耐化學(xué)介質(zhì)和耐臭氧性能

HNBR在高溫下能耐酸,、堿和鹽,，能在強(qiáng)腐蝕性添加劑的潤滑油和燃料油介質(zhì)中工作。在模擬油田深井開采酸性液/氣介質(zhì)環(huán)境時(shí)（氣相：5％H2S、20％CO2,、75％CH4，液相：95％柴油、4％水、1％緩蝕劑）,，由實(shí)驗(yàn)曲線可以看出，F(xiàn)KM,、TFE/P,、NBR均不能承受高溫下的酸性介質(zhì)環(huán)境，而HNBR表現(xiàn)出比較好性能,。HNBR試樣的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)耐臭氧性能測試結(jié)果表明,，1000小時(shí)后試樣未出現(xiàn)臭氧裂紋，顯示出優(yōu)異的耐臭氧老化性能

耐寒性：通常丁腈橡膠中腈基含量越高,，玻璃化溫度也越高,，耐寒性變差。HNBR的玻璃化溫度除了受腈基含量影響外,，還與碘值（氫化率）有關(guān),。當(dāng)丙烯腈含量小于34％時(shí)，隨氫化率的增加,，玻璃化溫度上升,。而在腈基含量高時(shí)，隨著氫化率的增加,，玻璃化溫度變化不明顯,。由TR試驗(yàn)結(jié)果（ASTM D1329）可見（圖5），當(dāng)丙烯腈含量為34％時(shí),，隨著氫化率增加,，TR10值增加，當(dāng)丙烯腈含量超過40％時(shí),，隨著氫化率增加,，TR10值降低。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因在于HNBR的結(jié)晶化,，**近開發(fā)的耐寒性HNBR不但能抑止氫化引起玻璃化溫度上升,，其耐熱性也得到改善。 詹博特?氫化丁腈橡膠(Zhanber? HNBR)已有11個(gè)通用牌號(hào),、9個(gè)特殊牌號(hào)的產(chǎn)品上市,，滿足了市場應(yīng)用的需求。朗盛HNBR氫化丁氫

隨著汽車,、石油工業(yè)的發(fā)展,橡膠部件除要求耐油外,還需具有良好的耐高溫,、高壓、耐油,、耐熱氧老化,、耐臭氧、耐天候和化學(xué)介質(zhì)等特性。普通丁腈橡膠(NBR)已遠(yuǎn)不能滿足這些要求,盡管其中一些用途已為氟橡膠所取代,但氟橡膠價(jià)格昂貴,。因此人們開始探求對(duì)NBR性能的改進(jìn),氫化丁腈橡膠（HNBR）就是為了滿足這種新的需要而開發(fā)成功的,。

HNBR在保持NBR優(yōu)異的耐油性的同時(shí)，又獲得了非常好的耐熱性(耐150℃高溫),、耐臭氧性,，其應(yīng)用領(lǐng)域已突破了NBR的傳統(tǒng)領(lǐng)域,，使得氟橡膠,、氟硅橡膠

等特種橡膠也受到一定的沖擊。從經(jīng)濟(jì)角度看,，HNBR銷售價(jià)暫時(shí)還較貴,，但還是比氟橡膠低得多。同時(shí),，由于HNBR的剛度低,，工藝性能好，密度低,，可以加入更多的填料,，而且HNBR制品單位體積只有氟橡膠的一半，所以,，它將成為氟橡膠等特種彈性體的代用品,。 ZN28255官方授權(quán)經(jīng)銷贊南供應(yīng)商其它用途，HNBR還可用作擋泥板,，振動(dòng)吸收材料,，纜索等。

國內(nèi)一直沒有停止對(duì)這方面的工作,，例如：云南省教育科學(xué)研究院等單位對(duì)溶液法丁腈橡膠氫化技術(shù)以及偶氨法常壓氫化丁腈膠膠乳制取氫化丁腈橡膠等進(jìn)行了研究,，主要還是集中在對(duì)新型廉價(jià)催化劑的開發(fā)和昂貴催化劑的再利用上；北京化工大學(xué)的周淑芹等人開發(fā)的Rh-Ru雙金屬單配體催化劑,。另外,，有人還對(duì)NBR加氫具有非常高的活性的銥型均相配位催化劑進(jìn)行了探索性研究。不可否認(rèn),，在HNBR的生產(chǎn)技術(shù)研究方面,，國內(nèi)應(yīng)該說是投入了不少力量，為進(jìn)一步的開發(fā)和研究積累了經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),。但是目前只有贊南科技公司生產(chǎn)的詹博特®氫化丁腈橡膠(Zhanber® HNBR)形成生產(chǎn)能力,，產(chǎn)品正式進(jìn)入國內(nèi)以及美國、日本,、印度和歐洲等國外市場  

詹博特®氫化丁腈橡膠(Zhanber® HNBR)已有11個(gè)通用牌號(hào),、9個(gè)特殊牌號(hào)的產(chǎn)品上市，滿足了市場應(yīng)用的需求，其性能與國外同類產(chǎn)品的水平相當(dāng),。除此之外,，贊南科技(上海)有限公司熱忱為客戶提供個(gè)性化服務(wù)，可根據(jù)特殊行業(yè)或者客戶的產(chǎn)品要求,，在門尼粘度20-130,、丙烯腈含量20-50 %、氫化度80-99 %范圍內(nèi),，生產(chǎn)定制詹博特®氫化丁腈橡膠（Zhanber® HNBR）產(chǎn)品,。

