上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機(jī)基本工藝步驟：1）放置軟管。2）啟動電機(jī)。3）做好落料劃線前準(zhǔn)備,。4）啟動開始按鈕,。5）落料劃線開始,。6）***次落料劃線完畢后，工件自動回位，自動落料，進(jìn)行第二次落料劃線……,。7）按停止鍵停機(jī)或軟管完畢后自動停機(jī)。選擇手動模式,，各工位動作可單獨(dú)運(yùn)動,。3、供貨范圍及內(nèi)容3.1設(shè)備交貨期：合同生效后30個工作日3.2供貨范圍：l電氣控制系統(tǒng)：歐姆龍（原產(chǎn)地：日本）l矯直裝置：可按不同軟管不同彎曲程度調(diào)整矯直效果l上料系統(tǒng)：圓盤式,，帶軸承轉(zhuǎn)動系統(tǒng)l電機(jī)：中達(dá)l離合系統(tǒng)：機(jī)械裝置l劃線和印字系統(tǒng)：采用氣缸方式l程控器：中國臺灣臺達(dá),，帶數(shù)據(jù)收集模塊l人機(jī)界面：中國臺灣臺達(dá)觸摸屏與PLC，6英寸l光電傳感器：歐姆龍電器箱（含元?dú)饧篛MRON（產(chǎn)地：日本）,。

使用方將負(fù)責(zé)新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗(yàn)機(jī)的土建基礎(chǔ)設(shè)計和高壓氣源,、供電、低壓供氣設(shè)計!寧夏劃線系統(tǒng)軟管切管國內(nèi)供應(yīng)商

技術(shù)方案主要內(nèi)容本技術(shù)方案主要是上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司針對南京七四二五橡膠有限責(zé)任公司申請項(xiàng)目新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗(yàn)機(jī),，給使用方提出的具體技術(shù)要求及實(shí)施方案,。本技術(shù)方案中的供貨方將根據(jù)本技術(shù)協(xié)議方案，負(fù)責(zé)所供新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械設(shè)備,、電氣設(shè)備和相應(yīng)的控制裝置(包括軟件及硬件)的設(shè)計和制造。使用方將負(fù)責(zé)新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗(yàn)機(jī)的土建基礎(chǔ)設(shè)計和高壓氣源,、供電,、低壓供氣設(shè)計。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)

安徽汽車制動軟管軟管切管供應(yīng)商家YZ-10A型落料劃線機(jī)主機(jī)采用電動式上料系統(tǒng)矯直系統(tǒng)送料系統(tǒng)電氣控制人機(jī)界面光電系統(tǒng).

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗(yàn)機(jī),，工作中還應(yīng)檢查下列情況：a.電動機(jī)溫度是否正常,，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；b.各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常,；c.吸氣閥蓋是否發(fā)熱,，閥的聲音是否正常；d.各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠,；e.對于高壓壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況時,，應(yīng)立即切斷電源停車，查明原因或及時報告機(jī)修,；f.潤滑油中斷,；g.排氣壓力突然升高，安全閥失靈,，氣瓶超過壓力氣壓閥保護(hù),；h.負(fù)荷突然超出正常值,；i.機(jī)械響聲異常；j.電動機(jī)或電機(jī)設(shè)備等出現(xiàn)異常,；k.開車后不應(yīng)擦拭,，撫摸正在運(yùn)轉(zhuǎn)的部件，以及調(diào)整帶有壓力的零件,；l.一旦有壓力通過安全閥釋放,，必須立即查明原因；m.正常停車時應(yīng)先卸去負(fù)荷然后關(guān)閉發(fā)動機(jī),；n.如因電源中斷停車時,，應(yīng)使發(fā)動機(jī)回復(fù)啟動位置，以防恢復(fù)供電,，由于啟動控制器無動作而造成事故,；o.以電動機(jī)為動力的空氣壓縮機(jī)，其電動機(jī)部分的操作遵照電動機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,；p.檢修設(shè)備前必須切斷電源,，掛上警示牌，釋放機(jī)器內(nèi)氣體的壓力

