上海遠梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺,行李箱蓋/掀背門試驗機構行李箱蓋/掀背門試驗機構由試驗臺架體,、氣缸,、機械開啟臂等組成。行李箱蓋/掀背門試驗驅動機構：由裝在架體上的氣驅動機械開啟臂,，配合內解鎖和行李箱蓋外解鎖,，實現(xiàn)行李箱蓋/掀背門自動開合的試驗動作循環(huán)。行李箱蓋/掀背門試驗驅動機構的旋轉中心和行李箱蓋/掀背門旋轉中心調整到盡可能同軸位置,，用真空吸盤與引擎蓋前端連接,，即可以實現(xiàn)提起、放下動作,。當行李箱蓋/掀背門驅動機構的旋轉中心和引擎蓋旋轉中心難以調整到同軸狀態(tài)時,，在不得不使用真空吸盤的情況下，真空吸盤的裝置必須具有磁浮或者更好的滑動耐久性,，必須保證設備的可靠度,。行李箱蓋/掀背門解鎖機構：1）電子鎖,則解鎖由計算機控制正、負端分別連接到電動鎖體上的12V直流電源信號接通或斷開,，以實現(xiàn)后備箱蓋鎖的解鎖,。2）機械解鎖,則由氣動機構驅動箱蓋鎖夾具,從而模擬人手開鎖動作,實現(xiàn)解鎖。

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設備主要部件簡要介紹1,、主機YZ-10A型落料劃線機主機采用電動式，足以保證甲方各不同型號汽車制動軟管落料,，電機傳動部分與主機一體化,，電機置于主機上部,，通過離合系統(tǒng)帶動凸輪機構對軟管落料和自動收集打包，完全實現(xiàn)全自動化,，無須工作人員參與,。（機械簡易裝配圖可在合同訂立后一周內提供。）2,、上料系統(tǒng)圓盤轉動系統(tǒng),，將整卷軟管放置在這里，通過摩擦輪動作,，自動按需要進料,。3、矯直系統(tǒng)因軟管盤繞變形展開后有一定弧度,，通過矯直系統(tǒng)會使其順直,，矯直系統(tǒng)通過電動疲勞運動，可根據(jù)不同型號不同彎曲程度通過調整達到要求的矯直效果,。4,、送料系統(tǒng)采用伺服電機帶動臥輪臥桿進行送料，可以運送不同型號軟管,，可以調節(jié)電機轉速(3～6m)/min,送料傳動輪￠9～￠12(mm)5,、電氣控制電氣控制選用PLC為主控，大電流控制觸點采用中間繼電器轉換,，PLC源程序隨設備提交,，方便甲方更改。整臺設備控制程序有三個部分,，分別為對軟管落料,、對軟管劃線和印字，以及自動收集打包軟管,。上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機,。機械簡易裝配圖可在合同訂立后一周內提供。）寧夏動定位系統(tǒng)軟管切管國內供應商上海遠梓電子科技新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機,，給使用方提出的具體技術要求及實施方!

上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機該設備由機電一體化主機,、伺服電機、窩輪機構,、離合機構、軟管上料系統(tǒng),、軟管矯直系統(tǒng),、軟管自動定位系統(tǒng)、軟管自動裝夾系統(tǒng)（氣動）,、摩擦輪送件系統(tǒng),、夾具,、觸摸屏人機界面、壓力傳感器,、落料裝置,、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成。設備分手動和自動落料兩種控制方式,，落料劃線時,，選擇好相應的夾具、調整好相應工位,，設定工作參數(shù),，先人工放置原料在上料系統(tǒng)中，啟動開始按鈕,，軟管通過矯直裝置,、理料裝置自動定位，自動切割,，自動劃線,、自動落料、自動印字等,所有工序動作完畢,下一次落料劃線開始……直至上料系統(tǒng)軟管用盡,自動停機,或按停止鍵,，整設備復位,。電氣控制系統(tǒng)由驅動電機、程控器,、6寸觸摸屏人機界面,、明緯電源、歐姆龍控制元件及輔助電氣拖動系統(tǒng)等組成,。安全保護裝置由電機超溫保護,、過載壓力保護及安全防護網罩等組成。