汽車、高速鐵路等地面交通設(shè)施領(lǐng)域

橡膠材料在汽車的底盤,、發(fā)動(dòng)機(jī),、車身、燃油供給,、冷卻及制動(dòng)變速等系統(tǒng)都有應(yīng)用,，它主要用于制造汽車輪胎、膠管,、膠帶,、密封制品（油封、O型圈及各類襯墊）,、密封條,、減震器、皮碗,、皮膜,、防塵罩、擋泥板等,。在汽車用非金屬材料中橡膠占有重要的地位,。

汽車橡膠部件在汽車行駛過程中除受應(yīng)力作用外，還要接觸燃油,、液壓油,、潤滑油等各種介質(zhì)，經(jīng)受高低溫,、天候老化及震動(dòng)的考驗(yàn),。隨著汽車工業(yè)技術(shù)水平的不斷提高，尤其是隨著汽車向高性能,、低油耗,、低排放與低噪音、超長使用壽命的方向發(fā)展,，汽車上增加了多種新的裝置,，如排氣凈化裝置、燃油噴射裝置、渦輪增壓裝置等,。因而使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩進(jìn)一步提高,，發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)溫度也隨之提高，致使橡膠部件的工作溫度提高,、工作環(huán)境更加苛刻,，要求橡膠部件能夠在-50~150℃的空氣中或介質(zhì)油中長期使用。 2,、氫化丁腈橡膠具有優(yōu)異的耐油,、耐腐蝕，耐低溫,、耐高溫,、耐熱氧老化,、耐動(dòng)態(tài)疲勞和耐臭氧性能,。

 氫化丁腈橡膠（HNBR）是由丁腈橡膠進(jìn)行特殊加改性而得到的一種高度飽和的彈性體。氫化丁腈橡膠具有良好耐油性能（對(duì)燃料油,、潤滑油,、芳香系溶劑耐抗性良好）；并且 由于其高飽和度的結(jié)構(gòu),，使其具良好的耐熱性能,，優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕性能（對(duì)氟利昂、酸,、堿的具有良好的抗耐性）,，優(yōu)異的耐臭氧性能，良好的壓縮長久變形性能,；同時(shí)氫化丁腈橡膠還具有**度,，高撕裂性能、耐磨性能優(yōu)異等特點(diǎn),，是綜合性能極為出色的橡膠之一,。

HNBR可耐150℃左右的高溫性，耐-40℃以下的低溫,，且機(jī)械性能優(yōu)良,與其它聚合物相比更能滿足汽車工業(yè)的要求,。用ZnO/甲基丙烯酸(MAA)補(bǔ)強(qiáng)的HNBR可制作傳送同步帶、減震器等;也可制備密封圈,、密封件,耐熱膠管等,。 近幾年，在一些新機(jī)型上也大量使用了一些特種橡膠（包括HNBR）,。朗盛HNBR氫化丁氫

贊南是氫化丁腈橡膠原料的重要國內(nèi)供應(yīng)商,，在氫化丁腈橡膠配方及加工領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富。朗盛HNBR氫化丁氫

氫化丁腈工藝技術(shù)

根據(jù)文獻(xiàn)資料報(bào)道，HNBR的制備技術(shù)有三種：NBR溶液催化加氫,、NBR乳液催化加氫和乙烯-丙烯腈共聚法,。 其中：乙烯-丙烯腈共聚法反應(yīng)中由于各單體的反應(yīng)速率差異很大(γ丙烯腈=0.04,γ乙烯=0.8)，共聚反應(yīng)條件十分苛刻,，且所得產(chǎn)品分子鏈支化度高,、無規(guī)性差，產(chǎn)物性能不不理想,。乳液催化加氫法是在水合肼,、氧氣或水等氧化劑以及銅、鐵等金屬離子引發(fā)劑的作用下實(shí)現(xiàn)NBR加氫的,，雖然在催化劑成本和反應(yīng)條件等方面具有一定優(yōu)點(diǎn),，但是在加氫反應(yīng)過程中容易在未氫化的雙鍵上發(fā)生交聯(lián)副反應(yīng)，若交聯(lián)嚴(yán)重,，將導(dǎo)致加工困難,。所以，NBR乳液催化加氫和乙烯-丙烯腈共聚法生產(chǎn)HNBR的技術(shù)尚處于實(shí)驗(yàn)室研究階段,，沒有可供實(shí)際應(yīng)用的產(chǎn)品,，目前只有NBR溶液催化加氫法可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。 朗盛HNBR氫化丁氫

上海君宜化工銷售中心（有限合伙）位于上海市浦東新區(qū)五星路676弄萬科御河10棟,。在市場經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展,，目前上海君宜化工在橡塑中擁有較高的**度，享有良好的聲譽(yù),。上海君宜化工取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證,，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。上海君宜化工全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展,，共創(chuàng)美好未來,。