)門耐久性試驗(yàn)臺(tái)采用車外驅(qū)動(dòng)方式,。優(yōu)點(diǎn)：1安裝時(shí)不受車輛內(nèi)部空間限制，安裝方便,。2可適應(yīng)不同車型,，使用范圍廣。缺點(diǎn)：占地面積大,。一）試驗(yàn)機(jī)架特點(diǎn)：1試驗(yàn)車輛安裝方便,。2車輛的直接安裝在基座上，受力合理和穩(wěn)定,。3兩邊鋁合金安裝平臺(tái),，可利用型材的本身長(zhǎng)槽安裝試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，調(diào)整位置方便,，適應(yīng)車型廣,。一）移動(dòng)門試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)裝置移動(dòng)門試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)裝置主要由帶導(dǎo)軌氣缸、鋁合金移動(dòng)棒,、拉門環(huán),、推門器等組成。開門時(shí),，先要對(duì)移動(dòng)門解鎖,，然后拉開移動(dòng)門。拉移動(dòng)門是通過帶導(dǎo)軌氣缸的運(yùn)動(dòng),，帶動(dòng)鋁合金移動(dòng)棒,，通過拉門環(huán)拉開車門的。關(guān)閉移動(dòng)門時(shí),，先要對(duì)門鎖進(jìn)行復(fù)位,，然后由帶導(dǎo)軌氣缸帶動(dòng)鋁合金移動(dòng)棒，通過推門器推動(dòng)移動(dòng)門關(guān)閉,。開門時(shí),，當(dāng)拉門環(huán)把門拉開一段行程后，移動(dòng)門就自行滑行,，直至?xí)r移動(dòng)門全部打開,，由于移動(dòng)門打開的***行程是靠自行滑行完成，可避免機(jī)械運(yùn)行中過載損壞試件,。關(guān)閉移動(dòng)門時(shí),，當(dāng)推門器把門推行一段行程后，移動(dòng)門就自行向閉門方向滑行,，直至?xí)r移動(dòng)門全部關(guān)閉,，由于移動(dòng)門的***關(guān)閉也是靠自行滑行完成，也避免了閉門運(yùn)行中機(jī)械過載損壞試件。

高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗(yàn)臺(tái)1.2數(shù)量：1套2設(shè)備組成及用途四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備主要由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),、氣路控制柜,、電氣控制柜、試驗(yàn)底盤支架,、左右側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu),、側(cè)滑門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、引擎蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu),、加油口蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu),、內(nèi)藏式天窗試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及系統(tǒng)軟件等組成,。轎車四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)主要用于在高低溫（-40℃～+80℃）環(huán)境下對(duì)各類轎車,、SUV及MPV等車型進(jìn)行側(cè)門、前蓋,、行李箱蓋/掀背門,、天窗、側(cè)滑門,、加油口蓋及其門鉸鏈,、門鎖、車門密封條,、側(cè)滑門導(dǎo)軌,、加油口蓋轉(zhuǎn)軸等附件的綜合性能耐久試驗(yàn)。通過試驗(yàn),，驗(yàn)證汽車側(cè)門和引擎蓋,、行李箱蓋/掀背門、加油口蓋等及其附件耐久性能上海遠(yuǎn)梓電子科技在試驗(yàn)條件下進(jìn)行扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度等性能測(cè)試,。即在靜態(tài)對(duì)白車身進(jìn)行彎曲加載!

設(shè)備主要部件簡(jiǎn)要介紹1,、主機(jī)YZ-10A型落料劃線機(jī)主機(jī)采用電動(dòng)式，足以保證甲方各不同型號(hào)汽車制動(dòng)軟管落料,，電機(jī)傳動(dòng)部分與主機(jī)一體化,，電機(jī)置于主機(jī)上部，通過離合系統(tǒng)帶動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)對(duì)軟管落料和自動(dòng)收集打包,，完全實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化,，無(wú)須工作人員參與。（機(jī)械簡(jiǎn)易裝配圖可在合同訂立后一周內(nèi)提供,。）2,、上料系統(tǒng)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，將整卷軟管放置在這里,，通過摩擦輪動(dòng)作,，自動(dòng)按需要進(jìn)料,。3、矯直系統(tǒng)因軟管盤繞變形展開后有一定弧度,，通過矯直系統(tǒng)會(huì)使其順直,，矯直系統(tǒng)通過電動(dòng)疲勞運(yùn)動(dòng),，可根據(jù)不同型號(hào)不同彎曲程度通過調(diào)整達(dá)到要求的矯直效果,。4、送料系統(tǒng)采用伺服電機(jī)帶動(dòng)臥輪臥桿進(jìn)行送料,，可以運(yùn)送不同型號(hào)軟管,，可以調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速(3～6m)/min,送料傳動(dòng)輪￠9～￠12(mm)5、電氣控制電氣控制選用PLC為主控,，大電流控制觸點(diǎn)采用中間繼電器轉(zhuǎn)換,，PLC源程序隨設(shè)備提交，方便甲方更改,。整臺(tái)設(shè)備控制程序有三個(gè)部分,，分別為對(duì)軟管落料、對(duì)軟管劃線和印字,，以及自動(dòng)收集打包軟管,。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動(dòng)落料劃線機(jī)。機(jī)械簡(jiǎn)易裝配圖可在合同訂立后一周內(nèi)提供,。）汽車軟管氣壓定壓試驗(yàn)機(jī)該WEL試驗(yàn)機(jī)按汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及汽車配件制造廠家的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試驗(yàn)并滿足其要求!遼寧軟管全自動(dòng)落料劃線軟管切管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

使用方將負(fù)責(zé)新一代汽車制動(dòng)軟管100%氣壓定壓檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)的土建基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和高壓氣源,、供電、低壓供氣設(shè)計(jì),！浙江動(dòng)定位系統(tǒng)軟管切管

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動(dòng)落料劃線機(jī) 該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī),、伺服電機(jī)、窩輪機(jī)構(gòu),、離合機(jī)構(gòu),、軟管上料系統(tǒng)、軟管矯直系統(tǒng),、軟管自動(dòng)定位系統(tǒng),、軟管自動(dòng)裝夾系統(tǒng)（氣動(dòng)）、摩擦輪送件系統(tǒng),、夾具,、觸摸屏人機(jī)界面、壓力傳感器,、落料裝置,、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成。設(shè)備分手動(dòng)和自動(dòng)落料兩種控制方式,，落料劃線時(shí),，選擇好相應(yīng)的夾具、調(diào)整好相應(yīng)工位，設(shè)定工作參數(shù),，先人工放置原料在上料系統(tǒng)中,，啟動(dòng)開始按鈕，軟管通過矯直裝置,、理料裝置自動(dòng)定位,，自動(dòng)切割，自動(dòng)劃線,、自動(dòng)落料,、自動(dòng)印字等,所有工序動(dòng)作完畢,下一次落料劃線開始……直至上料系統(tǒng)軟管用盡,自動(dòng)停機(jī),或按停止鍵，整設(shè)備復(fù)位,。電氣控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電機(jī),、程控器、6寸觸摸屏人機(jī)界面,、明緯電源,、歐姆龍控制元件及輔助電氣拖動(dòng)系統(tǒng)等組成。安全保護(hù)裝置由電機(jī)超溫保護(hù),、過載壓力保護(hù)及安全防護(hù)網(wǎng)罩等組成浙江動(dòng)定位系統(tǒng)軟管切管