上海遠梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺,，四門兩蓋可同時試驗或選擇部分單獨試驗,。能夠自動循環(huán)開啟和關閉，并在試驗過程中通過位置接近開關能實時檢測解鎖（電子及機械）,、開門,、關門是否到位，如動作不到位,，則下一步動作不能繼續(xù)進行,。5.4試驗時四門兩蓋開閉的角度、速度,，側滑門推拉最大行程及工作速度可調整,。5.5能夠隨時人工暫停試驗，進行各類必要檢測,。5.6能實時檢測汽車四側門,、發(fā)動機艙蓋及后備箱內開外開耐久試驗(門鎖開啟,、鎖止)的開關閉速度。5.7汽車側門下沉量超標報警功能,。5.8程序部分能夠實現(xiàn)每個車門,、引擎蓋、行李箱蓋/掀背門分開單獨自動計數(shù),，達到設定試驗次數(shù)時試驗臺能自動停機并記錄數(shù)據(jù)且設有聲光報警裝置,。5.9設備可在24小時不間斷的條件下安全工作，系統(tǒng)過載保護,，斷電保護,、漏電保護、短路保護,，聲光報警裝置等多種報警保護功能,，控制器具有緊急停止、自動監(jiān)測,、自動報警和自動停機功能,，并自動記錄故障原因及停機時的試驗信息同時應具備故障自診斷功能，保證一旦設備出現(xiàn)異常,，將自動停止試驗機構異常工位的開閉循環(huán)動作,，并切斷相應工位的有壓氣源供應，同時發(fā)出報警信號,。下一次開機時可接上一次試驗次數(shù)繼續(xù)工作上海遠梓汽車車身靜態(tài)彎曲扭轉剛度試驗臺用于測試汽車車身,，車廂（及零部件）靜態(tài)彎曲扭轉剛度試驗。

上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機技術參數(shù)1.落料劃線機型號：YZ-10A型2.落料劃線機名稱：程控全自動雙頭單控軟管落料劃線機3.落料軟管范圍：￠9～￠12(mm)4.主機驅動方式：電動窩輪式5.主控制：PLC6.顯示系統(tǒng)：觸摸屏人機界面7.送料系統(tǒng)：伺服（或變頻）電機帶動摩擦輪送料8.劃線系統(tǒng)：漆（墨）噴嘴裝置9.工作速度：14次∽16次/min,，每班產量為10000∽12000根左右,。10.顯示內容：工序、參數(shù),、產量及故障提示11.報警：聲光報警系統(tǒng)12.電源功率：0.75kW（380v/220v三相五線制,，50Hz）13.安全保護裝置：電機超溫保護、切割力過載保護及人身安全保護14.主機外形尺寸：1760x900x80015.重量：2000kg2,、技術方案及內容：該設備由機電一體化主機,、伺服電機、窩輪機構,、離合機構,、軟管上料系統(tǒng)、軟管矯直系統(tǒng),、軟管自動定位系統(tǒng),、軟管自動裝夾系統(tǒng)（氣動）、摩擦輪送件系統(tǒng),、夾具,、觸摸屏人機界面、壓力傳感器,、落料裝置,、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成。

汽車軟管氣壓定壓試驗具有“一機二用”功能,，即能對制動軟管堵塞的檢測,，也能對制動軟管耐壓能力的檢測.遼寧摩擦輪送件系統(tǒng)軟管切管生產廠家

汽車軟管氣壓定壓試驗機該WEL試驗機按汽車行業(yè)相關標準及汽車配件制造廠家的經驗進行試驗并滿足其要求.重慶自動裝夾系統(tǒng)（氣動）軟管切管國內供應商

上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機該設備由機電一體化主機、伺服電機,、窩輪機構,、離合機構、軟管上料系統(tǒng),、軟管矯直系統(tǒng),、軟管自動定位系統(tǒng)、軟管自動裝夾系統(tǒng)（氣動）,、摩擦輪送件系統(tǒng),、夾具、觸摸屏人機界面,、壓力傳感器,、落料裝置、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成,。設備分手動和自動落料兩種控制方式,，落料劃線時，選擇好相應的夾具,、調整好相應工位,，設定工作參數(shù)，先人工放置原料在上料系統(tǒng)中,，啟動開始按鈕,，軟管通過矯直裝置、理料裝置自動定位,，自動切割,，自動劃線、自動落料,、自動印字等,所有工序動作完畢,下一次落料劃線開始……直至上料系統(tǒng)軟管用盡,自動停機,或按停止鍵,，整設備復位。電氣控制系統(tǒng)由驅動電機,、程控器,、6寸觸摸屏人機界面、明緯電源,、歐姆龍控制元件及輔助電氣拖動系統(tǒng)等組成,。安全保護裝置由電機超溫保護,、過載壓力保護及安全防護網罩等組成。重慶自動裝夾系統(tǒng)（氣動）軟管切管國內供應商