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機(jī)6,、人機(jī)界面人機(jī)界面主要用來對設(shè)備的操作及各工作參數(shù)（包括氣體壓力,、軟管落料長度、時間,、生產(chǎn)數(shù)目,、加工工位及故障、輸入裁管圖號就可以完成裁管長度和噴字內(nèi)容的設(shè)定......）的設(shè)置,、顯示,、處理等，觸摸式,，全中文界面,。7、光電系統(tǒng)可對軟管的頭料,、接頭（間隔大于3mm）,、尾料進(jìn)行分離.8、軟管畫線裝置采用氣缸滾輪畫線9,、劃線系統(tǒng)劃線采用機(jī)械結(jié)構(gòu)也可采用噴墨方式,，與軟管噴字一個噴碼機(jī)完成，兩端劃線距離為15～45(mm).劃線距離公差在±0.5mm,，劃線距離調(diào)節(jié)方便,，動作可靠。10、軟管定位系統(tǒng)由電機(jī),、汽缸,、定位裝置等部分組成。將盤內(nèi)的軟管通過理順裝置,、送件裝置及定位裝置正確定位,，等待下一工序。11,、落料收集系統(tǒng)(可選)將落料劃線完畢的軟管自動收集打包,落料尺寸公差在±0.5mm,，落料長度在150～1200（mm)（安裝全自動無人打包機(jī)，型號為CR-100）上海凱蕊機(jī)械設(shè)備有限公司.12,、安全防護(hù)及故障指示此設(shè)備安全防護(hù)主要有設(shè)備本身安全保護(hù)裝置及其對人員的安全保護(hù)裝置,，設(shè)備本身有過載保護(hù)及過電壓、電流保護(hù)等,，對人員的安全保護(hù)有光電檢測及防護(hù)網(wǎng)罩等,。故障指示有工件不到位及動作指令完成不徹底指示等。

本W(wǎng)EL試驗(yàn)機(jī)滿足汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)SAE J1401-2003和GB/,，以及南京七四二五橡膠有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間的經(jīng)驗(yàn)!

高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗(yàn)臺1.2數(shù)量：1套2設(shè)備組成及用途四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺設(shè)備主要由計算機(jī)控制系統(tǒng),、氣路控制柜、電氣控制柜,、試驗(yàn)底盤支架,、左右側(cè)門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、側(cè)滑門試驗(yàn)機(jī)構(gòu),、引擎蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu),、加油口蓋試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、內(nèi)藏式天窗試驗(yàn)機(jī)構(gòu),、行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及系統(tǒng)軟件等組成,。轎車四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺主要用于在高低溫（-40℃～+80℃）環(huán)境下對各類轎車、SUV及MPV等車型進(jìn)行側(cè)門,、前蓋,、行李箱蓋/掀背門,、天窗,、側(cè)滑門、加油口蓋及其門鉸鏈,、門鎖,、車門密封條、側(cè)滑門導(dǎo)軌,、加油口蓋轉(zhuǎn)軸等附件的綜合性能耐久試驗(yàn),。通過試驗(yàn)，驗(yàn)證汽車側(cè)門和引擎蓋、行李箱蓋/掀背門,、加油口蓋等及其附件耐久性能本W(wǎng)EL試驗(yàn)機(jī)滿足汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)SAE J1401-2003和GB/,以及南京七四二五橡膠有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間的經(jīng)驗(yàn).河南汽車制動軟管軟管切管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

軟管自動裝夾系統(tǒng)摩擦輪送件系統(tǒng)夾具觸摸屏人機(jī)界面壓力傳感器落料裝置劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成,。！寧夏劃線系統(tǒng)軟管切管國內(nèi)供應(yīng)商

設(shè)備的用途該設(shè)備主要用于多種汽車制動軟管總成后軟管堵塞及軟管耐壓性能的檢驗(yàn),，通過此試驗(yàn)判定成品軟管的合格與否,。2.設(shè)備的技術(shù)要求2.1總體要求設(shè)備供貨方為本項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)單位，負(fù)責(zé)所提供的WEL試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械,、電氣控制,、數(shù)據(jù)處理等系統(tǒng)的設(shè)計和供貨，同時對其所提供的設(shè)備和服務(wù)的正確性,、完整性,、安全性負(fù)責(zé)。供貨的WEL試驗(yàn)機(jī)要求運(yùn)行平穩(wěn),、安全,、實(shí)用、可靠,，維修方便,。本臺WEL試驗(yàn)機(jī)為國內(nèi)制造，所涉及的供貨范圍包括實(shí)現(xiàn)第6.4.3節(jié)功能要求的整個WEL試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械設(shè)備,、高壓氣壓系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)、電控系統(tǒng),、測量系統(tǒng),、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及配套的安全防護(hù)系統(tǒng)等。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)商

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